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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

倉賀野駅くらがのえき

群馬県高崎市 東日本旅客鉄道 高崎線・八高線 1894年開業

1日の乗降客数
3,588人
群馬県13位・全国2961位
コロナ前との比較
97.0%
コロナ前 3,698人 比
半径1kmに住む人
1万400人
全国の駅で上位41%
一人暮らしなどの世帯
35.4%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

倉賀野駅(くらがのえき)は、群馬県高崎市にある東日本旅客鉄道の駅です。高崎線と八高線が通っています。1894年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は3,588人です。東日本旅客鉄道の駅として、群馬県では14位、全国では3231位です。2011年度からコロナ前までに約20%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より23%少なくなりました。2023年度はコロナ前の97%で、群馬県内の駅の中央値(88%)を上回ります。

駅から半径1kmには約1万400人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.35倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが35.4%、子どものいる世帯が36.3%です。一人暮らしの割合は、高崎市全体(36.1%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の97%

倉賀野駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,0002,0003,0004,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 3,072人2012年度 3,094人2013年度 3,170人2014年度 3,280人2015年度 3,276人2016年度 3,490人2017年度 3,616人2018年度 3,698人2019年度 3,698人2020年度 2,832人2021年度 3,048人2022年度 3,316人2023年度 3,588人3,588人コロナ禍01,0002,0003,0004,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 3,072人2012年度 3,094人2013年度 3,170人2014年度 3,280人2015年度 3,276人2016年度 3,490人2017年度 3,616人2018年度 3,698人2019年度 3,698人2020年度 2,832人2021年度 3,048人2022年度 3,316人2023年度 3,588人3,588人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度3,072人—
2012年度3,094人+0.7%
2013年度3,170人+2.5%
2014年度3,280人+3.5%
2015年度3,276人-0.1%
2016年度3,490人+6.5%
2017年度3,616人+3.6%
2018年度3,698人+2.3%
2019年度3,698人+0.0%
2020年度2,832人-23.4%
2021年度3,048人+7.6%
2022年度3,316人+8.8%
2023年度3,588人+8.2%
前年度比
+8.2%
2022年度 3,316人から
コロナ前からの戻り
97.0%
倉賀野駅97%
群馬県の駅の中央値88%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 群馬県の駅14位111駅中
  • 高崎市の駅5位17駅中
  • 東日本旅客鉄道 高崎線の駅19位19駅中
  • 東日本旅客鉄道 八高線の駅8位11駅中
  • 全国の駅3231位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人倉賀野駅 0.35人

倉賀野駅は、住む人1人あたり毎日0.35人が駅を使います。全国の駅の中では上位38.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(3,588人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(10,374人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
3,168人
1,452世帯
半径1km
10,374人
4,474世帯・全国3,656位/群馬県15位
1世帯あたり
2.32人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が35%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
倉賀野駅半径1km
35.4%36.3%
高崎市市区町村全体
36.1%36.8%
群馬県都道府県全体
33.8%36.7%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

東側は一人暮らしが40%、西側は28%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
2,399人
町の数
2
西側
28%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
53%
人口
556人
町の数
1
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
倉賀野町東760m1,864人42.3%32.5%
宮原町西832m556人27.7%53.1%
東中里町東889m535人32.7%40.4%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(群馬県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

倉賀野駅、上の「似ている駅」の小垣江・仏生山・柳津・西岡崎の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

倉賀野駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は3,588人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。東日本旅客鉄道の駅として、群馬県では14位、全国では3231位です。

倉賀野駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の97.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の2,832人です。

倉賀野駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約3,168人、半径1kmに約10,374人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

倉賀野駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が35.4%、子どものいる世帯が36.3%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています