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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

苅安賀駅

愛知県一宮市 名古屋鉄道 尾西線 1900年開業

1日の乗降客数
930人
愛知県392位・全国4532位
コロナ前との比較
97.0%
コロナ前 959人 比
半径1kmに住む人
8,100人
全国の駅で上位47%
一人暮らしなどの世帯
30.7%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

苅安賀駅は、愛知県一宮市にある名古屋鉄道の駅です。尾西線が通っています。1900年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は930人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より19%少なくなりました。2023年度はコロナ前の97%で、愛知県内の駅の中央値(93%)を上回ります。

駅から半径1kmには約8,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.11倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが30.7%、子どものいる世帯が39.8%です。一人暮らしの割合は、一宮市全体(30.2%)と比べてほぼ同じです方角で見ると、東側は一人暮らしが40%、南側は16%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の97%

苅安賀駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍02755508251,100201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 959人2020年度 779人2021年度 856人2022年度 916人2023年度 930人930人コロナ禍02755508251,10020111417202023コロナ前の水準2019年度 959人2020年度 779人2021年度 856人2022年度 916人2023年度 930人930人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度959人—
2020年度779人-18.8%
2021年度856人+9.9%
2022年度916人+7.0%
2023年度930人+1.5%
前年度比
+1.5%
2022年度 916人から
コロナ前からの戻り
97.0%
苅安賀駅97%
愛知県の駅の中央値93%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 愛知県の駅408位495駅中
  • 一宮市の駅16位19駅中
  • 名古屋鉄道 尾西線の駅16位21駅中
  • 全国の駅4839位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人苅安賀駅 0.11人

苅安賀駅は、住む人1人あたり毎日0.11人が駅を使います。全国の駅の中では上位67.3%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(930人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(8,097人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,897人
751世帯
半径1km
8,097人
3,209世帯・全国4,205位/愛知県360位
1世帯あたり
2.52人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が31%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
苅安賀駅半径1km
30.7%39.8%
一宮市市区町村全体
30.2%40.5%
愛知県都道府県全体
37.3%36.4%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の8の町丁目

東側は一人暮らしが40%、南側は16%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
29%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
4,502人
町の数
2
東側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
1,513人
町の数
4
南側
16%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
600人
町の数
1
西側
26%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
652人
町の数
1
8の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
大和町苅安賀北392m3,392人27.2%42.0%
萩原町林野南618m600人16.4%40.6%
苅安賀2丁目東639m166人38.2%36.8%
観音寺2丁目東726m132人35.2%40.7%
昭和3丁目東744m512人43.0%32.8%
苅安賀1丁目北757m1,110人33.8%39.9%
観音寺1丁目東945m703人38.0%36.4%
萩原町河田方西991m652人25.9%36.5%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅苅安賀駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
観音寺駅名古屋鉄道 尾西線東 770m1,735人99%14,648人
二子駅名古屋鉄道 尾西線西 1,200m2,714人99%8,096人
妙興寺駅名古屋鉄道 名古屋本線東 1,810m3,062人106%18,410人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(愛知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

苅安賀駅、近くの駅(2km以内)の観音寺・二子・妙興寺、上の「似ている駅」の各務ケ原・野州平川・牛渕団地前・高岡やぶなみの8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

苅安賀駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は930人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。名古屋鉄道の駅として、愛知県では408位、全国では4839位です。

苅安賀駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の97.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の779人です。

苅安賀駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,897人、半径1kmに約8,097人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

苅安賀駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が30.7%、子どものいる世帯が39.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています