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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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上信電鉄 上信線

高崎〜下仁田　本線21駅　約34km　高崎市・甘楽郡甘楽町・富岡市・甘楽郡下仁田町

駅の乗降客数の合計
5,394人/日
本線20駅・2023年度
コロナ前との比較
90.8%
コロナ前 5,939人 比
沿線に住む人
2万4,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
45.9%
全国 38.9%

概要

上信電鉄 上信線は、高崎駅から下仁田駅までの約34kmを結ぶ上信電鉄の路線です。本線に21駅があります。高崎市・甘楽郡甘楽町・富岡市・甘楽郡下仁田町を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日5,394人です（20駅の合計）。そのうち高崎・上州富岡・馬庭・吉井の4駅で57%を占めます。コロナ前と比べると91%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、佐野のわたし駅（110%）が最も高く、西山名駅（70%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約2万4,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は46%です。

駅ごとに見る

路線の順（高崎から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0高崎東日本旅客鉄道高崎線・上越新幹線・上越線・信越本線・北陸新幹線2,10618,73351%人が集まる駅
  2. 0.9南高崎5713,02846%住宅地の駅
  3. 2.2佐野のわたし1388,90339%ローカル駅
  4. 3.7根小屋1253,87727%ローカル駅
  5. 4.9高崎商科大学前2012,11926%ローカル駅
  6. 6.0山名1273,73823%ローカル駅
  7. 7.0西山名1162,30825%ローカル駅
  8. 9.3馬庭3372,51323%ローカル駅
  9. 11.8吉井3166,54631%ローカル駅
  10. 13.4西吉井1353,86622%ローカル駅
  11. 14.7上州新屋1412,67221%ローカル駅
  12. 16.7上州福島2613,43828%ローカル駅
  13. 19.4東富岡2115,38936%ローカル駅
  14. 20.2上州富岡4076,88537%ローカル駅
  15. 21.1西富岡1277,02336%ローカル駅
  16. 21.9上州七日市2505,71635%ローカル駅
  17. 23.0上州一ノ宮1524,34031%ローカル駅
  18. 25.4神農原662,92631%ローカル駅
  19. 28.1南蛇井771,57721%ローカル駅
  20. 29.9千平1087126%ローカル駅
  21. 33.6下仁田1721,79333%ローカル駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の上信電鉄の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線20駅の合計

2023年度は、コロナ前の91%

上信電鉄 上信線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍01,7503,5005,2507,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 5,900人2012年度 6,173人2013年度 6,093人2014年度 6,468人2015年度 6,189人2016年度 5,990人2017年度 5,939人2018年度 5,967人2019年度 5,909人2020年度 4,087人2021年度 4,656人2022年度 5,119人2023年度 5,394人5,394人コロナ禍01,7503,5005,2507,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 5,900人2012年度 6,173人2013年度 6,093人2014年度 6,468人2015年度 6,189人2016年度 5,990人2017年度 5,939人2018年度 5,967人2019年度 5,909人2020年度 4,087人2021年度 4,656人2022年度 5,119人2023年度 5,394人5,394人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

上信電鉄 上信線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 高崎2,106人
  2. 上州富岡407人
  3. 馬庭337人
  4. 吉井316人
  5. 上州福島261人

コロナ前に近い駅

  1. 佐野のわたし110%
  2. 上州新屋109%
  3. 東富岡100%
  4. 上州七日市99%
  5. 山名98%

10年で伸びた駅

  1. 佐野のわたし+182%
  2. 西吉井+8%
  3. 上州七日市+3%
  4. 上州新屋+2%
  5. 南高崎+2%

10年で減った駅

  1. 下仁田-42%
  2. 西山名-39%
  3. 千平-38%
  4. 根小屋-35%
  5. 南蛇井-34%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 高崎18,733人
  2. 南高崎13,028人
  3. 佐野のわたし8,903人
  4. 西富岡7,023人
  5. 上州富岡6,885人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 山名46%
  2. 高崎商科大学前44%
  3. 西山名43%
  4. 馬庭43%
  5. 上州新屋42%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
高崎市10高崎・南高崎・佐野のわたし・根小屋・高崎商科大学前・山名ほか3,658人31%39%
甘楽郡甘楽町2上州新屋・上州福島402人24%40%
富岡市8東富岡・上州富岡・西富岡・上州七日市・上州一ノ宮・神農原ほか1,300人32%36%
甘楽郡下仁田町1下仁田172人33%28%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

上信電鉄 上信線で乗降客数の多い高崎・上州富岡・馬庭・吉井・上州福島・上州七日市・東富岡・高崎商科大学前・下仁田・上州一ノ宮の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

上信電鉄 上信線で乗降客数がいちばん多い駅は？

高崎駅で、2023年度は1日2,106人です。次いで上州富岡駅（407人）、馬庭駅（337人）、吉井駅（316人）です。

上信電鉄 上信線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の90.8%です。

上信電鉄 上信線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約23,565人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値