商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

千倉駅ちくらえき

千葉県南房総市 東日本旅客鉄道 内房線 1921年開業

1日の乗降客数
522人
千葉県244位・全国5191位
コロナ前との比較
74.1%
コロナ前 704人 比
半径1kmに住む人
2,200人
985世帯
一人暮らしなどの世帯
34.6%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

千倉駅(ちくらえき)は、千葉県南房総市にある東日本旅客鉄道の駅です。内房線が通っています。1921年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は522人です。2011年度からコロナ前までに約33%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より33%少なくなりました。2023年度はコロナ前の74%で、千葉県内の駅の中央値(92%)を下回ります。

駅から半径1kmには約2,200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.23倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが34.6%、子どものいる世帯が30.3%です。一人暮らしの割合は、南房総市全体(30.2%)と比べて上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが44%、南側は33%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の74%

千倉駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,048人2012年度 914人2013年度 884人2014年度 876人2015年度 834人2016年度 812人2017年度 756人2018年度 704人2019年度 704人2020年度 472人2023年度 522人522人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 1,048人2012年度 914人2013年度 884人2014年度 876人2015年度 834人2016年度 812人2017年度 756人2018年度 704人2019年度 704人2020年度 472人2023年度 522人522人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度1,048人—
2012年度914人-12.8%
2013年度884人-3.3%
2014年度876人-0.9%
2015年度834人-4.8%
2016年度812人-2.6%
2017年度756人-6.9%
2018年度704人-6.9%
2019年度704人+0.0%
2020年度472人-33.0%
2023年度522人—

順位(2023年度)

  • 千葉県の駅262位316駅中
  • 南房総市の駅2位4駅中
  • 東日本旅客鉄道 内房線の駅17位23駅中
  • 全国の駅5513位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人千倉駅 0.23人

千倉駅は、住む人1人あたり毎日0.23人が駅を使います。全国の駅の中では上位49.7%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(522人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(2,229人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
814人
379世帯
半径1km
2,229人
985世帯・全国6,284位/千葉県258位
1世帯あたり
2.26人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が35%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
千倉駅半径1km
34.6%30.3%
南房総市市区町村全体
30.2%27.6%
千葉県都道府県全体
37.7%36.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

西側は一人暮らしが44%、南側は33%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
34%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
1,702人
町の数
1
南側
33%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
29%
人口
1,110人
町の数
1
西側
44%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
24%
人口
190人
町の数
1
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
千倉町牧田西350m190人44.0%24.0%
千倉町瀬戸東561m1,702人33.7%32.3%
千倉町北朝夷南1,000m1,110人32.9%29.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅千倉駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
千歳駅東日本旅客鉄道 内房線北東 1,940m公表なし—1,224人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(千葉県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

千倉駅、上の「似ている駅」の小湊・南御殿場・中国勝山・香登の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

千倉駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は522人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。東日本旅客鉄道の駅として、千葉県では262位、全国では5513位です。

千倉駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の74.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の472人です。

千倉駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約814人、半径1kmに約2,229人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

千倉駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が34.6%、子どものいる世帯が30.3%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています