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円の大きさは1日の乗降客数(2023年度)
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西日本旅客鉄道 山陽新幹線

博多〜新大阪 本線19駅 約554km 福岡市・北九州市・下関市・山陽小野田市・山口市ほか

駅の乗降客数の合計
77万人/日
本線19駅・2023年度
コロナ前との比較
95.3%
コロナ前 81万人 比
沿線に住む人
8万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
48.4%
全国 38.9%

概要

西日本旅客鉄道 山陽新幹線は、博多駅から新大阪駅までの約554kmを結ぶ西日本旅客鉄道の路線です。本線に19駅があります。福岡市・北九州市・下関市・山陽小野田市・山口市・周南市などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日772,524人です(19駅の合計)。そのうち広島・新大阪・岡山の3駅で53%を占めます。コロナ前と比べると95%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、新大阪駅(109%)が最も高く、新倉敷駅(87%)が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約8万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は48%です。

駅ごとに見る

路線の順(博多から)

1日の乗降客数(2023年度)と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0博多九州旅客鉄道鹿児島本線・九州新幹線 福岡市交通局空港線・七隈線 西日本旅客鉄道博多南線45,04441,57584%ターミナル駅
  2. 56.2小倉九州旅客鉄道鹿児島本線・日豊本線 北九州高速鉄道小倉線(北九州モノレール)24,24813,00074%人が集まる駅
  3. 77.0新下関西日本旅客鉄道山陽本線9,24612,47847%住宅地の駅
  4. 100.8厚狭西日本旅客鉄道山陽本線・美祢線2,8325,40727%郊外・地方の駅
  5. 124.6新山口西日本旅客鉄道宇部線・山口線・山陽本線14,99610,71750%まちなかの駅
  6. 165.7徳山西日本旅客鉄道山陽本線13,82810,74458%まちなかの駅
  7. 203.8新岩国錦川鉄道錦川清流線(清流新岩国駅)1,8842,11340%郊外・地方の駅
  8. 247.9広島西日本旅客鉄道芸備線・山陽本線 広島電鉄本線(広島駅駅) 広島電鉄本線(猿猴橋町駅)141,12632,83462%人が集まる駅
  9. 277.3東広島2,4723,50744%郊外・地方の駅
  10. 308.1三原西日本旅客鉄道呉線・山陽本線10,88211,05439%まちなかの駅
  11. 318.9新尾道1,9567,70639%郊外・地方の駅
  12. 335.9福山西日本旅客鉄道山陽本線・福塩線38,31020,63950%人が集まる駅
  13. 366.8新倉敷西日本旅客鉄道山陽本線13,60410,13245%まちなかの駅
  14. 392.8岡山西日本旅客鉄道宇野線・吉備線・山陽本線・津山線 岡山電気軌道東山本線(岡山駅前駅)130,67626,79467%人が集まる駅
  15. 447.6相生西日本旅客鉄道山陽本線・赤穂線7,9866,89933%郊外・地方の駅
  16. 468.0姫路西日本旅客鉄道山陽本線・播但線・姫新線 山陽電気鉄道本線(山陽姫路駅)97,07817,66256%人が集まる駅
  17. 499.0西明石西日本旅客鉄道山陽本線59,11835,21344%人が集まる駅
  18. 521.1新神戸神戸市交通局山手線・北神線19,24836,90371%まちなかの駅
  19. 553.9新大阪東海旅客鉄道東海道新幹線 大阪市高速電気軌道御堂筋線 西日本旅客鉄道東海道本線・おおさか東線137,99052,06572%ターミナル駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の西日本旅客鉄道の分です(ほかの路線の分を含むことがあります)。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線19駅の合計

2023年度は、コロナ前の95%

西日本旅客鉄道 山陽新幹線の駅の1日の乗降客数の合計 2011〜2023年度

コロナ禍0万22.5万45万67.5万90万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 703,582人2012年度 714,476人2013年度 736,852人2014年度 737,488人2015年度 765,350人2016年度 777,016人2017年度 797,479人2018年度 810,850人2019年度 817,158人2020年度 548,908人2021年度 581,526人2022年度 700,758人2023年度 772,524人772,524人コロナ禍0万22.5万45万67.5万90万20111417202023コロナ前の水準2011年度 703,582人2012年度 714,476人2013年度 736,852人2014年度 737,488人2015年度 765,350人2016年度 777,016人2017年度 797,479人2018年度 810,850人2019年度 817,158人2020年度 548,908人2021年度 581,526人2022年度 700,758人2023年度 772,524人772,524人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

西日本旅客鉄道 山陽新幹線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 広島141,126人
  2. 新大阪137,990人
  3. 岡山130,676人
  4. 姫路97,078人
  5. 西明石59,118人

コロナ前に近い駅

  1. 新大阪109%
  2. 小倉100%
  3. 新神戸99%
  4. 博多99%
  5. 新山口95%

10年で伸びた駅

  1. 新大阪+33%
  2. 博多+18%
  3. 小倉+15%
  4. 新神戸+12%
  5. 東広島+7%

10年で減った駅

  1. 三原-13%
  2. 厚狭-11%
  3. 相生-11%
  4. 新倉敷-9%
  5. 新下関-8%

周りに住む人が多い駅(半径1km)

  1. 新大阪52,065人
  2. 博多41,575人
  3. 新神戸36,903人
  4. 西明石35,213人
  5. 広島32,834人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 相生39%
  2. 厚狭37%
  3. 新倉敷35%
  4. 東広島35%
  5. 新岩国35%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
福岡市1博多45,044人84%8%
北九州市1小倉24,248人74%13%
下関市1新下関9,246人47%29%
山陽小野田市1厚狭2,832人27%37%
山口市1新山口14,996人50%28%
周南市1徳山13,828人58%22%
岩国市1新岩国1,884人40%35%
広島市1広島141,126人62%21%
東広島市1東広島2,472人44%35%
三原市1三原10,882人39%33%
尾道市1新尾道1,956人39%32%
福山市1福山38,310人50%26%
倉敷市1新倉敷13,604人45%35%
岡山市1岡山130,676人67%19%
相生市1相生7,986人33%39%
姫路市1姫路97,078人56%26%
明石市1西明石59,118人44%33%
神戸市1新神戸19,248人71%16%
大阪市1新大阪137,990人72%15%

世帯の構成は、各駅の周り(半径1km)の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

西日本旅客鉄道 山陽新幹線で乗降客数の多い博多・新大阪・広島・岡山・小倉・姫路・西明石・新神戸・福山・新山口の10駅を、1つの表にまとめて比べられます(登録不要・無料)。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)などを列として足して返します(有料プラン・月4,980円から)。

関係するコラム

よくある質問

西日本旅客鉄道 山陽新幹線で乗降客数がいちばん多い駅は?

広島駅で、2023年度は1日141,126人です。次いで新大阪駅(137,990人)、岡山駅(130,676人)、姫路駅(97,078人)です。

西日本旅客鉄道 山陽新幹線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の95.3%です。

西日本旅客鉄道 山陽新幹線の沿線には何人住んでいますか?

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約79,617人です(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報(鉄道)」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値