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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

市尾駅

奈良県高市郡高取町 近畿日本鉄道 吉野線 1923年開業

1日の乗降客数
351人
奈良県115位・全国5582位
コロナ前との比較
79.6%
コロナ前 441人 比
半径1kmに住む人
1,600人
540世帯
一人暮らしなどの世帯
21.5%
全国 38.9%の0.6倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

市尾駅は、奈良県高市郡高取町にある近畿日本鉄道の駅です。吉野線が通っています。1923年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は351人です。2011年度からコロナ前までに約21%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より21%少なくなりました。2023年度はコロナ前の80%で、奈良県内の駅の中央値(87%)を下回ります。

駅から半径1kmには約1,600人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.22倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが21.5%、子どものいる世帯が32.1%です。一人暮らしの割合は、高市郡高取町全体(21.2%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の80%

市尾駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0175350525700201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 556人2012年度 535人2013年度 535人2014年度 535人2015年度 456人2016年度 456人2017年度 456人2018年度 441人2019年度 441人2020年度 347人2021年度 364人2022年度 360人2023年度 351人351人コロナ禍017535052570020111417202023コロナ前の水準2011年度 556人2012年度 535人2013年度 535人2014年度 535人2015年度 456人2016年度 456人2017年度 456人2018年度 441人2019年度 441人2020年度 347人2021年度 364人2022年度 360人2023年度 351人351人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度556人—
2012年度535人-3.8%
2013年度535人+0.0%
2014年度535人+0.0%
2015年度456人-14.8%
2016年度456人+0.0%
2017年度456人+0.0%
2018年度441人-3.3%
2019年度441人+0.0%
2020年度347人-21.3%
2021年度364人+4.9%
2022年度360人-1.1%
2023年度351人-2.5%
前年度比
-2.5%
2022年度 360人から
コロナ前からの戻り
79.6%
市尾駅80%
奈良県の駅の中央値87%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 奈良県の駅118位129駅中
  • 高市郡高取町の駅2位2駅中
  • 近畿日本鉄道 吉野線の駅9位15駅中
  • 全国の駅5914位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人市尾駅 0.22人

市尾駅は、住む人1人あたり毎日0.22人が駅を使います。全国の駅の中では上位51.1%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(351人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(1,588人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
433人
166世帯
半径1km
1,588人
540世帯・全国6,732位/奈良県114位
1世帯あたり
2.94人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が21%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
市尾駅半径1km
21.5%32.1%
高市郡高取町市区町村全体
21.2%36.2%
奈良県都道府県全体
30.1%38.8%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の6の町丁目

西側は一人暮らしが23%、北側は14%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
14%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
27%
人口
117人
町の数
1
東側
21%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
37%
人口
294人
町の数
3
西側
23%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
883人
町の数
2
6の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
藤井東480m101人26.8%26.8%
市尾西505m648人20.9%34.5%
田井庄北591m117人13.5%27.0%
御所市今住西919m235人29.2%25.0%
薩摩東982m151人4.1%42.9%
羽内東984m42人47.6%42.9%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅市尾駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
掖上駅西日本旅客鉄道 和歌山線北西 1,700m208人79%2,062人
壺阪山駅近畿日本鉄道 吉野線北東 1,920m1,068人92%2,325人
葛駅近畿日本鉄道 吉野線南西 1,940m289人76%1,520人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(奈良県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

市尾駅、近くの駅(2km以内)の掖上・壺阪山・葛、上の「似ている駅」の能登二宮・新黒部・伊勢中原・有明の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

市尾駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は351人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。近畿日本鉄道の駅として、奈良県では118位、全国では5914位です。

市尾駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の79.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の347人です。

市尾駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約433人、半径1kmに約1,588人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

市尾駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が21.5%、子どものいる世帯が32.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています