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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

葛生駅くずうえき

栃木県佐野市 東武鉄道 佐野線 1894年開業

1日の乗降客数
642人
栃木県61位・全国4959位
コロナ前との比較
68.5%
コロナ前 937人 比
半径1kmに住む人
2,300人
936世帯
一人暮らしなどの世帯
28.1%
全国 38.9%の0.7倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

葛生駅(くずうえき)は、栃木県佐野市にある東武鉄道の駅です。佐野線が通っています。1894年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は642人です。2011年度からコロナ前までに約18%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より22%少なくなりました。2023年度はコロナ前の69%で、栃木県内の駅の中央値(86%)を下回ります。

駅から半径1kmには約2,300人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.27倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが28.1%、子どものいる世帯が31.0%です。一人暮らしの割合は、佐野市全体(32.7%)と比べて下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の69%

葛生駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,137人2012年度 1,135人2013年度 1,134人2014年度 1,041人2015年度 1,028人2016年度 1,002人2017年度 983人2018年度 937人2019年度 936人2020年度 734人2021年度 755人2022年度 668人2023年度 642人642人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 1,137人2012年度 1,135人2013年度 1,134人2014年度 1,041人2015年度 1,028人2016年度 1,002人2017年度 983人2018年度 937人2019年度 936人2020年度 734人2021年度 755人2022年度 668人2023年度 642人642人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度1,137人—
2012年度1,135人-0.2%
2013年度1,134人-0.1%
2014年度1,041人-8.2%
2015年度1,028人-1.2%
2016年度1,002人-2.5%
2017年度983人-1.9%
2018年度937人-4.7%
2019年度936人-0.1%
2020年度734人-21.6%
2021年度755人+2.9%
2022年度668人-11.5%
2023年度642人-3.9%
前年度比
-3.9%
2022年度 668人から
コロナ前からの戻り
68.5%
葛生駅69%
栃木県の駅の中央値86%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 栃木県の駅63位119駅中
  • 佐野市の駅4位9駅中
  • 東武鉄道 佐野線の駅4位10駅中
  • 全国の駅5276位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人葛生駅 0.27人

葛生駅は、住む人1人あたり毎日0.27人が駅を使います。全国の駅の中では上位45.0%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(642人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(2,349人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
944人
391世帯
半径1km
2,349人
936世帯・全国6,194位/栃木県79位
1世帯あたり
2.51人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が28%。佐野市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
葛生駅半径1km
28.1%31.0%
佐野市市区町村全体
32.7%36.6%
栃木県都道府県全体
33.7%36.3%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の5の町丁目

西側は一人暮らしが33%、東側は24%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
29%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
30%
人口
1,141人
町の数
3
東側
24%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
31%
人口
549人
町の数
1
西側
33%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
25%
人口
162人
町の数
1
5の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
富士見町東333m549人24.4%31.2%
葛生東1丁目北357m554人30.4%28.2%
葛生西1丁目北398m282人27.1%30.5%
山菅町西423m162人32.9%24.7%
葛生東2丁目北832m305人29.8%32.3%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(栃木県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

葛生駅、上の「似ている駅」の南荒尾・貞光・讃岐津田・太東の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

葛生駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は642人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。東武鉄道の駅として、栃木県では63位、全国では5276位です。

葛生駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の68.5%です。2011年度以降で最も少なかったのは2023年度の642人です。

葛生駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約944人、半径1kmに約2,349人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

葛生駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が28.1%、子どものいる世帯が31.0%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています