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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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横浜市交通局 1号線（ブルーライン）

湘南台〜関内　本線17駅　約20km　藤沢市・横浜市

駅の乗降客数の合計
46万人/日
本線17駅・2023年度
コロナ前との比較
92.7%
コロナ前 50万人 比
沿線に住む人
14万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
39.3%
全国 38.9%

概要

横浜市交通局 1号線（ブルーライン）は、湘南台駅から関内駅までの約20kmを結ぶ横浜市交通局の路線です。本線に17駅があります。藤沢市・横浜市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日458,532人です（17駅の合計）。そのうち戸塚・上大岡・湘南台の3駅で42%を占めます。コロナ前と比べると93%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、伊勢佐木長者町駅（110%）が最も高く、関内駅（87%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約14万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は39%です。

駅ごとに見る

路線の順（湘南台から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0湘南台小田急電鉄江ノ島線　相模鉄道相鉄いずみ野線44,40233,70850%人が集まる駅
  2. 1.8下飯田相模鉄道相鉄いずみ野線（ゆめが丘駅）6,31111,88932%住宅地の駅
  3. 3.8立場20,07728,71731%住宅地の駅
  4. 4.8中田16,79534,19131%住宅地の駅
  5. 5.8踊場17,09737,93034%住宅地の駅
  6. 7.5戸塚東日本旅客鉄道東海道本線80,54038,18644%ターミナル駅
  7. 9.0舞岡5,13020,80235%住宅地の駅
  8. 9.7下永谷10,39725,53728%住宅地の駅
  9. 11.0上永谷33,52139,32832%まちなかの駅
  10. 12.8港南中央17,80944,03643%住宅地の駅
  11. 13.9上大岡京浜急行電鉄本線67,32147,93445%人が集まる駅
  12. 15.6弘明寺京浜急行電鉄本線19,49746,91248%まちなかの駅
  13. 16.7蒔田21,93653,95955%住宅地の駅
  14. 17.7吉野町16,56464,73664%住宅地の駅
  15. 18.3阪東橋京浜急行電鉄本線（黄金町駅）22,42470,87567%住宅地の駅
  16. 19.1伊勢佐木長者町18,32965,57370%住宅地の駅
  17. 20.0関内東日本旅客鉄道根岸線　横浜市交通局3号線（ブルーライン）40,38253,97271%人が集まる駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の横浜市交通局の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線17駅の合計

2023年度は、コロナ前の93%

横浜市交通局 1号線（ブルーライン）の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万15万30万45万60万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 457,729人2012年度 464,605人2013年度 478,434人2014年度 476,658人2015年度 485,924人2016年度 489,806人2017年度 490,725人2018年度 500,823人2019年度 494,689人2020年度 374,987人2021年度 407,537人2022年度 440,975人2023年度 458,532人458,532人コロナ禍0万15万30万45万60万20111417202023コロナ前の水準2011年度 457,729人2012年度 464,605人2013年度 478,434人2014年度 476,658人2015年度 485,924人2016年度 489,806人2017年度 490,725人2018年度 500,823人2019年度 494,689人2020年度 374,987人2021年度 407,537人2022年度 440,975人2023年度 458,532人458,532人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

横浜市交通局 1号線（ブルーライン）の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 戸塚80,540人
  2. 上大岡67,321人
  3. 湘南台44,402人
  4. 関内40,382人
  5. 上永谷33,521人

コロナ前に近い駅

  1. 伊勢佐木長者町110%
  2. 吉野町105%
  3. 阪東橋105%
  4. 蒔田97%
  5. 弘明寺96%

10年で伸びた駅

  1. 阪東橋+23%
  2. 吉野町+12%
  3. 伊勢佐木長者町+9%
  4. 下飯田+5%
  5. 舞岡+2%

10年で減った駅

  1. 関内-11%
  2. 上永谷-9%
  3. 戸塚-7%
  4. 立場-7%
  5. 上大岡-6%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 阪東橋70,875人
  2. 伊勢佐木長者町65,573人
  3. 吉野町64,736人
  4. 関内53,972人
  5. 蒔田53,959人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 下永谷42%
  2. 下飯田42%
  3. 立場42%
  4. 中田41%
  5. 上永谷41%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
藤沢市1湘南台44,402人50%31%
横浜市16下飯田・立場・中田・踊場・戸塚・舞岡ほか414,130人46%32%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

横浜市交通局 1号線（ブルーライン）で乗降客数の多い戸塚・上大岡・湘南台・関内・弘明寺・上永谷・阪東橋・蒔田・立場・伊勢佐木長者町の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

横浜市交通局 1号線（ブルーライン）で乗降客数がいちばん多い駅は？

戸塚駅で、2023年度は1日80,540人です。次いで上大岡駅（67,321人）、湘南台駅（44,402人）、関内駅（40,382人）です。

横浜市交通局 1号線（ブルーライン）の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の92.7%です。

横浜市交通局 1号線（ブルーライン）の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約137,050人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値