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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線

倶利伽羅〜市振　本線23駅　約100km　河北郡津幡町・小矢部市・高岡市・射水市・富山市ほか

駅の乗降客数の合計
5万9,000人/日
本線18駅・2023年度
コロナ前との比較
95.1%
コロナ前 6万2,000人 比
沿線に住む人
12万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
34.1%
全国 38.9%

概要

あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線は、倶利伽羅駅から市振駅までの約100kmを結ぶあいの風とやま鉄道の路線です。本線に23駅があります。河北郡津幡町・小矢部市・高岡市・射水市・富山市・滑川市などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日58,684人です（18駅の合計）。そのうち富山・高岡・小杉・魚津の4駅で65%を占めます。コロナ前と比べると95%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、高岡やぶなみ駅（154%）が最も高く、泊駅（59%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約12万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は34%です。

駅ごとに見る

路線の順（倶利伽羅から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0倶利伽羅IRいしかわ鉄道IRいしかわ鉄道線公表なし45919%ローカル駅
  2. 6.8石動2,9565,85127%郊外・地方の駅
  3. 14.1福岡1,8643,69125%郊外・地方の駅
  4. 17.6西高岡1,1244,69728%郊外・地方の駅
  5. 20.2高岡やぶなみ1,0928,46431%郊外・地方の駅
  6. 22.8高岡西日本旅客鉄道城端線・氷見線　万葉線高岡軌道線（高岡駅駅）　万葉線高岡軌道線（末広町駅）15,84113,20344%まちなかの駅
  7. 26.5越中大門2,0688,48023%郊外・地方の駅
  8. 30.1小杉6,3568,60536%郊外・地方の駅
  9. 36.6呉羽3,1725,89229%郊外・地方の駅
  10. 41.5富山西日本旅客鉄道高山本線・北陸新幹線　富山地方鉄道富山港線・富山駅南北接続線（富山駅駅）　富山地方鉄道本線（電鉄富山駅）　富山地方鉄道支線・本線（電鉄富山駅・エスタ前駅）　富山地方鉄道富山港線（オークスカナルパークホテル富山前駅）　富山地方鉄道支線（新富町駅）　富山地方鉄道富山港線（インテック本社前駅）　富山地方鉄道本線（地鉄ビル前駅）23,86410,68647%人が集まる駅
  11. 45.7新富山口7708,78930%ローカル駅
  12. 48.0東富山2,8764,91423%郊外・地方の駅
  13. 53.0水橋1,3523,65025%郊外・地方の駅
  14. 58.8滑川富山地方鉄道本線2,6166,42731%郊外・地方の駅
  15. 62.1東滑川4201,26716%ローカル駅
  16. 67.2魚津富山地方鉄道本線（新魚津駅）3,7127,19940%郊外・地方の駅
  17. 73.5黒部2,3923,99948%郊外・地方の駅
  18. 77.5生地8941,43319%ローカル駅
  19. 81.6西入善3241,25626%ローカル駅
  20. 85.4入善1,7005,16332%郊外・地方の駅
  21. 90.6泊8283,99328%ローカル駅
  22. 95.4越中宮崎166369—ローカル駅
  23. 100.3市振えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン公表なし229—ローカル駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅のあいの風とやま鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線18駅の合計

2023年度は、コロナ前の95%

あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万2万4万6万8万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 69,885人2012年度 70,543人2013年度 71,364人2014年度 32,479人2015年度 59,649人2016年度 59,915人2017年度 60,735人2018年度 61,703人2019年度 62,326人2020年度 56,060人2021年度 52,080人2022年度 56,114人2023年度 58,684人58,684人コロナ禍0万2万4万6万8万20111417202023コロナ前の水準2011年度 69,885人2012年度 70,543人2013年度 71,364人2014年度 32,479人2015年度 59,649人2016年度 59,915人2017年度 60,735人2018年度 61,703人2019年度 62,326人2020年度 56,060人2021年度 52,080人2022年度 56,114人2023年度 58,684人58,684人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 富山23,864人
  2. 高岡15,841人
  3. 小杉6,356人
  4. 魚津3,712人
  5. 呉羽3,172人

コロナ前に近い駅

  1. 高岡やぶなみ154%
  2. 東滑川119%
  3. 越中大門102%
  4. 東富山100%
  5. 越中宮崎99%

10年で伸びた駅

  1. 越中宮崎+137%
  2. 東滑川+44%
  3. 越中大門+32%
  4. 高岡+6%
  5. 東富山+1%

10年で減った駅

  1. 泊-44%
  2. 水橋-36%
  3. 西入善-26%
  4. 魚津-25%
  5. 富山-24%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 高岡13,203人
  2. 富山10,686人
  3. 新富山口8,789人
  4. 小杉8,605人
  5. 越中大門8,480人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 生地43%
  2. 東富山42%
  3. 越中大門42%
  4. 水橋40%
  5. 東滑川39%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
河北郡津幡町1倶利伽羅0人19%34%
小矢部市1石動2,956人27%32%
高岡市4福岡・西高岡・高岡やぶなみ・高岡19,921人32%34%
射水市2越中大門・小杉8,424人30%38%
富山市5呉羽・富山・新富山口・東富山・水橋32,034人31%37%
滑川市2滑川・東滑川3,036人23%37%
魚津市1魚津3,712人40%29%
黒部市2黒部・生地3,286人34%36%
下新川郡入善町2西入善・入善2,024人29%33%
下新川郡朝日町2泊・越中宮崎994人28%31%
糸魚川市1市振0人——

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線で乗降客数の多い富山・高岡・小杉・魚津・呉羽・石動・東富山・滑川・黒部・越中大門の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線で乗降客数がいちばん多い駅は？

富山駅で、2023年度は1日23,864人です。次いで高岡駅（15,841人）、小杉駅（6,356人）、魚津駅（3,712人）です。

あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の95.1%です。

あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約118,355人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値