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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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東日本旅客鉄道 高崎線

大宮〜高崎　本線19駅　約75km　さいたま市・上尾市・桶川市・北本市・鴻巣市ほか

駅の乗降客数の合計
99万人/日
本線19駅・2023年度
コロナ前との比較
91.7%
コロナ前 108万人 比
沿線に住む人
27万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
45.5%
全国 38.9%

概要

東日本旅客鉄道 高崎線は、大宮駅から高崎駅までの約75kmを結ぶ東日本旅客鉄道の路線です。本線に19駅があります。さいたま市・上尾市・桶川市・北本市・鴻巣市・行田市などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日986,286人です（19駅の合計）。そのうち大宮・上尾・高崎の3駅で64%を占めます。コロナ前と比べると92%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、倉賀野駅（97%）が最も高く、新町駅（85%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約27万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は45%です。

駅ごとに見る

路線の順（大宮から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0大宮東日本旅客鉄道上越新幹線・川越線・東北新幹線・東北本線　東武鉄道野田線（アーバンパークライン）　埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）488,78633,96650%ターミナル駅
  2. 3.8宮原42,44034,37441%まちなかの駅
  3. 7.8上尾76,06434,47440%人が集まる駅
  4. 9.5北上尾28,41425,94035%まちなかの駅
  5. 11.5桶川46,12027,99836%人が集まる駅
  6. 16.4北本32,42622,50832%まちなかの駅
  7. 20.2鴻巣34,81220,43133%人が集まる駅
  8. 24.1北鴻巣12,99012,22630%まちなかの駅
  9. 27.1吹上15,56615,01633%まちなかの駅
  10. 29.6行田11,4689,60038%まちなかの駅
  11. 34.4熊谷東日本旅客鉄道上越新幹線　秩父鉄道秩父本線53,98217,41547%人が集まる駅
  12. 41.1籠原26,51215,71735%人が集まる駅
  13. 45.9深谷17,72416,01338%まちなかの駅
  14. 50.1岡部5,5586,30129%郊外・地方の駅
  15. 55.7本庄16,98815,69144%まちなかの駅
  16. 59.7神保原4,9728,01134%郊外・地方の駅
  17. 64.2新町6,3749,52540%郊外・地方の駅
  18. 70.3倉賀野東日本旅客鉄道八高線3,58810,37435%住宅地の駅
  19. 74.8高崎東日本旅客鉄道上越新幹線・上越線・信越本線・北陸新幹線　上信電鉄上信線61,50218,73351%人が集まる駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の東日本旅客鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線19駅の合計

2023年度は、コロナ前の92%

東日本旅客鉄道 高崎線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万50万100万150万200万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,019,080人2012年度 1,018,372人2013年度 1,031,546人2014年度 1,050,764人2015年度 1,035,512人2016年度 1,054,978人2017年度 1,058,578人2018年度 1,075,820人2019年度 1,075,820人2020年度 778,502人2021年度 836,872人2022年度 923,960人2023年度 986,286人986,286人コロナ禍0万50万100万150万200万20111417202023コロナ前の水準2011年度 1,019,080人2012年度 1,018,372人2013年度 1,031,546人2014年度 1,050,764人2015年度 1,035,512人2016年度 1,054,978人2017年度 1,058,578人2018年度 1,075,820人2019年度 1,075,820人2020年度 778,502人2021年度 836,872人2022年度 923,960人2023年度 986,286人986,286人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

東日本旅客鉄道 高崎線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 大宮488,786人
  2. 上尾76,064人
  3. 高崎61,502人
  4. 熊谷53,982人
  5. 桶川46,120人

コロナ前に近い駅

  1. 倉賀野97%
  2. 高崎96%
  3. 大宮95%
  4. 上尾90%
  5. 北上尾90%

10年で伸びた駅

  1. 倉賀野+13%
  2. 高崎+7%
  3. 大宮+2%

10年で減った駅

  1. 本庄-19%
  2. 北鴻巣-18%
  3. 吹上-18%
  4. 北本-17%
  5. 行田-16%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 上尾34,474人
  2. 宮原34,374人
  3. 大宮33,966人
  4. 桶川27,998人
  5. 北上尾25,940人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 岡部41%
  2. 北上尾40%
  3. 北鴻巣40%
  4. 北本40%
  5. 籠原39%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
さいたま市2大宮・宮原531,226人46%33%
上尾市2上尾・北上尾104,478人38%38%
桶川市1桶川46,120人36%36%
北本市1北本32,426人32%40%
鴻巣市3鴻巣・北鴻巣・吹上63,368人32%39%
行田市1行田11,468人38%36%
熊谷市2熊谷・籠原80,494人41%35%
深谷市2深谷・岡部23,282人34%38%
本庄市1本庄16,988人44%32%
児玉郡上里町1神保原4,972人34%37%
高崎市3新町・倉賀野・高崎71,464人42%32%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

東日本旅客鉄道 高崎線で乗降客数の多い大宮・上尾・熊谷・高崎・桶川・宮原・鴻巣・北本・北上尾・籠原の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

東日本旅客鉄道 高崎線で乗降客数がいちばん多い駅は？

大宮駅で、2023年度は1日488,786人です。次いで上尾駅（76,064人）、高崎駅（61,502人）、熊谷駅（53,982人）です。

東日本旅客鉄道 高崎線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.7%です。

東日本旅客鉄道 高崎線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約274,306人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値