タスデータ概要
霞ヶ関駅は、東京都千代田区にある東京地下鉄の駅です。日比谷線と丸ノ内線と千代田線が通っています。南へ約410mのところには、虎ノ門駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は128,553人です。2011年度からコロナ前までに約19%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より25%少なくなりました。2023年度はコロナ前の85%で、東京都内の駅の中央値（90%）を下回ります。
駅から半径1kmには約4,200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の30倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが73.9%、子どものいる世帯が14.2%です。一人暮らしの割合は、千代田区全体（57.9%）と比べて上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが100%、東側は75%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の85%
霞ヶ関駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 128,226人 | — |
| 2012年度 | 135,035人 | +5.3% |
| 2013年度 | 140,241人 | +3.9% |
| 2014年度 | 141,375人 | +0.8% |
| 2015年度 | 146,162人 | +3.4% |
| 2016年度 | 148,944人 | +1.9% |
| 2017年度 | 150,628人 | +1.1% |
| 2018年度 | 152,818人 | +1.5% |
| 2019年度 | 151,977人 | -0.6% |
| 2020年度 | 113,846人 | -25.1% |
| 2021年度 | 110,710人 | -2.8% |
| 2022年度 | 121,447人 | +9.7% |
| 2023年度 | 128,553人 | +5.9% |
順位（2023年度）
- 東京都の駅86位743駅中
- 千代田区の駅16位37駅中
- 東京地下鉄 日比谷線の駅4位21駅中
- 東京地下鉄 丸ノ内線の駅7位25駅中
- 東京地下鉄 千代田線の駅6位19駅中
- 全国の駅162位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「人が集まる駅」
周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
霞ヶ関駅は、住む人1人あたり毎日30人が駅を使います。全国の駅の中では上位0.2%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（128,553人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（4,218人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が74%。千代田区全体の1.3倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の9の町丁目
西側は一人暮らしが100%、東側は75%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 8%
- 人口
- 13人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 13%
- 人口
- 1,653人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 0%
- 人口
- 7人
- 町の数
- 1
9の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 霞が関3丁目 | 西 | 478m | 7人 | 100.0% | 0.0% |
| 港区西新橋1丁目 | 南 | 539m | 283人 | 76.1% | 11.7% |
| 港区虎ノ門1丁目 | 南 | 592m | 617人 | 78.1% | 11.3% |
| 有楽町1丁目 | 東 | 794m | 13人 | 75.0% | 8.3% |
| 港区虎ノ門2丁目 | 南 | 809m | 15人 | 70.0% | 20.0% |
| 港区西新橋2丁目 | 南 | 815m | 418人 | 82.3% | 10.1% |
| 港区新橋2丁目 | 南 | 883m | 94人 | 77.5% | 9.9% |
| 港区新橋3丁目 | 南 | 964m | 193人 | 48.6% | 28.6% |
| 港区愛宕1丁目 | 南 | 972m | 33人 | 52.9% | 29.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 霞ヶ関駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 虎ノ門駅東京地下鉄 銀座線 | 南 410m | 91,260人 | 79% | 11,332人 | |
| 桜田門駅東京地下鉄 有楽町線 | 北 430m | 13,025人 | 99% | 1,870人 | |
| 内幸町駅東京都交通局 三田線 | 南東 570m | 35,015人 | 77% | 8,607人 | |
| 国会議事堂前駅東京地下鉄 丸ノ内線・千代田線 | 西 690m | 38,545人 | 89% | 13,514人 | |
| 日比谷駅東京地下鉄 日比谷線・千代田線 東京都交通局 三田線 | 東 720m | 170,457人 | 81% | 3,104人 | |
| 虎ノ門ヒルズ駅東京地下鉄 日比谷線 | 南西 780m | 45,172人 | — | 18,049人 | |
| 溜池山王駅東京地下鉄 銀座線・南北線 | 西 940m | 74,616人 | 64% | 21,304人 | |
| 新橋駅東日本旅客鉄道 東海道本線 東京地下鉄 銀座線 | 南東 1,000m | 772,142人 | 79% | 13,138人 | |
| 有楽町駅東日本旅客鉄道 東海道本線 東京地下鉄 有楽町線 | 東 1,050m | 385,674人 | 74% | 6,279人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（東京都以外）
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霞ヶ関駅、近くの駅（2km以内）の虎ノ門・桜田門・内幸町・国会議事堂前・日比谷・虎ノ門ヒルズ・溜池山王・新橋・有楽町の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
霞ヶ関駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は128,553人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東京地下鉄の駅として、東京都では86位、全国では162位です。
霞ヶ関駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の84.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の110,710人です。
霞ヶ関駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約272人、半径1kmに約4,218人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
霞ヶ関駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が73.9%、子どものいる世帯が14.2%です。