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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

西御坊駅にしごぼうえき

和歌山県御坊市 紀州鉄道 紀州鉄道線 1932年開業

1日の乗降客数
30人
和歌山県106位・全国7176位
コロナ前との比較
75.0%
コロナ前 40人 比
半径1kmに住む人
6,200人
2,808世帯
一人暮らしなどの世帯
37.3%
全国 38.9%の1.0倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

西御坊駅(にしごぼうえき)は、和歌山県御坊市にある紀州鉄道の駅です。紀州鉄道線が通っています。1932年に開業しました。北へ約360mのところには、市役所前駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は30人です。2011年度からコロナ前までに約22%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より62%少なくなりました。2023年度はコロナ前の75%で、和歌山県内の駅の中央値(82%)を下回ります。

駅から半径1kmには約6,200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.0048倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが37.3%、子どものいる世帯が32.0%です。一人暮らしの割合は、御坊市全体(37.3%)と比べてほぼ同じです方角で見ると、南側は一人暮らしが47%、北側は34%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の75%

西御坊駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍022456890201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 51人2012年度 51人2013年度 52人2014年度 77人2015年度 77人2016年度 40人2017年度 40人2018年度 50人2019年度 40人2020年度 15人2021年度 41人2022年度 35人2023年度 30人30人コロナ禍02245689020111417202023コロナ前の水準2011年度 51人2012年度 51人2013年度 52人2014年度 77人2015年度 77人2016年度 40人2017年度 40人2018年度 50人2019年度 40人2020年度 15人2021年度 41人2022年度 35人2023年度 30人30人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度51人—
2012年度51人+0.0%
2013年度52人+2.0%
2014年度77人+48.1%
2015年度77人+0.0%
2016年度40人-48.1%
2017年度40人+0.0%
2018年度50人+25.0%
2019年度40人-20.0%
2020年度15人-62.5%
2021年度41人+173.3%
2022年度35人-14.6%
2023年度30人-14.3%
前年度比
-14.3%
2022年度 35人から
コロナ前からの戻り
75.0%
西御坊駅75%
和歌山県の駅の中央値82%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 和歌山県の駅109位123駅中
  • 御坊市の駅6位6駅中
  • 紀州鉄道 紀州鉄道線の駅4位4駅中
  • 全国の駅7526位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人西御坊駅 0.0048人

西御坊駅は、住む人1人あたり毎日0.0048人が駅を使います。全国の駅の中では上位98.9%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(30人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(6,237人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,935人
870世帯
半径1km
6,237人
2,808世帯・全国4,691位/和歌山県27位
1世帯あたり
2.22人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が37%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
西御坊駅半径1km
37.3%32.0%
御坊市市区町村全体
37.3%32.7%
和歌山県都道府県全体
33.8%35.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の8の町丁目

南側は一人暮らしが47%、北側は34%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
34%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
3,716人
町の数
2
東側
44%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
28%
人口
636人
町の数
2
南側
47%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
24%
人口
633人
町の数
4
8の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
名屋町3丁目南378m92人80.0%6.7%
薗北405m2,926人34.6%34.1%
御坊東498m501人40.0%29.4%
名屋町1丁目東684m135人56.2%23.3%
名屋町2丁目南706m13人33.3%50.0%
名屋南781m84人41.5%31.7%
日高郡美浜町浜ノ瀬南785m444人40.0%25.9%
日高郡美浜町田井北854m790人29.0%35.7%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅西御坊駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
市役所前駅紀州鉄道 紀州鉄道線北 360m43人—7,370人
紀伊御坊駅紀州鉄道 紀州鉄道線北 900m37人62%7,465人
学門駅紀州鉄道 紀州鉄道線北 1,150m65人93%7,380人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(和歌山県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

西御坊駅、近くの駅(2km以内)の市役所前・紀伊御坊・学門、上の「似ている駅」の西海鹿島・妻崎・南直方御殿口・津山口の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

西御坊駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は30人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。紀州鉄道の駅として、和歌山県では109位、全国では7526位です。

西御坊駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の75.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の15人です。

西御坊駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,935人、半径1kmに約6,237人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

西御坊駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が37.3%、子どものいる世帯が32.0%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています