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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

依那古駅

三重県伊賀市 伊賀鉄道 伊賀線 1922年開業

1日の乗降客数
55人
三重県191位・全国6918位
コロナ前との比較
69.6%
コロナ前 79人 比
半径1kmに住む人
1,100人
383世帯
一人暮らしなどの世帯
24.2%
全国 38.9%の0.6倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

依那古駅は、三重県伊賀市にある伊賀鉄道の駅です。伊賀線が通っています。1922年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は55人です。2011年度からコロナ前までに約26%減りました。2023年度はコロナ前の70%で、三重県内の駅の中央値(85%)を下回ります。

駅から半径1kmには約1,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.052倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが24.2%、子どものいる世帯が22.4%です。一人暮らしの割合は、伊賀市全体(36.4%)と比べて大きく下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の70%

依那古駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍050100150200201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 107人2012年度 98人2013年度 98人2014年度 98人2015年度 95人2016年度 95人2017年度 95人2018年度 79人2019年度 79人2020年度 79人2021年度 55人2022年度 55人2023年度 55人55人コロナ禍05010015020020111417202023コロナ前の水準2011年度 107人2012年度 98人2013年度 98人2014年度 98人2015年度 95人2016年度 95人2017年度 95人2018年度 79人2019年度 79人2020年度 79人2021年度 55人2022年度 55人2023年度 55人55人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度107人—
2012年度98人-8.4%
2013年度98人+0.0%
2014年度98人+0.0%
2015年度95人-3.1%
2016年度95人+0.0%
2017年度95人+0.0%
2018年度79人-16.8%
2019年度79人+0.0%
2020年度79人+0.0%
2021年度55人-30.4%
2022年度55人+0.0%
2023年度55人+0.0%
前年度比
+0.0%
2022年度 55人から
コロナ前からの戻り
69.6%
依那古駅70%
三重県の駅の中央値85%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 三重県の駅195位232駅中
  • 伊賀市の駅18位23駅中
  • 伊賀鉄道 伊賀線の駅10位14駅中
  • 全国の駅7267位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人依那古駅 0.052人

依那古駅は、住む人1人あたり毎日0.052人が駅を使います。全国の駅の中では上位82.6%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(55人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(1,051人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
362人
142世帯
半径1km
1,051人
383世帯・全国7,189位/三重県169位
1世帯あたり
2.74人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が24%。伊賀市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
依那古駅半径1km
24.2%22.4%
伊賀市市区町村全体
36.4%29.2%
三重県都道府県全体
34.3%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の1の町丁目

駅の周りの1の町丁目

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
西側
29%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
21%
人口
320人
町の数
1
1の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
下郡西575m320人28.6%21.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅依那古駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
丸山駅伊賀鉄道 伊賀線南 1,290m50人119%649人
市部駅伊賀鉄道 伊賀線北 1,290m165人92%896人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(三重県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

依那古駅、近くの駅(2km以内)の丸山・市部、上の「似ている駅」の上呂・田切・務田・肥後田浦の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

依那古駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は55人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。伊賀鉄道の駅として、三重県では195位、全国では7267位です。

依那古駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の69.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の55人です。

依那古駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約362人、半径1kmに約1,051人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

依那古駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が24.2%、子どものいる世帯が22.4%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています