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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

粟生駅あおえき

兵庫県小野市 西日本旅客鉄道 加古川線 神戸電鉄 粟生線 北条鉄道 北条線 1913年開業

1日の乗降客数
1,076人
兵庫県267位・全国4361位
コロナ前との比較
64.0%
コロナ前 1,680人 比
半径1kmに住む人
1,400人
538世帯
一人暮らしなどの世帯
23.4%
全国 38.9%の0.6倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

粟生駅(あおえき)は、兵庫県小野市にある駅で、西日本旅客鉄道の加古川線、神戸電鉄の粟生線、北条鉄道の北条線が乗り入れています。1913年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は1,076人です(事業者ごとの合計)。コロナ禍の2020年度はコロナ前より45%少なくなりました。2023年度はコロナ前の64%で、兵庫県内の駅の中央値(91%)を下回ります。

駅から半径1kmには約1,400人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.76倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが23.4%、子どものいる世帯が37.0%です。一人暮らしの割合は、小野市全体(27.4%)と比べて下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の64%

粟生駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度(事業者の合計)

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2015年度 1,719人2016年度 1,722人2017年度 1,736人2018年度 1,680人2019年度 1,206人2020年度 926人2021年度 1,012人2022年度 1,061人2023年度 1,076人1,076人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2015年度 1,719人2016年度 1,722人2017年度 1,736人2018年度 1,680人2019年度 1,206人2020年度 926人2021年度 1,012人2022年度 1,061人2023年度 1,076人1,076人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2015年度1,719人—
2016年度1,722人+0.2%
2017年度1,736人+0.8%
2018年度1,680人-3.2%
2019年度1,206人-28.2%
2020年度926人-23.2%
2021年度1,012人+9.3%
2022年度1,061人+4.8%
2023年度1,076人+1.4%
前年度比
+1.4%
2022年度 1,061人から
コロナ前からの戻り
64.0%
粟生駅64%
兵庫県の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

事業者ごとの乗降客数

事業者路線1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度
西日本旅客鉄道加古川線2,467人88%
神戸電鉄粟生線1,076人64%
北条鉄道北条線公表なし—

順位(2023年度・西日本旅客鉄道の駅として)

  • 兵庫県の駅228位382駅中
  • 小野市の駅1位10駅中
  • 西日本旅客鉄道 加古川線の駅2位21駅中
  • 全国の駅3664位8,087駅中

順位(2023年度・神戸電鉄の駅として)

  • 兵庫県の駅281位382駅中
  • 小野市の駅3位10駅中
  • 神戸電鉄 粟生線の駅9位20駅中
  • 全国の駅4663位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人粟生駅 0.76人

粟生駅は、住む人1人あたり毎日0.76人が駅を使います。全国の駅の中では上位18.5%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(1,076人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(1,408人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
632人
271世帯
半径1km
1,408人
538世帯・全国6,871位/兵庫県310位
1世帯あたり
2.62人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が23%。小野市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
粟生駅半径1km
23.4%37.0%
小野市市区町村全体
27.4%40.0%
兵庫県都道府県全体
37.3%35.8%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

西側は一人暮らしが27%、南側は17%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
南側
17%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
206人
町の数
1
西側
27%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
2,151人
町の数
2
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
粟生町西631m1,749人29.1%36.5%
西脇町西987m402人18.4%35.5%
久茂町南999m206人17.1%40.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅粟生駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
葉多駅神戸電鉄 粟生線南東 1,240m141人125%3,761人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(兵庫県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

粟生駅、近くの駅(2km以内)の葉多、上の「似ている駅」のふかや花園・牟礼・松山町・滑河の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

粟生駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は1,076人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。西日本旅客鉄道の駅として、兵庫県では228位、全国では3664位です。

粟生駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の64.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の926人です。

粟生駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約632人、半径1kmに約1,408人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

粟生駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が23.4%、子どものいる世帯が37.0%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています