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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

松森駅まつもりえき

岐阜県美濃市 長良川鉄道 越美南線 1999年開業

1日の乗降客数
56人
岐阜県131位・全国6911位
コロナ前との比較
77.8%
コロナ前 72人 比
半径1kmに住む人
3,000人
1,232世帯
一人暮らしなどの世帯
31.3%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

松森駅(まつもりえき)は、岐阜県美濃市にある長良川鉄道の駅です。越美南線が通っています。1999年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は56人です。2011年度からコロナ前までに約5%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より6%少なくなりました。2023年度はコロナ前の78%で、岐阜県内の駅の中央値(92%)を下回ります。

駅から半径1kmには約3,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.018倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが31.3%、子どものいる世帯が38.9%です。一人暮らしの割合は、美濃市全体(27.2%)と比べて上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが34%、南側は16%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の78%

松森駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍022456890201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 76人2012年度 57人2013年度 42人2014年度 59人2015年度 59人2016年度 58人2017年度 66人2018年度 50人2019年度 72人2020年度 68人2021年度 53人2022年度 66人2023年度 56人56人コロナ禍02245689020111417202023コロナ前の水準2011年度 76人2012年度 57人2013年度 42人2014年度 59人2015年度 59人2016年度 58人2017年度 66人2018年度 50人2019年度 72人2020年度 68人2021年度 53人2022年度 66人2023年度 56人56人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度76人—
2012年度57人-25.0%
2013年度42人-26.3%
2014年度59人+40.5%
2015年度59人+0.0%
2016年度58人-1.7%
2017年度66人+13.8%
2018年度50人-24.2%
2019年度72人+44.0%
2020年度68人-5.6%
2021年度53人-22.1%
2022年度66人+24.5%
2023年度56人-15.2%
前年度比
-15.2%
2022年度 66人から
コロナ前からの戻り
77.8%
松森駅78%
岐阜県の駅の中央値92%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 岐阜県の駅134位187駅中
  • 美濃市の駅3位5駅中
  • 長良川鉄道 越美南線の駅15位38駅中
  • 全国の駅7260位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人松森駅 0.018人

松森駅は、住む人1人あたり毎日0.018人が駅を使います。全国の駅の中では上位93.9%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(56人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(3,045人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
843人
351世帯
半径1km
3,045人
1,232世帯・全国5,845位/岐阜県98位
1世帯あたり
2.47人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が31%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
松森駅半径1km
31.3%38.9%
美濃市市区町村全体
27.2%32.6%
岐阜県都道府県全体
30.6%36.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の12の町丁目

西側は一人暮らしが34%、南側は16%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
28%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
469人
町の数
5
南側
16%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
49%
人口
858人
町の数
3
西側
34%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
37%
人口
839人
町の数
4
12の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
関市関ノ上3丁目南283m336人10.3%55.6%
松森西320m337人21.6%32.0%
松倉台2丁目北458m86人32.3%35.5%
松栄町5丁目北491m88人40.0%32.5%
関市関ノ上1丁目南495m320人18.6%42.6%
関市関ノ上2丁目南539m202人21.9%49.3%
松栄町4丁目西604m71人65.0%25.0%
松栄町2丁目西691m186人39.5%44.7%
松栄町3丁目北801m36人12.5%37.5%
松倉台1丁目北827m160人17.5%42.9%
松栄町1丁目北857m99人33.3%28.9%
中央9丁目西995m245人31.2%41.7%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅松森駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
美濃市駅長良川鉄道 越美南線北 1,430m173人116%4,460人
関下有知駅長良川鉄道 越美南線南 1,470m181人105%2,308人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(岐阜県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

松森駅、近くの駅(2km以内)の美濃市・関下有知、上の「似ている駅」のいずえ・能町口・神農原・明見橋の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

松森駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は56人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。長良川鉄道の駅として、岐阜県では134位、全国では7260位です。

松森駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の77.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2013年度の42人です。

松森駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約843人、半径1kmに約3,045人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

松森駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が31.3%、子どものいる世帯が38.9%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています