商圏レポートを作る CSVで試す
円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
タスデータ › 路線から調べる › 豊橋鉄道 › 豊橋鉄道 渥美線

豊橋鉄道 渥美線

新豊橋〜三河田原　本線16駅　約18km　豊橋市・田原市

駅の乗降客数の合計
2万8,000人/日
本線5駅・2023年度
コロナ前との比較
90.6%
コロナ前 3万1,000人 比
沿線に住む人
9万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
60.5%
全国 38.9%

概要

豊橋鉄道 渥美線は、新豊橋駅から三河田原駅までの約18kmを結ぶ豊橋鉄道の路線です。本線に16駅があります。豊橋市・田原市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日27,777人です（5駅の合計）。そのうち新豊橋・愛知大学前・南栄の3駅で64%を占めます。コロナ前と比べると91%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、神戸駅（153%）が最も高く、豊島駅（75%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約9万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は60%です。

駅ごとに見る

路線の順（新豊橋から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0新豊橋東海旅客鉄道東海道新幹線・東海道本線・飯田線（豊橋駅）　名古屋鉄道名古屋本線（豊橋駅）　豊橋鉄道東田本線（駅前駅）　豊橋鉄道東田本線（駅前大通駅）16,32718,59042%まちなかの駅
  2. 1.0柳生橋1,16918,45043%住宅地の駅
  3. 1.7小池84317,70343%住宅地の駅
  4. 2.6愛知大学前4,91919,89744%住宅地の駅
  5. 3.2南栄3,43418,62239%住宅地の駅
  6. 4.3高師2,57517,95237%住宅地の駅
  7. 5.4芦原6389,78732%ローカル駅
  8. 6.3植田6663,51229%ローカル駅
  9. 7.1向ヶ丘6655,51629%ローカル駅
  10. 8.6大清水2,6935,43231%郊外・地方の駅
  11. 10.8老津5362,23421%ローカル駅
  12. 12.7杉山4102,57515%ローカル駅
  13. 14.2やぐま台3692,61417%ローカル駅
  14. 15.8豊島3162,06223%ローカル駅
  15. 17.3神戸3557,13240%ローカル駅
  16. 18.1三河田原2,7488,65643%郊外・地方の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の豊橋鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線5駅の合計

2023年度は、コロナ前の91%

豊橋鉄道 渥美線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万1万2万3万4万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 30,201人2012年度 28,598人2013年度 30,170人2014年度 29,830人2015年度 30,590人2016年度 30,610人2017年度 30,759人2018年度 30,647人2019年度 30,311人2020年度 20,109人2021年度 23,229人2022年度 24,903人2023年度 27,777人27,777人コロナ禍0万1万2万3万4万20111417202023コロナ前の水準2011年度 30,201人2012年度 28,598人2013年度 30,170人2014年度 29,830人2015年度 30,590人2016年度 30,610人2017年度 30,759人2018年度 30,647人2019年度 30,311人2020年度 20,109人2021年度 23,229人2022年度 24,903人2023年度 27,777人27,777人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

豊橋鉄道 渥美線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 新豊橋16,327人
  2. 愛知大学前4,919人
  3. 南栄3,434人
  4. 三河田原2,748人
  5. 大清水2,693人

コロナ前に近い駅

  1. 神戸153%
  2. 植田99%
  3. 向ヶ丘96%
  4. 愛知大学前95%
  5. 大清水94%

10年で伸びた駅

  1. 神戸+37%
  2. 柳生橋+3%
  3. 植田+3%

10年で減った駅

  1. 豊島-30%
  2. 老津-26%
  3. 杉山-13%
  4. 大清水-10%
  5. 三河田原-9%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 愛知大学前19,897人
  2. 南栄18,622人
  3. 新豊橋18,590人
  4. 柳生橋18,450人
  5. 高師17,952人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 杉山51%
  2. やぐま台44%
  3. 豊島40%
  4. 植田40%
  5. 向ヶ丘40%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
豊橋市12新豊橋・柳生橋・小池・愛知大学前・南栄・高師ほか34,875人34%37%
田原市4やぐま台・豊島・神戸・三河田原3,788人31%37%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

豊橋鉄道 渥美線で乗降客数の多い新豊橋・愛知大学前・南栄・三河田原・大清水・高師・柳生橋・小池・植田・向ヶ丘の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

豊橋鉄道 渥美線で乗降客数がいちばん多い駅は？

新豊橋駅で、2023年度は1日16,327人です。次いで愛知大学前駅（4,919人）、南栄駅（3,434人）、三河田原駅（2,748人）です。

豊橋鉄道 渥美線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の90.6%です。

豊橋鉄道 渥美線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約89,601人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値