タスデータ概要
だいどう豊里駅（だいどうとよさとえき）は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。今里筋線が通っています。2006年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は9,511人です。2011年度からコロナ前までに約26%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より12%少なくなりました。2023年度はコロナ前の97%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約4万6,200人が住んでいます。全国の駅で599番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.21倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが54.5%、子どものいる世帯が28.5%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、北側は一人暮らしが62%、東側は37%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の97%
だいどう豊里駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 7,763人 | — |
| 2012年度 | 8,038人 | +3.5% |
| 2013年度 | 8,498人 | +5.7% |
| 2014年度 | 8,787人 | +3.4% |
| 2015年度 | 9,297人 | +5.8% |
| 2016年度 | 9,221人 | -0.8% |
| 2017年度 | 9,815人 | +6.4% |
| 2018年度 | 9,555人 | -2.6% |
| 2019年度 | 9,771人 | +2.3% |
| 2020年度 | 8,579人 | -12.2% |
| 2021年度 | 8,905人 | +3.8% |
| 2022年度 | 9,203人 | +3.3% |
| 2023年度 | 9,511人 | +3.3% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅312位519駅中
- 大阪市の駅160位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 今里筋線の駅5位11駅中
- 全国の駅2162位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
だいどう豊里駅は、住む人1人あたり毎日0.21人が駅を使います。全国の駅の中では上位52.9%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（9,511人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（46,229人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が55%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の21の町丁目
北側は一人暮らしが62%、東側は37%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 23%
- 人口
- 11,845人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 42%
- 人口
- 9,531人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 30%
- 人口
- 10,710人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 24%
- 人口
- 14,723人
- 町の数
- 5
21の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大桐1丁目東淀川区 | 北 | 152m | 1,702人 | 50.5% | 30.4% |
| 大道南3丁目東淀川区 | 東 | 231m | 1,094人 | 50.2% | 29.6% |
| 豊里7丁目東淀川区 | 西 | 266m | 3,969人 | 52.3% | 29.3% |
| 大桐2丁目東淀川区 | 北 | 368m | 2,515人 | 62.9% | 23.2% |
| 豊里5丁目東淀川区 | 南 | 401m | 3,152人 | 42.5% | 36.3% |
| 大桐3丁目東淀川区 | 北 | 493m | 2,001人 | 58.5% | 24.0% |
| 豊里6丁目東淀川区 | 西 | 579m | 3,368人 | 51.5% | 32.0% |
| 豊里4丁目東淀川区 | 南 | 613m | 1,813人 | 54.4% | 30.9% |
| 大隅1丁目東淀川区 | 北 | 624m | 1,024人 | 73.0% | 15.5% |
| 大道南2丁目東淀川区 | 東 | 699m | 2,054人 | 31.3% | 46.5% |
| 大隅2丁目東淀川区 | 北 | 716m | 231人 | 51.3% | 33.3% |
| 大道南1丁目東淀川区 | 東 | 741m | 2,872人 | 45.2% | 32.8% |
| 豊新5丁目東淀川区 | 西 | 788m | 2,775人 | 70.9% | 16.4% |
| 豊里3丁目東淀川区 | 南 | 789m | 1,634人 | 51.0% | 34.2% |
| 豊新4丁目東淀川区 | 西 | 807m | 2,966人 | 60.2% | 24.4% |
| 瑞光3丁目東淀川区 | 北 | 821m | 1,362人 | 65.1% | 20.2% |
| 大桐4丁目東淀川区 | 東 | 821m | 3,511人 | 27.6% | 53.2% |
| 瑞光2丁目東淀川区 | 北 | 829m | 1,584人 | 62.8% | 21.1% |
| 豊里2丁目東淀川区 | 南 | 877m | 4,111人 | 59.3% | 23.8% |
| 瑞光4丁目東淀川区 | 北 | 969m | 1,426人 | 63.7% | 22.6% |
| 瑞光1丁目東淀川区 | 西 | 979m | 1,645人 | 73.2% | 14.7% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
だいどう豊里駅、近くの駅（2km以内）の瑞光四丁目・上新庄・太子橋今市・井高野・相川・守口、上の「似ている駅」の高島町・沼部・新在家の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
だいどう豊里駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は9,511人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では312位、全国では2162位です。
だいどう豊里駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の97.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の7,763人です。
だいどう豊里駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約13,776人、半径1kmに約46,229人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
だいどう豊里駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が54.5%、子どものいる世帯が28.5%です。