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瑞光四丁目駅ずいこうよんちょうめえき

大阪府大阪市 大阪市高速電気軌道 今里筋線 2006年開業

1日の乗降客数
8,872人
大阪府290位・全国1994位
コロナ前との比較
92.5%
コロナ前 9,588人 比
半径1kmに住む人
4万9,500人
全国の駅で上位6%
一人暮らしなどの世帯
54.8%
全国 38.9%の1.4倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

瑞光四丁目駅(ずいこうよんちょうめえき)は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。今里筋線が通っています。2006年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は8,872人です。2011年度からコロナ前までに約24%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より37%少なくなりました。2023年度はコロナ前の93%で、大阪府内の駅の中央値(91%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約4万9,500人が住んでいます。全国の駅で517番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.18倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが54.8%、子どものいる世帯が27.6%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体(54.9%)と比べてほぼ同じです方角で見ると、西側は一人暮らしが63%、北側は46%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の93%

瑞光四丁目駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍02,7505,5008,25011,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 7,753人2012年度 8,154人2013年度 8,235人2014年度 8,454人2015年度 8,696人2016年度 9,052人2017年度 9,670人2018年度 9,588人2019年度 9,461人2020年度 6,070人2021年度 7,881人2022年度 8,286人2023年度 8,872人8,872人コロナ禍02,7505,5008,25011,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 7,753人2012年度 8,154人2013年度 8,235人2014年度 8,454人2015年度 8,696人2016年度 9,052人2017年度 9,670人2018年度 9,588人2019年度 9,461人2020年度 6,070人2021年度 7,881人2022年度 8,286人2023年度 8,872人8,872人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度7,753人—
2012年度8,154人+5.2%
2013年度8,235人+1.0%
2014年度8,454人+2.7%
2015年度8,696人+2.9%
2016年度9,052人+4.1%
2017年度9,670人+6.8%
2018年度9,588人-0.8%
2019年度9,461人-1.3%
2020年度6,070人-35.8%
2021年度7,881人+29.8%
2022年度8,286人+5.1%
2023年度8,872人+7.1%
前年度比
+7.1%
2022年度 8,286人から
コロナ前からの戻り
92.5%
瑞光四丁目駅93%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 大阪府の駅324位519駅中
  • 大阪市の駅169位238駅中
  • 大阪市高速電気軌道 今里筋線の駅7位11駅中
  • 全国の駅2231位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人瑞光四丁目駅 0.18人

瑞光四丁目駅は、住む人1人あたり毎日0.18人が駅を使います。全国の駅の中では上位56.3%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(8,872人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(49,548人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
13,397人
7,194世帯
半径1km
49,548人
26,391世帯・全国517位/大阪府118位
1世帯あたり
1.88人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が55%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
瑞光四丁目駅半径1km
54.8%27.6%
大阪市市区町村全体
54.9%27.1%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の28の町丁目

西側は一人暮らしが63%、北側は46%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
46%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
12,285人
町の数
7
東側
46%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
11,375人
町の数
6
南側
57%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
26%
人口
12,536人
町の数
7
西側
63%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
22%
人口
18,355人
町の数
8
28の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
瑞光3丁目東淀川区西202m1,362人65.1%20.2%
大隅2丁目東淀川区南206m231人51.3%33.3%
小松4丁目東淀川区西231m3,393人48.9%34.1%
瑞光4丁目東淀川区東232m1,426人63.7%22.6%
小松5丁目東淀川区東316m970人47.8%33.0%
南江口1丁目東淀川区北426m3,802人45.1%34.3%
大桐3丁目東淀川区南458m2,001人58.5%24.0%
小松3丁目東淀川区西531m3,089人44.1%32.4%
南江口2丁目東淀川区北537m1,868人43.2%34.5%
瑞光2丁目東淀川区西540m1,584人62.8%21.1%
大桐2丁目東淀川区南566m2,515人62.9%23.2%
大隅1丁目東淀川区南573m1,024人73.0%15.5%
瑞光5丁目東淀川区東666m1,559人47.6%29.8%
小松2丁目東淀川区西725m2,350人70.0%17.9%
大桐5丁目東淀川区東749m2,128人41.9%37.4%
北江口2丁目東淀川区北776m1,384人44.9%30.4%
大桐1丁目東淀川区南785m1,702人50.5%30.4%
北江口1丁目東淀川区北813m1,573人36.6%39.2%
大桐4丁目東淀川区東835m3,511人27.6%53.2%
北江口4丁目東淀川区北862m1,557人54.9%25.7%
小松1丁目東淀川区西904m2,157人74.4%13.8%
瑞光1丁目東淀川区西915m1,645人73.2%14.7%
北江口3丁目東淀川区北927m1,108人45.2%29.0%
豊里7丁目東淀川区南935m3,969人52.3%29.3%
豊新5丁目東淀川区西952m2,775人70.9%16.4%
相川3丁目東淀川区北955m993人54.7%28.7%
摂津市別府東973m1,781人59.1%24.5%
大道南3丁目東淀川区南982m1,094人50.2%29.6%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅瑞光四丁目駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
だいどう豊里駅大阪市高速電気軌道 今里筋線南 900m9,511人97%46,229人
井高野駅大阪市高速電気軌道 今里筋線北 920m6,221人87%39,209人
上新庄駅阪急電鉄 京都線西 1,080m40,351人85%51,598人
相川駅阪急電鉄 京都線北西 1,180m14,745人92%43,941人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

瑞光四丁目駅、近くの駅(2km以内)のだいどう豊里・井高野・上新庄・相川、上の「似ている駅」の高島町・北品川・王子駅前・沼部の9駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

瑞光四丁目駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は8,872人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では324位、全国では2231位です。

瑞光四丁目駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の92.5%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の6,070人です。

瑞光四丁目駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約13,397人、半径1kmに約49,548人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

瑞光四丁目駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が54.8%、子どものいる世帯が27.6%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています