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円の大きさは1日の乗降客数(2023年度)
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阪急電鉄 神戸高速線

神戸三宮〜新開地 本線4駅 約3km 神戸市

沿線に住む人
7万1,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
32.6%
全国 38.9%

概要

阪急電鉄 神戸高速線は、神戸三宮駅から新開地駅までの約3kmを結ぶ阪急電鉄の路線です。本線に4駅があります。神戸市を通ります。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約7万1,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は33%です。

駅ごとに見る

路線の順(神戸三宮から)

1日の乗降客数(2023年度)と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0神戸三宮阪神電気鉄道本線 阪急電鉄神戸線 西日本旅客鉄道東海道本線(三ノ宮駅) 神戸市交通局海岸線(三宮・花時計前駅) 神戸市交通局山手線(三宮駅) 神戸新交通ポートアイランド線(ポートライナー)(三宮駅)89,18941,20974%人が集まる駅
  2. 1.2花隈神戸市交通局海岸線(みなと元町駅) 阪神電気鉄道神戸高速線(西元町駅)6,68741,06368%住宅地の駅
  3. 2.2高速神戸阪神電気鉄道神戸高速線 西日本旅客鉄道山陽本線・東海道本線(神戸駅) 神戸市交通局海岸線(ハーバーランド駅)公表なし50,39369%住宅地の駅
  4. 2.9新開地阪神電気鉄道神戸高速線 神戸電鉄神戸高速線 神戸市交通局山手線(湊川公園駅)公表なし57,16967%住宅地の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の阪急電鉄の分です(ほかの路線の分を含むことがあります)。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

ランキング

阪急電鉄 神戸高速線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 神戸三宮89,189人
  2. 花隈6,687人

コロナ前に近い駅

  1. 花隈97%
  2. 神戸三宮84%

10年で減った駅

  1. 神戸三宮-21%
  2. 花隈-7%

周りに住む人が多い駅(半径1km)

  1. 新開地57,169人
  2. 高速神戸50,393人
  3. 神戸三宮41,209人
  4. 花隈41,063人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 新開地19%
  2. 花隈18%
  3. 高速神戸17%
  4. 神戸三宮13%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
神戸市4神戸三宮・花隈・高速神戸・新開地95,876人70%17%

世帯の構成は、各駅の周り(半径1km)の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

阪急電鉄 神戸高速線で乗降客数の多い神戸三宮・高速神戸・新開地・花隈の4駅を、1つの表にまとめて比べられます(登録不要・無料)。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)などを列として足して返します(有料プラン・月4,980円から)。

関係するコラム

よくある質問

阪急電鉄 神戸高速線で乗降客数がいちばん多い駅は?

神戸三宮駅で、2023年度は1日89,189人です。次いで花隈駅(6,687人)です。

阪急電鉄 神戸高速線の沿線には何人住んでいますか?

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約70,774人です(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報(鉄道)」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値