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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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高崎商科大学前駅たかさきしょうかだいがくまええき

群馬県高崎市 上信電鉄 上信線 2002年開業

1日の乗降客数
201人
群馬県76位・全国6061位
コロナ前との比較
95.7%
コロナ前 210人 比
半径1kmに住む人
2,100人
859世帯
一人暮らしなどの世帯
26.3%
全国 38.9%の0.7倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

高崎商科大学前駅(たかさきしょうかだいがくまええき)は、群馬県高崎市にある上信電鉄の駅です。上信線が通っています。2002年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は201人です。2011年度からコロナ前までに約5%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より82%少なくなりました。2023年度はコロナ前の96%で、群馬県内の駅の中央値(88%)を上回ります。

駅から半径1kmには約2,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.095倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが26.3%、子どものいる世帯が44.0%です。一人暮らしの割合は、高崎市全体(36.1%)と比べて大きく下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の96%

高崎商科大学前駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍075150225300201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 221人2012年度 241人2013年度 237人2014年度 238人2015年度 223人2016年度 213人2017年度 210人2018年度 205人2019年度 224人2020年度 38人2021年度 82人2022年度 179人2023年度 201人201人コロナ禍07515022530020111417202023コロナ前の水準2011年度 221人2012年度 241人2013年度 237人2014年度 238人2015年度 223人2016年度 213人2017年度 210人2018年度 205人2019年度 224人2020年度 38人2021年度 82人2022年度 179人2023年度 201人201人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度221人—
2012年度241人+9.0%
2013年度237人-1.7%
2014年度238人+0.4%
2015年度223人-6.3%
2016年度213人-4.5%
2017年度210人-1.4%
2018年度205人-2.4%
2019年度224人+9.3%
2020年度38人-83.0%
2021年度82人+115.8%
2022年度179人+118.3%
2023年度201人+12.3%
前年度比
+12.3%
2022年度 179人から
コロナ前からの戻り
95.7%
高崎商科大学前駅96%
群馬県の駅の中央値88%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 群馬県の駅78位111駅中
  • 高崎市の駅11位17駅中
  • 上信電鉄 上信線の駅8位21駅中
  • 全国の駅6401位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人高崎商科大学前駅 0.095人

高崎商科大学前駅は、住む人1人あたり毎日0.095人が駅を使います。全国の駅の中では上位71.5%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(201人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(2,119人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
534人
210世帯
半径1km
2,119人
859世帯・全国6,345位/群馬県95位
1世帯あたり
2.47人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が26%。高崎市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
高崎商科大学前駅半径1km
26.3%44.0%
高崎市市区町村全体
36.1%36.8%
群馬県都道府県全体
33.8%36.7%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の2の町丁目

北側は一人暮らしが28%、南側は23%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
28%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
39%
人口
1,290人
町の数
1
南側
23%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
47%
人口
3,777人
町の数
1
2の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
根小屋町北552m1,290人27.9%39.4%
山名町南556m3,777人23.4%47.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅高崎商科大学前駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
山名駅上信電鉄 上信線南東 1,080m127人98%3,738人
根小屋駅上信電鉄 上信線北西 1,190m125人80%3,877人
西山名駅上信電鉄 上信線南 1,540m116人70%2,308人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(群馬県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

高崎商科大学前駅、近くの駅(2km以内)の山名・根小屋・西山名、上の「似ている駅」の出雲大東・光洋台・上長瀞・延徳の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

高崎商科大学前駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は201人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。上信電鉄の駅として、群馬県では78位、全国では6401位です。

高崎商科大学前駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の95.7%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の38人です。

高崎商科大学前駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約534人、半径1kmに約2,119人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

高崎商科大学前駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が26.3%、子どものいる世帯が44.0%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています