タスデータ概要
山下駅（やましたえき）は、東京都世田谷区にある東急電鉄の駅です。世田谷線が通っています。1925年に開業しました。南東へ約80mのところには、豪徳寺駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は7,784人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より27%少なくなりました。2023年度はコロナ前の83%で、東京都内の駅の中央値（90%）を下回ります。
駅から半径1kmには約5万3,700人が住んでいます。全国の駅で404番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.14倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが56.5%、子どものいる世帯が25.3%です。一人暮らしの割合は、世田谷区全体（51.9%）と比べて上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の83%
山下駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2012年度 | 5,378人 | — |
| 2013年度 | 5,378人 | +0.0% |
| 2014年度 | 8,742人 | +62.6% |
| 2015年度 | 8,519人 | -2.6% |
| 2016年度 | 8,875人 | +4.2% |
| 2017年度 | 8,875人 | +0.0% |
| 2018年度 | 9,360人 | +5.5% |
| 2019年度 | 9,349人 | -0.1% |
| 2020年度 | 6,786人 | -27.4% |
| 2021年度 | 7,784人 | +14.7% |
| 2022年度 | 7,784人 | +0.0% |
| 2023年度 | 7,784人 | +0.0% |
順位（2023年度）
- 東京都の駅653位743駅中
- 世田谷区の駅34位40駅中
- 東急電鉄 世田谷線の駅5位10駅中
- 全国の駅2371位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
山下駅は、住む人1人あたり毎日0.14人が駅を使います。全国の駅の中では上位61.9%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（7,784人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（53,746人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が57%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の13の町丁目
東側は一人暮らしが58%、南側は53%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 12,075人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 24%
- 人口
- 13,314人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 6,542人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 26%
- 人口
- 16,768人
- 町の数
- 4
13の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 豪徳寺1丁目 | 東 | 171m | 4,219人 | 63.0% | 20.9% |
| 宮坂2丁目 | 西 | 333m | 3,410人 | 61.9% | 19.4% |
| 赤堤2丁目 | 北 | 422m | 4,069人 | 55.7% | 24.1% |
| 赤堤1丁目 | 西 | 458m | 4,649人 | 50.2% | 29.4% |
| 梅丘1丁目 | 東 | 557m | 4,217人 | 63.5% | 20.6% |
| 松原6丁目 | 北 | 655m | 4,433人 | 58.2% | 25.1% |
| 梅丘2丁目 | 東 | 656m | 3,367人 | 49.2% | 30.4% |
| 宮坂1丁目 | 南 | 730m | 4,119人 | 56.0% | 25.0% |
| 豪徳寺2丁目 | 南 | 737m | 2,423人 | 47.1% | 32.9% |
| 赤堤3丁目 | 西 | 828m | 3,969人 | 46.1% | 34.6% |
| 松原4丁目 | 北 | 828m | 3,573人 | 46.5% | 33.3% |
| 宮坂3丁目 | 西 | 915m | 4,740人 | 60.8% | 21.1% |
| 梅丘3丁目 | 東 | 978m | 1,511人 | 47.6% | 33.5% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 山下駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 豪徳寺駅小田急電鉄 小田原線 | 南東 80m | 26,183人 | 93% | 53,598人 | |
| 梅ヶ丘駅小田急電鉄 小田原線 | 東 670m | 31,170人 | 92% | 56,458人 | |
| 宮の坂駅東急電鉄 世田谷線 | 南 760m | 4,002人 | 83% | 58,034人 | |
| 松原駅東急電鉄 世田谷線 | 北西 780m | 3,113人 | 83% | 56,147人 | |
| 経堂駅小田急電鉄 小田原線 | 西 910m | 79,305人 | 98% | 58,860人 | |
| 上町駅東急電鉄 世田谷線 | 南 1,180m | 8,814人 | 83% | 60,244人 | |
| 東松原駅京王電鉄 井の頭線 | 北東 1,260m | 14,960人 | 80% | 57,817人 | |
| 世田谷駅東急電鉄 世田谷線 | 南 1,260m | 7,592人 | 83% | 62,082人 | |
| 下高井戸駅京王電鉄 京王線 東急電鉄 世田谷線 | 北 1,380m | 55,456人 | 85% | 52,752人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（東京都以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
山下駅、近くの駅（2km以内）の豪徳寺・梅ヶ丘・宮の坂・松原・経堂・上町・東松原・世田谷・下高井戸の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
山下駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は7,784人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東急電鉄の駅として、東京都では653位、全国では2371位です。
山下駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の83.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2012年度の5,378人です。
山下駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約14,698人、半径1kmに約53,746人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
山下駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が56.5%、子どものいる世帯が25.3%です。