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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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相模鉄道 相鉄いずみ野線

湘南台〜二俣川　本線8駅　約11km　藤沢市・横浜市

駅の乗降客数の合計
18万人/日
本線8駅・2023年度
コロナ前との比較
91.7%
コロナ前 20万人 比
沿線に住む人
1万9,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
36.5%
全国 38.9%

概要

相模鉄道 相鉄いずみ野線は、湘南台駅から二俣川駅までの約11kmを結ぶ相模鉄道の路線です。本線に8駅があります。藤沢市・横浜市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日179,281人です（8駅の合計）。最も多いのは二俣川駅（75,949人）です。コロナ前と比べると92%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、ゆめが丘駅（136%）が最も高く、緑園都市駅（81%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約1万9,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は37%です。

駅ごとに見る

路線の順（湘南台から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0湘南台小田急電鉄江ノ島線　横浜市交通局1号線（ブルーライン）27,34633,70850%人が集まる駅
  2. 1.9ゆめが丘横浜市交通局1号線（ブルーライン）（下飯田駅）2,99612,42930%住宅地の駅
  3. 3.1いずみ中央15,26524,17231%住宅地の駅
  4. 5.3いずみ野12,37613,78829%まちなかの駅
  5. 6.4弥生台14,12118,47927%住宅地の駅
  6. 8.1緑園都市20,97820,73325%まちなかの駅
  7. 9.7南万騎が原10,25028,57235%住宅地の駅
  8. 11.3二俣川相模鉄道相鉄本線75,94934,80640%人が集まる駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の相模鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線8駅の合計

2023年度は、コロナ前の92%

相模鉄道 相鉄いずみ野線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万7.5万15万22.5万30万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 190,571人2012年度 191,398人2013年度 192,524人2014年度 188,217人2015年度 189,919人2016年度 190,250人2017年度 191,369人2018年度 196,457人2019年度 195,577人2020年度 147,974人2021年度 157,735人2022年度 169,223人2023年度 179,281人179,281人コロナ禍0万7.5万15万22.5万30万20111417202023コロナ前の水準2011年度 190,571人2012年度 191,398人2013年度 192,524人2014年度 188,217人2015年度 189,919人2016年度 190,250人2017年度 191,369人2018年度 196,457人2019年度 195,577人2020年度 147,974人2021年度 157,735人2022年度 169,223人2023年度 179,281人179,281人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

相模鉄道 相鉄いずみ野線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 二俣川75,949人
  2. 湘南台27,346人
  3. 緑園都市20,978人
  4. いずみ中央15,265人
  5. 弥生台14,121人

コロナ前に近い駅

  1. ゆめが丘136%
  2. 湘南台95%
  3. いずみ中央94%
  4. 弥生台94%
  5. 二俣川92%

10年で伸びた駅

  1. ゆめが丘+34%
  2. 湘南台+1%

10年で減った駅

  1. 緑園都市-20%
  2. いずみ野-12%
  3. 弥生台-11%
  4. 南万騎が原-5%
  5. いずみ中央-4%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 二俣川34,806人
  2. 湘南台33,708人
  3. 南万騎が原28,572人
  4. いずみ中央24,172人
  5. 緑園都市20,733人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. いずみ中央44%
  2. ゆめが丘44%
  3. 緑園都市43%
  4. 弥生台43%
  5. いずみ野41%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
藤沢市1湘南台27,346人50%31%
横浜市7ゆめが丘・いずみ中央・いずみ野・弥生台・緑園都市・南万騎が原ほか151,935人31%42%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

相模鉄道 相鉄いずみ野線で乗降客数の多い湘南台・二俣川・緑園都市・いずみ中央・弥生台・いずみ野・南万騎が原・ゆめが丘の8駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

相模鉄道 相鉄いずみ野線で乗降客数がいちばん多い駅は？

二俣川駅で、2023年度は1日75,949人です。次いで湘南台駅（27,346人）、緑園都市駅（20,978人）、いずみ中央駅（15,265人）です。

相模鉄道 相鉄いずみ野線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.7%です。

相模鉄道 相鉄いずみ野線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約19,018人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値