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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

久津川駅

京都府城陽市 近畿日本鉄道 京都線 1928年開業

1日の乗降客数
6,364人
京都府96位・全国2348位
コロナ前との比較
87.3%
コロナ前 7,293人 比
半径1kmに住む人
2万7,000人
全国の駅で上位18%
一人暮らしなどの世帯
30.6%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

久津川駅は、京都府城陽市にある近畿日本鉄道の駅です。京都線が通っています。1928年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は6,364人です。2011年度からコロナ前までに約5%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より22%少なくなりました。2023年度はコロナ前の87%で、京都府内の駅の中央値(91%)を下回ります。

駅から半径1kmには約2万7,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.24倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが30.6%、子どものいる世帯が40.6%です。一人暮らしの割合は、城陽市全体(26.5%)と比べて上回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の87%

久津川駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍02,2504,5006,7509,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 7,714人2012年度 7,476人2013年度 7,476人2014年度 7,476人2015年度 7,250人2016年度 7,250人2017年度 7,250人2018年度 7,293人2019年度 7,293人2020年度 5,714人2021年度 6,111人2022年度 6,322人2023年度 6,364人6,364人コロナ禍02,2504,5006,7509,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 7,714人2012年度 7,476人2013年度 7,476人2014年度 7,476人2015年度 7,250人2016年度 7,250人2017年度 7,250人2018年度 7,293人2019年度 7,293人2020年度 5,714人2021年度 6,111人2022年度 6,322人2023年度 6,364人6,364人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度7,714人—
2012年度7,476人-3.1%
2013年度7,476人+0.0%
2014年度7,476人+0.0%
2015年度7,250人-3.0%
2016年度7,250人+0.0%
2017年度7,250人+0.0%
2018年度7,293人+0.6%
2019年度7,293人+0.0%
2020年度5,714人-21.7%
2021年度6,111人+6.9%
2022年度6,322人+3.5%
2023年度6,364人+0.7%
前年度比
+0.7%
2022年度 6,322人から
コロナ前からの戻り
87.3%
久津川駅87%
京都府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 京都府の駅104位251駅中
  • 城陽市の駅3位6駅中
  • 近畿日本鉄道 京都線の駅16位25駅中
  • 全国の駅2599位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人久津川駅 0.24人

久津川駅は、住む人1人あたり毎日0.24人が駅を使います。全国の駅の中では上位49.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(6,364人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(27,008人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
7,243人
3,224世帯
半径1km
27,008人
11,649世帯・全国1,656位/京都府71位
1世帯あたり
2.32人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が31%。城陽市全体の1.2倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
久津川駅半径1km
30.6%40.6%
城陽市市区町村全体
26.5%41.8%
京都府都道府県全体
42.0%33.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の2の町丁目

駅の周りの2の町丁目

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
西側
32%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
37%
人口
7,454人
町の数
2
2の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
平川西327m4,593人36.7%33.6%
久世西835m2,861人22.9%42.8%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅久津川駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
大久保駅近畿日本鉄道 京都線北 1,100m22,040人87%25,205人
新田駅西日本旅客鉄道 奈良線北東 1,180m6,694人107%26,536人
城陽駅西日本旅客鉄道 奈良線南東 1,190m6,642人95%24,491人
寺田駅近畿日本鉄道 京都線南 1,320m7,210人83%19,729人
伊勢田駅近畿日本鉄道 京都線北 1,950m6,265人90%28,792人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(京都府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

久津川駅、近くの駅(2km以内)の大久保・新田・城陽・寺田・伊勢田、上の「似ている駅」の牧落・富木・狭山・滝不動の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

久津川駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は6,364人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。近畿日本鉄道の駅として、京都府では104位、全国では2599位です。

久津川駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の87.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の5,714人です。

久津川駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約7,243人、半径1kmに約27,008人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

久津川駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が30.6%、子どものいる世帯が40.6%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています