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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

志都美駅

奈良県香芝市 西日本旅客鉄道 和歌山線 1955年開業

1日の乗降客数
3,502人
奈良県47位・全国2988位
コロナ前との比較
87.9%
コロナ前 3,984人 比
半径1kmに住む人
9,700人
全国の駅で上位42%
一人暮らしなどの世帯
22.6%
全国 38.9%の0.6倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

志都美駅は、奈良県香芝市にある西日本旅客鉄道の駅です。和歌山線が通っています。1955年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は3,502人です。2011年度からコロナ前までに約9%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より19%少なくなりました。2023年度はコロナ前の88%で、奈良県内の駅の中央値(87%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約9,700人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.36倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが22.6%、子どものいる世帯が45.5%です。一人暮らしの割合は、香芝市全体(23.6%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の88%

志都美駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,2502,5003,7505,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 3,656人2012年度 3,682人2013年度 3,817人2014年度 3,728人2015年度 3,920人2016年度 3,996人2017年度 4,056人2018年度 3,984人2019年度 3,960人2020年度 3,210人2021年度 3,260人2022年度 3,392人2023年度 3,502人3,502人コロナ禍01,2502,5003,7505,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 3,656人2012年度 3,682人2013年度 3,817人2014年度 3,728人2015年度 3,920人2016年度 3,996人2017年度 4,056人2018年度 3,984人2019年度 3,960人2020年度 3,210人2021年度 3,260人2022年度 3,392人2023年度 3,502人3,502人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度3,656人—
2012年度3,682人+0.7%
2013年度3,817人+3.7%
2014年度3,728人-2.3%
2015年度3,920人+5.2%
2016年度3,996人+1.9%
2017年度4,056人+1.5%
2018年度3,984人-1.8%
2019年度3,960人-0.6%
2020年度3,210人-18.9%
2021年度3,260人+1.6%
2022年度3,392人+4.0%
2023年度3,502人+3.2%
前年度比
+3.2%
2022年度 3,392人から
コロナ前からの戻り
87.9%
志都美駅88%
奈良県の駅の中央値87%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 奈良県の駅50位129駅中
  • 香芝市の駅4位8駅中
  • 西日本旅客鉄道 和歌山線の駅5位36駅中
  • 全国の駅3260位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人志都美駅 0.36人

志都美駅は、住む人1人あたり毎日0.36人が駅を使います。全国の駅の中では上位37.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(3,502人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(9,722人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,151人
805世帯
半径1km
9,722人
3,423世帯・全国3,787位/奈良県62位
1世帯あたり
2.84人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が23%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
志都美駅半径1km
22.6%45.5%
香芝市市区町村全体
23.6%46.6%
奈良県都道府県全体
30.1%38.8%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の6の町丁目

南側は一人暮らしが27%、西側は18%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
19%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
39%
人口
711人
町の数
2
東側
21%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
45%
人口
502人
町の数
1
南側
27%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
3,826人
町の数
2
西側
18%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
379人
町の数
1
6の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
上中南88m2,969人24.3%42.4%
白鳳台1丁目北904m634人19.0%37.7%
北葛城郡上牧町緑ケ丘2丁目北914m77人19.4%51.6%
高南919m857人37.3%42.7%
平野西965m379人17.9%36.4%
北葛城郡上牧町服部台2丁目東995m502人21.1%45.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅志都美駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
畠田駅西日本旅客鉄道 和歌山線北 1,750m2,810人82%10,111人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(奈良県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

志都美駅、近くの駅(2km以内)の畠田、上の「似ている駅」の南が丘・阿品・生瀬・美加の台の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

志都美駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は3,502人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。西日本旅客鉄道の駅として、奈良県では50位、全国では3260位です。

志都美駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の87.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の3,210人です。

志都美駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,151人、半径1kmに約9,722人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

志都美駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が22.6%、子どものいる世帯が45.5%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています