タスデータ概要
神沢駅は、愛知県名古屋市にある名古屋市交通局の駅です。桜通線が通っています。2011年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は5,762人です。2011年度からコロナ前までに約25%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より22%少なくなりました。2023年度はコロナ前の90%で、愛知県内の駅の中央値（93%）を下回ります。
駅から半径1kmには約2万6,600人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.22倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが27.7%、子どものいる世帯が41.6%です。一人暮らしの割合は、名古屋市全体（46.6%）と比べて大きく下回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の90%
神沢駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 5,112人 | — |
| 2012年度 | 4,573人 | -10.5% |
| 2013年度 | 5,068人 | +10.8% |
| 2014年度 | 5,515人 | +8.8% |
| 2015年度 | 5,802人 | +5.2% |
| 2016年度 | 6,031人 | +3.9% |
| 2017年度 | 6,294人 | +4.4% |
| 2018年度 | 6,413人 | +1.9% |
| 2019年度 | 6,514人 | +1.6% |
| 2020年度 | 4,978人 | -23.6% |
| 2021年度 | 5,308人 | +6.6% |
| 2022年度 | 5,606人 | +5.6% |
| 2023年度 | 5,762人 | +2.8% |
順位（2023年度）
- 愛知県の駅199位495駅中
- 名古屋市の駅117位163駅中
- 名古屋市交通局 桜通線の駅21位21駅中
- 全国の駅2708位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
神沢駅は、住む人1人あたり毎日0.22人が駅を使います。全国の駅の中では上位51.6%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（5,762人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（26,587人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が28%。名古屋市全体より少ない
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の23の町丁目
北側は一人暮らしが31%、南側は24%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 40%
- 人口
- 7,924人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 42%
- 人口
- 5,337人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 44%
- 人口
- 7,835人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 40%
- 人口
- 5,913人
- 町の数
- 6
23の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 桃山3丁目緑区 | 北 | 135m | 1,538人 | 26.0% | 46.0% |
| 神沢1丁目緑区 | 西 | 166m | 1,323人 | 23.7% | 40.9% |
| 黒沢台4丁目緑区 | 東 | 332m | 1,034人 | 30.7% | 39.2% |
| 神沢2丁目緑区 | 南 | 458m | 1,341人 | 28.0% | 46.4% |
| 乗鞍1丁目緑区 | 南 | 531m | 1,460人 | 30.9% | 37.0% |
| ほら貝2丁目緑区 | 西 | 540m | 1,059人 | 29.6% | 37.1% |
| 桃山2丁目緑区 | 北 | 549m | 1,393人 | 38.8% | 34.8% |
| 鳴丘1丁目緑区 | 南 | 560m | 2,023人 | 21.1% | 45.1% |
| 桃山4丁目緑区 | 北 | 568m | 885人 | 26.2% | 44.3% |
| 黒沢台3丁目緑区 | 東 | 577m | 910人 | 23.4% | 45.4% |
| ほら貝3丁目緑区 | 西 | 612m | 719人 | 18.8% | 42.8% |
| 黒沢台5丁目緑区 | 東 | 631m | 1,236人 | 29.6% | 38.7% |
| 神沢3丁目緑区 | 南 | 741m | 1,537人 | 24.4% | 43.8% |
| 桃山1丁目緑区 | 北 | 761m | 1,571人 | 30.5% | 38.3% |
| 久方2丁目緑区 | 北 | 776m | 439人 | 36.7% | 34.2% |
| 久方3丁目緑区 | 西 | 799m | 178人 | 55.6% | 31.3% |
| 梅里2丁目緑区 | 北 | 828m | 1,162人 | 22.1% | 48.5% |
| 鳴丘2丁目緑区 | 南 | 860m | 1,474人 | 17.9% | 47.2% |
| 黒沢台2丁目緑区 | 東 | 883m | 1,369人 | 23.9% | 43.4% |
| 乗鞍2丁目緑区 | 東 | 905m | 788人 | 27.9% | 42.3% |
| 篠の風2丁目緑区 | 西 | 950m | 1,178人 | 22.9% | 41.5% |
| ほら貝1丁目緑区 | 西 | 951m | 1,456人 | 27.7% | 40.9% |
| 黒沢台1丁目緑区 | 北 | 965m | 936人 | 37.2% | 31.6% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（愛知県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
神沢駅、近くの駅（2km以内）の徳重・相生山、上の「似ている駅」の新田・牧落・恩智・交野市の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
神沢駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は5,762人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。名古屋市交通局の駅として、愛知県では199位、全国では2708位です。
神沢駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の89.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2012年度の4,573人です。
神沢駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約6,763人、半径1kmに約26,587人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
神沢駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が27.7%、子どものいる世帯が41.6%です。