タスデータ概要
橋本駅（はしもとえき）は、和歌山県橋本市にある駅で、南海電気鉄道の高野線、西日本旅客鉄道の和歌山線が乗り入れています。1898年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は9,761人です（事業者ごとの合計）。南海電気鉄道の駅として、和歌山県では7位、全国では2631位です。2011年度からコロナ前までに約12%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より30%少なくなりました。2023年度はコロナ前の77%で、和歌山県内の駅の中央値（82%）を下回ります。
駅から半径1kmには約5,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の2倍で、観光・施設・乗り換えの駅に当たります。周りに住む人は少ないのに、利用する人が多い駅です。観光地や空港、大きな施設の最寄り駅、乗り換えの駅などが当てはまります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが35.1%、子どものいる世帯が33.3%です。一人暮らしの割合は、橋本市全体（26.2%）と比べて大きく上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが40%、南側は26%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の77%
橋本駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 14,398人 | — |
| 2012年度 | 14,268人 | -0.9% |
| 2013年度 | 14,310人 | +0.3% |
| 2014年度 | 13,729人 | -4.1% |
| 2015年度 | 13,879人 | +1.1% |
| 2016年度 | 13,484人 | -2.8% |
| 2017年度 | 12,988人 | -3.7% |
| 2018年度 | 12,604人 | -3.0% |
| 2019年度 | 11,962人 | -5.1% |
| 2020年度 | 8,832人 | -26.2% |
| 2021年度 | 8,921人 | +1.0% |
| 2022年度 | 9,680人 | +8.5% |
| 2023年度 | 9,761人 | +0.8% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 南海電気鉄道 | 高野線 | 6,169人 | 78% | |
| 西日本旅客鉄道 | 和歌山線 | 3,592人 | 77% |
順位（2023年度・南海電気鉄道の駅として）
- 和歌山県の駅7位123駅中
- 橋本市の駅2位11駅中
- 南海電気鉄道 高野線の駅20位42駅中
- 全国の駅2631位8,087駅中
順位（2023年度・西日本旅客鉄道の駅として）
- 和歌山県の駅12位123駅中
- 橋本市の駅3位11駅中
- 西日本旅客鉄道 和歌山線の駅4位36駅中
- 全国の駅3229位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「観光・施設・乗り換えの駅」
周りに住む人は少ないのに、利用する人が多い駅です。観光地や空港、大きな施設の最寄り駅、乗り換えの駅などが当てはまります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
橋本駅は、住む人1人あたり毎日2人が駅を使います。全国の駅の中では上位5.5%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（9,761人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（4,987人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が35%。橋本市全体の1.3倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の16の町丁目
東側は一人暮らしが40%、南側は26%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 428人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 477人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 561人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 1,738人
- 町の数
- 7
16の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 古佐田3丁目 | 北 | 135m | 289人 | 42.7% | 23.3% |
| 古佐田1丁目 | 西 | 176m | 168人 | 38.0% | 34.2% |
| 橋本2丁目 | 南 | 213m | 87人 | 45.5% | 20.5% |
| 古佐田2丁目 | 東 | 231m | 220人 | 44.7% | 25.4% |
| 古佐田4丁目 | 西 | 323m | 166人 | 27.9% | 42.6% |
| 橋本1丁目 | 南 | 375m | 102人 | 25.0% | 45.0% |
| 橋本 | 北 | 377m | 139人 | 28.8% | 36.5% |
| 東家3丁目 | 西 | 453m | 334人 | 29.0% | 43.5% |
| 妻1丁目 | 東 | 510m | 127人 | 38.3% | 30.0% |
| 東家4丁目 | 西 | 512m | 478人 | 41.2% | 31.8% |
| 妻2丁目 | 東 | 723m | 72人 | 35.3% | 32.4% |
| 東家2丁目 | 西 | 746m | 188人 | 31.4% | 22.1% |
| 東家5丁目 | 西 | 750m | 175人 | 41.2% | 25.9% |
| 妻3丁目 | 東 | 765m | 58人 | 29.2% | 25.0% |
| 向副 | 南 | 870m | 372人 | 21.3% | 36.0% |
| 東家1丁目 | 西 | 979m | 229人 | 33.7% | 45.7% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（和歌山県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
橋本駅、近くの駅（2km以内）の紀伊清水・下兵庫、上の「似ている駅」の国府津・西武球場前・森林公園・児島の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
橋本駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は9,761人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。南海電気鉄道の駅として、和歌山県では7位、全国では2631位です。
橋本駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の77.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の8,832人です。
橋本駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約1,611人、半径1kmに約4,987人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
橋本駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が35.1%、子どものいる世帯が33.3%です。