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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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名古屋市交通局 桜通線

徳重〜太閤通　本線21駅　約19km　名古屋市

駅の乗降客数の合計
72万人/日
本線21駅・2023年度
コロナ前との比較
91.5%
コロナ前 78万人 比
沿線に住む人
37万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
56.6%
全国 38.9%

概要

名古屋市交通局 桜通線は、徳重駅から太閤通駅までの約19kmを結ぶ名古屋市交通局の路線です。本線に21駅があります。名古屋市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日717,410人です（21駅の合計）。そのうち名古屋・久屋大通・今池・丸の内の4駅で68%を占めます。コロナ前と比べると92%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、太閤通駅（100%）が最も高く、鳴子北駅（86%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約37万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は57%です。

駅ごとに見る

路線の順（徳重から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0徳重19,56423,59726%まちなかの駅
  2. 0.9神沢5,76226,58728%住宅地の駅
  3. 2.3相生山7,90620,89932%住宅地の駅
  4. 3.2鳴子北8,85820,05437%住宅地の駅
  5. 4.3野並11,89625,12340%住宅地の駅
  6. 5.4鶴里5,97829,19640%住宅地の駅
  7. 6.3桜本町名古屋鉄道名古屋本線（桜駅）7,35032,69843%住宅地の駅
  8. 7.4新瑞橋名古屋市交通局名城線（4号線）23,82634,59048%住宅地の駅
  9. 8.1瑞穂運動場西6,89431,52250%住宅地の駅
  10. 8.8瑞穂区役所14,47831,98750%住宅地の駅
  11. 9.7桜山23,80035,70850%住宅地の駅
  12. 10.7御器所名古屋市交通局鶴舞線22,07638,73853%住宅地の駅
  13. 11.8吹上13,99238,95160%住宅地の駅
  14. 13.0今池名古屋市交通局東山線44,47642,16367%まちなかの駅
  15. 13.9車道東海旅客鉄道中央本線（千種駅）　名古屋市交通局東山線（千種駅）13,11440,97965%住宅地の駅
  16. 15.2高岳17,68438,21668%住宅地の駅
  17. 15.8久屋大通名古屋市交通局名城線（2号線）　名古屋鉄道瀬戸線（栄町駅）50,60425,01872%人が集まる駅
  18. 16.8丸の内名古屋市交通局鶴舞線34,77220,47073%人が集まる駅
  19. 17.6国際センター11,51423,18774%住宅地の駅
  20. 18.3名古屋東海旅客鉄道関西本線・中央本線・東海道新幹線・東海道本線　名古屋市交通局東山線　名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）　名古屋鉄道名古屋本線（名鉄名古屋駅）　近畿日本鉄道名古屋線（近鉄名古屋駅）359,96025,92071%ターミナル駅
  21. 19.2太閤通12,90632,27565%住宅地の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の名古屋市交通局の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線21駅の合計

2023年度は、コロナ前の92%

名古屋市交通局 桜通線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万22.5万45万67.5万90万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 660,900人2012年度 659,972人2013年度 679,682人2014年度 703,068人2015年度 712,679人2016年度 732,800人2017年度 750,851人2018年度 790,544人2019年度 783,676人2020年度 552,114人2021年度 604,044人2022年度 672,294人2023年度 717,410人717,410人コロナ禍0万22.5万45万67.5万90万20111417202023コロナ前の水準2011年度 660,900人2012年度 659,972人2013年度 679,682人2014年度 703,068人2015年度 712,679人2016年度 732,800人2017年度 750,851人2018年度 790,544人2019年度 783,676人2020年度 552,114人2021年度 604,044人2022年度 672,294人2023年度 717,410人717,410人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

名古屋市交通局 桜通線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 名古屋359,960人
  2. 久屋大通50,604人
  3. 今池44,476人
  4. 丸の内34,772人
  5. 新瑞橋23,826人

コロナ前に近い駅

  1. 太閤通100%
  2. 久屋大通96%
  3. 高岳95%
  4. 瑞穂区役所95%
  5. 鶴里95%

10年で伸びた駅

  1. 徳重+31%
  2. 太閤通+27%
  3. 高岳+17%
  4. 神沢+14%
  5. 国際センター+11%

10年で減った駅

  1. 野並-13%
  2. 新瑞橋-7%
  3. 鳴子北-4%
  4. 車道-2%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 今池42,163人
  2. 車道40,979人
  3. 吹上38,951人
  4. 御器所38,738人
  5. 高岳38,216人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 徳重44%
  2. 神沢42%
  3. 相生山39%
  4. 鳴子北36%
  5. 鶴里35%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
名古屋市21徳重・神沢・相生山・鳴子北・野並・鶴里ほか717,410人53%27%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

名古屋市交通局 桜通線で乗降客数の多い名古屋・久屋大通・今池・丸の内・新瑞橋・桜山・御器所・徳重・高岳・瑞穂区役所の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

名古屋市交通局 桜通線で乗降客数がいちばん多い駅は？

名古屋駅で、2023年度は1日359,960人です。次いで久屋大通駅（50,604人）、今池駅（44,476人）、丸の内駅（34,772人）です。

名古屋市交通局 桜通線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.5%です。

名古屋市交通局 桜通線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約368,877人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値