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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

新居駅

三重県伊賀市 伊賀鉄道 伊賀線 1916年開業

1日の乗降客数
78人
三重県183位・全国6716位
コロナ前との比較
83.9%
コロナ前 93人 比
半径1kmに住む人
1,900人
827世帯
一人暮らしなどの世帯
44.1%
全国 38.9%の1.1倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

新居駅は、三重県伊賀市にある伊賀鉄道の駅です。伊賀線が通っています。1916年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は78人です。2011年度からコロナ前までに約18%減りました。2023年度はコロナ前の84%で、三重県内の駅の中央値(85%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約1,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.041倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが44.1%、子どものいる世帯が27.1%です。一人暮らしの割合は、伊賀市全体(36.4%)と比べて上回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の84%

新居駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍050100150200201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 114人2012年度 99人2013年度 99人2014年度 99人2015年度 117人2016年度 117人2017年度 117人2018年度 93人2019年度 93人2020年度 93人2021年度 78人2022年度 78人2023年度 78人78人コロナ禍05010015020020111417202023コロナ前の水準2011年度 114人2012年度 99人2013年度 99人2014年度 99人2015年度 117人2016年度 117人2017年度 117人2018年度 93人2019年度 93人2020年度 93人2021年度 78人2022年度 78人2023年度 78人78人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度114人—
2012年度99人-13.2%
2013年度99人+0.0%
2014年度99人+0.0%
2015年度117人+18.2%
2016年度117人+0.0%
2017年度117人+0.0%
2018年度93人-20.5%
2019年度93人+0.0%
2020年度93人+0.0%
2021年度78人-16.1%
2022年度78人+0.0%
2023年度78人+0.0%
前年度比
+0.0%
2022年度 78人から
コロナ前からの戻り
83.9%
新居駅84%
三重県の駅の中央値85%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 三重県の駅187位232駅中
  • 伊賀市の駅17位23駅中
  • 伊賀鉄道 伊賀線の駅9位14駅中
  • 全国の駅7064位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人新居駅 0.041人

新居駅は、住む人1人あたり毎日0.041人が駅を使います。全国の駅の中では上位85.9%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(78人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(1,901人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
466人
205世帯
半径1km
1,901人
827世帯・全国6,505位/三重県149位
1世帯あたり
2.30人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が44%。伊賀市全体の1.2倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
新居駅半径1km
44.1%27.1%
伊賀市市区町村全体
36.4%29.2%
三重県都道府県全体
34.3%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の2の町丁目

駅の周りの2の町丁目

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
27%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
1,774人
町の数
2
2の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
東高倉北599m1,439人26.4%35.3%
野間北936m335人29.5%37.2%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅新居駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
伊賀上野駅西日本旅客鉄道 関西本線 伊賀鉄道 伊賀線北東 700m1,264人79%1,902人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(三重県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

新居駅、近くの駅(2km以内)の伊賀上野、上の「似ている駅」の浦幌・清流新岩国・摩周・那智の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

新居駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は78人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。伊賀鉄道の駅として、三重県では187位、全国では7064位です。

新居駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の83.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の78人です。

新居駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約466人、半径1kmに約1,901人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

新居駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が44.1%、子どものいる世帯が27.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています