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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

伊豆長岡駅いずながおかえき

静岡県伊豆の国市 伊豆箱根鉄道 駿豆線 1898年開業

1日の乗降客数
4,162人
静岡県40位・全国2782位
コロナ前との比較
84.8%
コロナ前 4,910人 比
半径1kmに住む人
9,200人
全国の駅で上位43%
一人暮らしなどの世帯
35.6%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

伊豆長岡駅(いずながおかえき)は、静岡県伊豆の国市にある伊豆箱根鉄道の駅です。駿豆線が通っています。1898年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は4,162人です。2011年度からコロナ前までに約4%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より30%少なくなりました。2023年度はコロナ前の85%で、静岡県内の駅の中央値(87%)を下回ります。

駅から半径1kmには約9,200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.45倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが35.6%、子どものいる世帯が33.7%です。一人暮らしの割合は、伊豆の国市全体(31.8%)と比べて上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが37%、東側は15%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の85%

伊豆長岡駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,5003,0004,5006,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 4,736人2012年度 4,836人2013年度 4,899人2014年度 4,809人2015年度 4,816人2016年度 1,810人2017年度 4,953人2018年度 4,910人2019年度 4,807人2020年度 3,413人2021年度 3,685人2022年度 4,012人2023年度 4,162人4,162人コロナ禍01,5003,0004,5006,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 4,736人2012年度 4,836人2013年度 4,899人2014年度 4,809人2015年度 4,816人2016年度 1,810人2017年度 4,953人2018年度 4,910人2019年度 4,807人2020年度 3,413人2021年度 3,685人2022年度 4,012人2023年度 4,162人4,162人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度4,736人—
2012年度4,836人+2.1%
2013年度4,899人+1.3%
2014年度4,809人-1.8%
2015年度4,816人+0.1%
2016年度1,810人-62.4%
2017年度4,953人+173.6%
2018年度4,910人-0.9%
2019年度4,807人-2.1%
2020年度3,413人-29.0%
2021年度3,685人+8.0%
2022年度4,012人+8.9%
2023年度4,162人+3.7%
前年度比
+3.7%
2022年度 4,012人から
コロナ前からの戻り
84.8%
伊豆長岡駅85%
静岡県の駅の中央値87%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 静岡県の駅43位221駅中
  • 伊豆の国市の駅1位5駅中
  • 伊豆箱根鉄道 駿豆線の駅3位13駅中
  • 全国の駅3047位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人伊豆長岡駅 0.45人

伊豆長岡駅は、住む人1人あたり毎日0.45人が駅を使います。全国の駅の中では上位31.2%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(4,162人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(9,238人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
3,095人
1,392世帯
半径1km
9,238人
3,936世帯・全国3,924位/静岡県70位
1世帯あたり
2.35人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が36%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
伊豆長岡駅半径1km
35.6%33.7%
伊豆の国市市区町村全体
31.8%33.9%
静岡県都道府県全体
32.6%35.4%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の5の町丁目

西側は一人暮らしが37%、東側は15%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
35%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
3,349人
町の数
2
東側
15%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
43%
人口
161人
町の数
1
西側
37%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
6,379人
町の数
2
5の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
南条西214m3,072人35.9%31.9%
中条北602m1,193人37.5%34.9%
古奈西768m3,307人37.9%32.8%
内中東789m161人15.0%43.3%
寺家北887m2,156人34.4%34.8%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅伊豆長岡駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
韮山駅伊豆箱根鉄道 駿豆線北 1,510m2,781人95%6,465人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(静岡県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

伊豆長岡駅、近くの駅(2km以内)の韮山、上の「似ている駅」の岩手飯岡・須賀川・武生・倉賀野の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

伊豆長岡駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は4,162人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。伊豆箱根鉄道の駅として、静岡県では43位、全国では3047位です。

伊豆長岡駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の84.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2016年度の1,810人です。

伊豆長岡駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約3,095人、半径1kmに約9,238人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

伊豆長岡駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が35.6%、子どものいる世帯が33.7%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています