タスデータ概要
新津駅（にいつえき）は、新潟県新潟市にある東日本旅客鉄道の駅です。羽越本線と信越本線と磐越西線が通っています。1897年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は7,572人です。東日本旅客鉄道の駅として、新潟県では5位、全国では2404位です。2011年度からコロナ前までに約4%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より20%少なくなりました。2023年度はコロナ前の89%で、新潟県内の駅の中央値（83%）を上回ります。
駅から半径1kmには約1万3,300人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.57倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが29.9%、子どものいる世帯が39.1%です。一人暮らしの割合は、新潟市全体（35.5%）と比べて下回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが39%、西側は22%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の89%
新津駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 8,218人 | — |
| 2012年度 | 8,202人 | -0.2% |
| 2013年度 | 8,380人 | +2.2% |
| 2014年度 | 8,728人 | +4.2% |
| 2015年度 | 8,406人 | -3.7% |
| 2016年度 | 8,500人 | +1.1% |
| 2017年度 | 8,686人 | +2.2% |
| 2018年度 | 8,530人 | -1.8% |
| 2019年度 | 8,530人 | +0.0% |
| 2020年度 | 6,830人 | -19.9% |
| 2021年度 | 6,928人 | +1.4% |
| 2022年度 | 7,216人 | +4.2% |
| 2023年度 | 7,572人 | +4.9% |
順位（2023年度）
- 新潟県の駅5位89駅中
- 新潟市の駅4位21駅中
- 東日本旅客鉄道 羽越本線の駅2位18駅中
- 東日本旅客鉄道 信越本線の駅7位27駅中
- 東日本旅客鉄道 磐越西線の駅2位12駅中
- 全国の駅2404位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
新津駅は、住む人1人あたり毎日0.57人が駅を使います。全国の駅の中では上位25.1%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（7,572人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（13,312人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が30%。新潟市全体より少ない
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の21の町丁目
南側は一人暮らしが39%、西側は22%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 50%
- 人口
- 3,749人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 3,077人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 30%
- 人口
- 3,906人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 41%
- 人口
- 3,765人
- 町の数
- 5
21の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新津本町1丁目秋葉区 | 南 | 153m | 471人 | 33.3% | 38.5% |
| 美幸町1丁目秋葉区 | 西 | 295m | 464人 | 26.7% | 36.9% |
| 新津本町2丁目秋葉区 | 東 | 391m | 611人 | 37.2% | 28.8% |
| 山谷町1丁目秋葉区 | 南 | 392m | 840人 | 38.1% | 33.0% |
| 善道町2丁目秋葉区 | 東 | 461m | 428人 | 26.5% | 38.6% |
| 美幸町2丁目秋葉区 | 西 | 472m | 470人 | 17.7% | 44.1% |
| 善道町1丁目秋葉区 | 北 | 478m | 757人 | 42.9% | 34.2% |
| 美善1丁目秋葉区 | 北 | 517m | 1,334人 | 16.6% | 65.5% |
| 山谷町2丁目秋葉区 | 西 | 576m | 902人 | 29.1% | 37.2% |
| 新津本町3丁目秋葉区 | 南 | 579m | 593人 | 40.8% | 26.7% |
| 美幸町3丁目秋葉区 | 西 | 659m | 675人 | 20.4% | 40.0% |
| 新町1丁目秋葉区 | 東 | 674m | 523人 | 41.8% | 31.2% |
| 日宝町秋葉区 | 東 | 703m | 438人 | 31.3% | 35.2% |
| 下興野町秋葉区 | 北 | 824m | 945人 | 31.7% | 31.2% |
| 山谷町3丁目秋葉区 | 西 | 836m | 1,254人 | 17.4% | 44.9% |
| 新町3丁目秋葉区 | 東 | 861m | 555人 | 23.7% | 37.7% |
| 新津本町4丁目秋葉区 | 南 | 877m | 644人 | 31.2% | 30.5% |
| さつき野4丁目秋葉区 | 北 | 913m | 713人 | 15.2% | 76.0% |
| 新町2丁目秋葉区 | 東 | 924m | 522人 | 23.9% | 42.6% |
| 吉岡町秋葉区 | 南 | 982m | 776人 | 25.8% | 35.8% |
| 南町秋葉区 | 南 | 987m | 582人 | 61.6% | 21.3% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 新津駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| さつき野駅東日本旅客鉄道 信越本線 | 北 1,460m | 1,720人 | 89% | 8,435人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（新潟県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
新津駅、近くの駅（2km以内）のさつき野、上の「似ている駅」の茶屋町・高麗川・木曽川・北国分の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
新津駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は7,572人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東日本旅客鉄道の駅として、新潟県では5位、全国では2404位です。
新津駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の88.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の6,830人です。
新津駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約3,553人、半径1kmに約13,312人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
新津駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が29.9%、子どものいる世帯が39.1%です。