タスデータ概要
相生山駅は、愛知県名古屋市にある名古屋市交通局の駅です。桜通線が通っています。2011年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は7,906人です。2011年度からコロナ前までに約18%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より21%少なくなりました。2023年度はコロナ前の93%で、愛知県内の駅の中央値（93%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約2万900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.38倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが32.4%、子どものいる世帯が38.9%です。一人暮らしの割合は、名古屋市全体（46.6%）と比べて大きく下回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが41%、東側は26%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の93%
相生山駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 7,186人 | — |
| 2012年度 | 6,536人 | -9.0% |
| 2013年度 | 7,145人 | +9.3% |
| 2014年度 | 7,414人 | +3.8% |
| 2015年度 | 7,556人 | +1.9% |
| 2016年度 | 7,767人 | +2.8% |
| 2017年度 | 8,135人 | +4.7% |
| 2018年度 | 8,488人 | +4.3% |
| 2019年度 | 8,866人 | +4.5% |
| 2020年度 | 6,706人 | -24.4% |
| 2021年度 | 7,154人 | +6.7% |
| 2022年度 | 7,652人 | +7.0% |
| 2023年度 | 7,906人 | +3.3% |
順位（2023年度）
- 愛知県の駅151位495駅中
- 名古屋市の駅101位163駅中
- 名古屋市交通局 桜通線の駅17位21駅中
- 全国の駅2355位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
相生山駅は、住む人1人あたり毎日0.38人が駅を使います。全国の駅の中では上位36.1%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（7,906人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（20,899人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が32%。名古屋市全体より少ない
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の25の町丁目
北側は一人暮らしが41%、東側は26%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 5,148人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 43%
- 人口
- 6,067人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 41%
- 人口
- 4,173人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 37%
- 人口
- 2,594人
- 町の数
- 6
25の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 相川3丁目緑区 | 南 | 220m | 812人 | 25.1% | 51.9% |
| ほら貝1丁目緑区 | 東 | 336m | 1,456人 | 27.7% | 40.9% |
| 相川2丁目天白区 | 西 | 376m | 151人 | 50.6% | 27.8% |
| 境根町天白区 | 北 | 384m | 419人 | 39.8% | 34.9% |
| 相川2丁目緑区 | 西 | 390m | 522人 | 48.0% | 30.7% |
| 久方3丁目天白区 | 東 | 402m | 1,331人 | 16.5% | 55.4% |
| 久方1丁目天白区 | 北 | 406m | 2,408人 | 46.8% | 26.1% |
| 鳴子町5丁目緑区 | 南 | 491m | 395人 | 30.1% | 34.7% |
| 久方3丁目緑区 | 東 | 612m | 178人 | 55.6% | 31.3% |
| 篠の風1丁目緑区 | 南 | 642m | 740人 | 31.4% | 37.0% |
| 篠の風2丁目緑区 | 南 | 689m | 1,178人 | 22.9% | 41.5% |
| 鳴子町3丁目緑区 | 西 | 692m | 998人 | 27.9% | 43.3% |
| 久方2丁目天白区 | 東 | 727m | 439人 | 36.7% | 34.2% |
| ほら貝3丁目緑区 | 東 | 737m | 719人 | 18.8% | 42.8% |
| ほら貝2丁目緑区 | 東 | 751m | 1,059人 | 29.6% | 37.1% |
| 相川1丁目緑区 | 西 | 771m | 612人 | 25.3% | 45.8% |
| 相川1丁目天白区 | 西 | 779m | 217人 | 46.7% | 22.5% |
| 一つ山3丁目天白区 | 北 | 813m | 542人 | 32.5% | 39.1% |
| 高根台緑区 | 南 | 830m | 359人 | 25.5% | 44.1% |
| 一つ山4丁目天白区 | 北 | 832m | 423人 | 29.6% | 38.7% |
| 鳴子町4丁目緑区 | 南 | 866m | 689人 | 37.4% | 35.5% |
| 桃山4丁目緑区 | 東 | 878m | 885人 | 26.2% | 44.3% |
| 山根町天白区 | 北 | 879m | 1,041人 | 30.5% | 43.7% |
| 一つ山5丁目天白区 | 北 | 937m | 315人 | 41.0% | 33.3% |
| 天白町野並天白区 | 西 | 990m | 94人 | 37.8% | 28.9% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（愛知県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
相生山駅、近くの駅（2km以内）の鳴子北・神沢・野並、上の「似ている駅」の下松・安倍川・雲雀丘花屋敷・稲積公園の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
相生山駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は7,906人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。名古屋市交通局の駅として、愛知県では151位、全国では2355位です。
相生山駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の93.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2012年度の6,536人です。
相生山駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約5,900人、半径1kmに約20,899人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
相生山駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が32.4%、子どものいる世帯が38.9%です。