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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

渕高駅

愛知県愛西市 名古屋鉄道 尾西線 1924年開業

1日の乗降客数
1,353人
愛知県358位・全国4096位
コロナ前との比較
79.6%
コロナ前 1,699人 比
半径1kmに住む人
6,300人
2,294世帯
一人暮らしなどの世帯
21.0%
全国 38.9%の0.5倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

渕高駅は、愛知県愛西市にある名古屋鉄道の駅です。尾西線が通っています。1924年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は1,353人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より17%少なくなりました。2023年度はコロナ前の80%で、愛知県内の駅の中央値(93%)を下回ります。

駅から半径1kmには約6,300人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.21倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが21.0%、子どものいる世帯が43.8%です。一人暮らしの割合は、愛西市全体(20.9%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の80%

渕高駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 1,699人2020年度 1,406人2021年度 1,346人2022年度 1,319人2023年度 1,353人1,353人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2019年度 1,699人2020年度 1,406人2021年度 1,346人2022年度 1,319人2023年度 1,353人1,353人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度1,699人—
2020年度1,406人-17.2%
2021年度1,346人-4.3%
2022年度1,319人-2.0%
2023年度1,353人+2.6%
前年度比
+2.6%
2022年度 1,319人から
コロナ前からの戻り
79.6%
渕高駅80%
愛知県の駅の中央値93%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 愛知県の駅374位495駅中
  • 愛西市の駅6位7駅中
  • 名古屋鉄道 尾西線の駅12位21駅中
  • 全国の駅4398位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人渕高駅 0.21人

渕高駅は、住む人1人あたり毎日0.21人が駅を使います。全国の駅の中では上位52.0%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(1,353人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(6,317人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,214人
797世帯
半径1km
6,317人
2,294世帯・全国4,663位/愛知県392位
1世帯あたり
2.75人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が21%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
渕高駅半径1km
21.0%43.8%
愛西市市区町村全体
20.9%42.0%
愛知県都道府県全体
37.3%36.4%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の4の町丁目

北側は一人暮らしが19%、南側は16%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
19%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
47%
人口
2,279人
町の数
1
東側
19%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
43%
人口
1,338人
町の数
1
南側
16%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
44%
人口
1,067人
町の数
1
西側
19%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
1,482人
町の数
1
4の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
淵高町北230m2,279人19.3%47.3%
稲沢市平和町西光坊東525m1,338人18.6%42.7%
大野山町南856m1,067人16.3%43.9%
西川端町西884m1,482人19.2%39.8%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅渕高駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
丸渕駅名古屋鉄道 尾西線北 960m657人86%4,641人
六輪駅名古屋鉄道 尾西線南 1,310m997人95%5,931人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(愛知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

渕高駅、近くの駅(2km以内)の丸渕・六輪、上の「似ている駅」の加布里・遠州芝本・当麻寺・元山上口の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

渕高駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は1,353人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。名古屋鉄道の駅として、愛知県では374位、全国では4398位です。

渕高駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の79.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2022年度の1,319人です。

渕高駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,214人、半径1kmに約6,317人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

渕高駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が21.0%、子どものいる世帯が43.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています