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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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令和コスタ行橋駅

福岡県行橋市 平成筑豊鉄道 田川線 2019年開業

1日の乗降客数
136人
福岡県282位・全国6358位
コロナ前との比較
132.0%
コロナ前 103人 比
半径1kmに住む人
9,500人
全国の駅で上位43%
一人暮らしなどの世帯
34.7%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

令和コスタ行橋駅は、福岡県行橋市にある平成筑豊鉄道の駅です。田川線が通っています。2019年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は136人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より27%少なくなりました。2023年度はコロナ前の132%で、福岡県内の駅の中央値(94%)を上回ります。

駅から半径1kmには約9,500人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.014倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが34.7%、子どものいる世帯が37.5%です。一人暮らしの割合は、行橋市全体(33.4%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の132%

令和コスタ行橋駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍050100150200201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 103人2020年度 75人2021年度 108人2022年度 108人2023年度 136人136人コロナ禍05010015020020111417202023コロナ前の水準2019年度 103人2020年度 75人2021年度 108人2022年度 108人2023年度 136人136人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度103人—
2020年度75人-27.2%
2021年度108人+44.0%
2022年度108人+0.0%
2023年度136人+25.9%
前年度比
+25.9%
2022年度 108人から
コロナ前からの戻り
132.0%
令和コスタ行橋駅132%
福岡県の駅の中央値94%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 福岡県の駅296位322駅中
  • 行橋市の駅5位8駅中
  • 平成筑豊鉄道 田川線の駅6位17駅中
  • 全国の駅6701位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人令和コスタ行橋駅 0.014人

令和コスタ行橋駅は、住む人1人あたり毎日0.014人が駅を使います。全国の駅の中では上位95.6%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(136人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(9,462人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,314人
982世帯
半径1km
9,462人
4,157世帯・全国3,865位/福岡県171位
1世帯あたり
2.28人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が35%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
令和コスタ行橋駅半径1km
34.7%37.5%
行橋市市区町村全体
33.4%37.5%
福岡県都道府県全体
42.0%33.3%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の17の町丁目

北側は一人暮らしが38%、南側は29%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
38%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
3,099人
町の数
5
東側
35%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
37%
人口
3,562人
町の数
5
南側
29%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
44%
人口
2,722人
町の数
5
西側
35%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
47%
人口
335人
町の数
2
17の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
西泉1丁目南214m731人21.7%44.1%
南大橋6丁目北326m313人25.6%34.6%
南大橋5丁目北353m626人35.3%34.0%
西泉6丁目西416m203人7.1%87.5%
泉中央1丁目東507m532人31.9%32.8%
南大橋4丁目東566m823人26.1%44.8%
西泉2丁目南577m594人42.1%38.3%
西宮市3丁目西639m132人56.8%16.2%
神田町北771m549人44.4%29.6%
門樋町北833m446人49.6%29.0%
西泉3丁目南835m528人23.1%48.1%
泉中央2丁目東861m341人33.3%38.1%
泉中央3丁目南902m485人22.2%52.8%
西宮市2丁目北926m1,165人32.6%38.1%
西泉7丁目南934m384人32.9%35.9%
南大橋3丁目東967m830人44.0%35.2%
北泉4丁目東972m1,036人36.1%33.5%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅令和コスタ行橋駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
南行橋駅九州旅客鉄道 日豊本線東 700m2,442人92%8,881人
美夜古泉駅平成筑豊鉄道 田川線南西 1,040m108人60%5,969人
行橋駅九州旅客鉄道 日豊本線 平成筑豊鉄道 田川線北 1,280m11,400人86%11,790人
今川河童駅平成筑豊鉄道 田川線南西 1,790m60人75%3,437人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(福岡県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

令和コスタ行橋駅、近くの駅(2km以内)の南行橋・美夜古泉・行橋・今川河童、上の「似ている駅」の旭ヶ丘・三好町・三口・山の田の9駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

令和コスタ行橋駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は136人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。平成筑豊鉄道の駅として、福岡県では296位、全国では6701位です。

令和コスタ行橋駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の132.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の75人です。

令和コスタ行橋駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,314人、半径1kmに約9,462人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

令和コスタ行橋駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が34.7%、子どものいる世帯が37.5%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています