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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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運動公園駅うんどうこうえんえき

群馬県桐生市 わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線 1989年開業

1日の乗降客数
169人
群馬県78位・全国6182位
コロナ前との比較
201.2%
コロナ前 84人 比
半径1kmに住む人
8,900人
全国の駅で上位44%
一人暮らしなどの世帯
31.3%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

運動公園駅(うんどうこうえんえき)は、群馬県桐生市にあるわたらせ渓谷鐵道の駅です。わたらせ渓谷線が通っています。1989年に開業しました。南西へ約300mのところには、桐生球場前駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は169人です。2011年度からコロナ前までに約1%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より36%少なくなりました。2023年度はコロナ前の201%で、群馬県内の駅の中央値(88%)を上回ります。

駅から半径1kmには約8,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.019倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが31.3%、子どものいる世帯が39.2%です。一人暮らしの割合は、桐生市全体(33.4%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の201%

運動公園駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍050100150200201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 85人2012年度 82人2013年度 82人2014年度 89人2015年度 92人2016年度 90人2017年度 90人2018年度 84人2019年度 68人2020年度 54人2021年度 83人2022年度 141人2023年度 169人169人コロナ禍05010015020020111417202023コロナ前の水準2011年度 85人2012年度 82人2013年度 82人2014年度 89人2015年度 92人2016年度 90人2017年度 90人2018年度 84人2019年度 68人2020年度 54人2021年度 83人2022年度 141人2023年度 169人169人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度85人—
2012年度82人-3.5%
2013年度82人+0.0%
2014年度89人+8.5%
2015年度92人+3.4%
2016年度90人-2.2%
2017年度90人+0.0%
2018年度84人-6.7%
2019年度68人-19.0%
2020年度54人-20.6%
2021年度83人+53.7%
2022年度141人+69.9%
2023年度169人+19.9%
前年度比
+19.9%
2022年度 141人から
コロナ前からの戻り
201.2%
運動公園駅201%
群馬県の駅の中央値88%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 群馬県の駅80位111駅中
  • 桐生市の駅8位15駅中
  • わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線の駅3位16駅中
  • 全国の駅6523位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人運動公園駅 0.019人

運動公園駅は、住む人1人あたり毎日0.019人が駅を使います。全国の駅の中では上位93.7%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(169人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(8,886人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,623人
1,130世帯
半径1km
8,886人
3,834世帯・全国3,992位/群馬県25位
1世帯あたり
2.32人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が31%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
運動公園駅半径1km
31.3%39.2%
桐生市市区町村全体
33.4%35.3%
群馬県都道府県全体
33.8%36.7%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の1の町丁目

駅の周りの1の町丁目

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
35%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
3,141人
町の数
1
1の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
相生町3丁目北289m3,141人34.9%36.2%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅運動公園駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
桐生球場前駅上毛電気鉄道 上毛線南西 300m231人160%10,136人
天王宿駅上毛電気鉄道 上毛線南東 890m140人70%8,581人
相老駅わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線 東武鉄道 桐生線南 1,170m1,364人92%10,049人
富士山下駅上毛電気鉄道 上毛線南東 1,520m77人82%6,460人
丸山下駅上毛電気鉄道 上毛線東 1,880m49人88%5,497人
下新田駅わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線南東 1,900m56人104%8,674人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(群馬県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

運動公園駅、近くの駅(2km以内)の桐生球場前・天王宿・相老・富士山下・丸山下・下新田、上の「似ている駅」の中野松川・中新湊・中滑川の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

運動公園駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は169人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。わたらせ渓谷鐵道の駅として、群馬県では80位、全国では6523位です。

運動公園駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の201.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の54人です。

運動公園駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,623人、半径1kmに約8,886人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

運動公園駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が31.3%、子どものいる世帯が39.2%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています