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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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岳南江尾駅

静岡県富士市 岳南電車 岳南鉄道線 1953年開業

1日の乗降客数
167人
静岡県141位・全国6190位
コロナ前との比較
100.0%
コロナ前 167人 比
半径1kmに住む人
3,700人
1,313世帯
一人暮らしなどの世帯
20.3%
全国 38.9%の0.5倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

岳南江尾駅は、静岡県富士市にある岳南電車の駅です。岳南鉄道線が通っています。1953年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は167人です。2011年度からコロナ前までに約169%増えました。2023年度はコロナ前の100%で、静岡県内の駅の中央値(87%)を上回ります。

駅から半径1kmには約3,700人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.045倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが20.3%、子どものいる世帯が40.5%です。一人暮らしの割合は、富士市全体(29.0%)と比べて大きく下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の100%

岳南江尾駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍050100150200201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 62人2012年度 75人2013年度 80人2014年度 92人2015年度 110人2016年度 171人2017年度 157人2018年度 173人2019年度 167人2020年度 167人2021年度 160人2022年度 160人2023年度 167人167人コロナ禍05010015020020111417202023コロナ前の水準2011年度 62人2012年度 75人2013年度 80人2014年度 92人2015年度 110人2016年度 171人2017年度 157人2018年度 173人2019年度 167人2020年度 167人2021年度 160人2022年度 160人2023年度 167人167人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度62人—
2012年度75人+21.0%
2013年度80人+6.7%
2014年度92人+15.0%
2015年度110人+19.6%
2016年度171人+55.5%
2017年度157人-8.2%
2018年度173人+10.2%
2019年度167人-3.5%
2020年度167人+0.0%
2021年度160人-4.2%
2022年度160人+0.0%
2023年度167人+4.4%
前年度比
+4.4%
2022年度 160人から
コロナ前からの戻り
100.0%
岳南江尾駅100%
静岡県の駅の中央値87%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 静岡県の駅148位221駅中
  • 富士市の駅17位19駅中
  • 岳南電車 岳南鉄道線の駅8位10駅中
  • 全国の駅6531位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人岳南江尾駅 0.045人

岳南江尾駅は、住む人1人あたり毎日0.045人が駅を使います。全国の駅の中では上位84.7%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(167人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(3,710人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,243人
459世帯
半径1km
3,710人
1,313世帯・全国5,519位/静岡県121位
1世帯あたり
2.83人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が20%。富士市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
岳南江尾駅半径1km
20.3%40.5%
富士市市区町村全体
29.0%38.1%
静岡県都道府県全体
32.6%35.4%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の5の町丁目

南側は一人暮らしが22%、西側は21%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
南側
22%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
37%
人口
1,477人
町の数
2
西側
21%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
2,426人
町の数
3
5の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
増川南南586m1,147人24.9%37.8%
増川新町西757m265人30.8%35.6%
神谷南西792m1,597人19.5%38.5%
境南南936m330人13.2%34.9%
神谷新町西944m564人19.4%48.7%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅岳南江尾駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
神谷駅岳南電車 岳南鉄道線北西 1,020m111人89%7,666人
須津駅岳南電車 岳南鉄道線西 1,730m182人112%9,273人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(静岡県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

岳南江尾駅、近くの駅(2km以内)の神谷・須津、上の「似ている駅」の周防久保・丹波大山・西吉井・多賀大社前の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

岳南江尾駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は167人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。岳南電車の駅として、静岡県では148位、全国では6531位です。

岳南江尾駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の100.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の62人です。

岳南江尾駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,243人、半径1kmに約3,710人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

岳南江尾駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が20.3%、子どものいる世帯が40.5%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています