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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

田野倉駅たのくらえき

山梨県都留市 富士山麓電気鉄道 大月線 1929年開業

1日の乗降客数
550人
山梨県31位・全国5144位
コロナ前との比較
92.9%
コロナ前 592人 比
半径1kmに住む人
2,500人
1,113世帯
一人暮らしなどの世帯
32.9%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

田野倉駅(たのくらえき)は、山梨県都留市にある富士山麓電気鉄道の駅です。大月線が通っています。1929年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は550人です。2011年度からコロナ前までに約7%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より20%少なくなりました。2023年度はコロナ前の93%で、山梨県内の駅の中央値(88%)を上回ります。

駅から半径1kmには約2,500人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.22倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが32.9%、子どものいる世帯が37.1%です。一人暮らしの割合は、都留市全体(41.4%)と比べて下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の93%

田野倉駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0200400600800201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 638人2012年度 671人2013年度 628人2014年度 655人2015年度 621人2016年度 629人2017年度 631人2018年度 571人2019年度 592人2020年度 472人2021年度 501人2022年度 516人2023年度 550人550人コロナ禍020040060080020111417202023コロナ前の水準2011年度 638人2012年度 671人2013年度 628人2014年度 655人2015年度 621人2016年度 629人2017年度 631人2018年度 571人2019年度 592人2020年度 472人2021年度 501人2022年度 516人2023年度 550人550人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度638人—
2012年度671人+5.2%
2013年度628人-6.4%
2014年度655人+4.3%
2015年度621人-5.2%
2016年度629人+1.3%
2017年度631人+0.3%
2018年度571人-9.5%
2019年度592人+3.7%
2020年度472人-20.3%
2021年度501人+6.1%
2022年度516人+3.0%
2023年度550人+6.6%
前年度比
+6.6%
2022年度 516人から
コロナ前からの戻り
92.9%
田野倉駅93%
山梨県の駅の中央値88%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 山梨県の駅32位61駅中
  • 都留市の駅3位8駅中
  • 富士山麓電気鉄道 大月線の駅7位16駅中
  • 全国の駅5464位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人田野倉駅 0.22人

田野倉駅は、住む人1人あたり毎日0.22人が駅を使います。全国の駅の中では上位51.6%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(550人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(2,539人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,207人
544世帯
半径1km
2,539人
1,113世帯・全国6,096位/山梨県42位
1世帯あたり
2.28人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が33%。都留市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
田野倉駅半径1km
32.9%37.1%
都留市市区町村全体
41.4%29.6%
山梨県都道府県全体
33.8%35.1%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の1の町丁目

駅の周りの1の町丁目

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
1,607人
町の数
1
1の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
田野倉東649m1,607人40.1%35.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅田野倉駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
上大月駅富士山麓電気鉄道 大月線北 1,880m117人119%2,764人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(山梨県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

田野倉駅、近くの駅(2km以内)の上大月、上の「似ている駅」の川跡・中国勝山・小湊・長者町の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

田野倉駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は550人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。富士山麓電気鉄道の駅として、山梨県では32位、全国では5464位です。

田野倉駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の92.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の472人です。

田野倉駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,207人、半径1kmに約2,539人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

田野倉駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が32.9%、子どものいる世帯が37.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています