タスデータ概要
吉原駅（よしわらえき）は、静岡県富士市にある駅で、東海旅客鉄道の東海道本線、岳南電車の岳南鉄道線が乗り入れています。1889年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は7,725人です（事業者ごとの合計）。東海旅客鉄道の駅として、静岡県では29位、全国では2661位です。2011年度からコロナ前までに約384%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より18%少なくなりました。2023年度はコロナ前の90%で、静岡県内の駅の中央値（87%）を上回ります。
駅から半径1kmには約3,300人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の2.4倍で、観光・施設・乗り換えの駅に当たります。周りに住む人は少ないのに、利用する人が多い駅です。観光地や空港、大きな施設の最寄り駅、乗り換えの駅などが当てはまります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが28.0%、子どものいる世帯が35.0%です。一人暮らしの割合は、富士市全体（29.0%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、北側は一人暮らしが44%、西側は0%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の90%
吉原駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 1,775人 | — |
| 2012年度 | 1,823人 | +2.7% |
| 2013年度 | 1,837人 | +0.8% |
| 2014年度 | 1,750人 | -4.7% |
| 2015年度 | 1,883人 | +7.6% |
| 2016年度 | 1,935人 | +2.8% |
| 2017年度 | 2,016人 | +4.2% |
| 2018年度 | 2,015人 | -0.0% |
| 2019年度 | 8,452人 | +319.5% |
| 2020年度 | 7,077人 | -16.3% |
| 2021年度 | 6,945人 | -1.9% |
| 2022年度 | 7,314人 | +5.3% |
| 2023年度 | 7,725人 | +5.6% |
10年前との比較は、東海旅客鉄道の分を除いて計算しています。
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 東海旅客鉄道 | 東海道本線 | 6,014人 | 91% | |
| 岳南電車 | 岳南鉄道線 | 1,711人 | 85% |
順位（2023年度・東海旅客鉄道の駅として）
- 静岡県の駅29位221駅中
- 富士市の駅3位19駅中
- 東海旅客鉄道 東海道本線の駅48位86駅中
- 全国の駅2661位8,087駅中
順位（2023年度・岳南電車の駅として）
- 静岡県の駅90位221駅中
- 富士市の駅6位19駅中
- 岳南電車 岳南鉄道線の駅1位10駅中
- 全国の駅4115位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「観光・施設・乗り換えの駅」
周りに住む人は少ないのに、利用する人が多い駅です。観光地や空港、大きな施設の最寄り駅、乗り換えの駅などが当てはまります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
吉原駅は、住む人1人あたり毎日2.4人が駅を使います。全国の駅の中では上位4.2%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（7,725人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（3,252人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が28%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の9の町丁目
北側は一人暮らしが44%、西側は0%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 303人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 34%
- 人口
- 573人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 36%
- 人口
- 3,039人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 75%
- 人口
- 9人
- 町の数
- 1
9の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鈴川本町 | 北 | 60m | 163人 | 37.1% | 30.0% |
| 鈴川町 | 南 | 257m | 100人 | 50.0% | 21.2% |
| 鈴川中町 | 南 | 447m | 783人 | 21.7% | 37.9% |
| 鈴川東町 | 南 | 561m | 689人 | 22.2% | 37.6% |
| 鈴川西町 | 南 | 574m | 761人 | 26.9% | 34.9% |
| 依田橋 | 北 | 614m | 140人 | 49.4% | 26.0% |
| 今井1丁目 | 東 | 750m | 573人 | 28.6% | 34.4% |
| 鈴川 | 南 | 835m | 706人 | 23.6% | 36.8% |
| 田島 | 西 | 977m | 9人 | 0.0% | 75.0% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 吉原駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| ジヤトコ前駅岳南電車 岳南鉄道線 | 北西 1,920m | 167人 | 142% | 8,036人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（静岡県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
吉原駅、近くの駅（2km以内）のジヤトコ前、上の「似ている駅」の和歌山大学前・藤川・上郡・鴨方の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
吉原駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は7,725人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東海旅客鉄道の駅として、静岡県では29位、全国では2661位です。
吉原駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の89.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2014年度の1,750人です。
吉原駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約1,292人、半径1kmに約3,252人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
吉原駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が28.0%、子どものいる世帯が35.0%です。