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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

遠賀野駅

福岡県直方市 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線 1959年開業

1日の乗降客数
342人
福岡県259位・全国5606位
コロナ前との比較
85.5%
コロナ前 400人 比
半径1kmに住む人
7,900人
全国の駅で上位47%
一人暮らしなどの世帯
35.9%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

遠賀野駅は、福岡県直方市にある筑豊電気鉄道の駅です。筑豊電気鉄道線が通っています。1959年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は342人です。2011年度からコロナ前までに約0%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より32%少なくなりました。2023年度はコロナ前の86%で、福岡県内の駅の中央値(94%)を下回ります。

駅から半径1kmには約7,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.043倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが35.9%、子どものいる世帯が36.1%です。一人暮らしの割合は、直方市全体(34.5%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の86%

遠賀野駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0125250375500201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 399人2012年度 347人2013年度 391人2014年度 366人2015年度 365人2016年度 361人2017年度 357人2018年度 400人2019年度 431人2020年度 272人2021年度 263人2022年度 349人2023年度 342人342人コロナ禍012525037550020111417202023コロナ前の水準2011年度 399人2012年度 347人2013年度 391人2014年度 366人2015年度 365人2016年度 361人2017年度 357人2018年度 400人2019年度 431人2020年度 272人2021年度 263人2022年度 349人2023年度 342人342人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度399人—
2012年度347人-13.0%
2013年度391人+12.7%
2014年度366人-6.4%
2015年度365人-0.3%
2016年度361人-1.1%
2017年度357人-1.1%
2018年度400人+12.0%
2019年度431人+7.7%
2020年度272人-36.9%
2021年度263人-3.3%
2022年度349人+32.7%
2023年度342人-2.0%
前年度比
-2.0%
2022年度 349人から
コロナ前からの戻り
85.5%
遠賀野駅86%
福岡県の駅の中央値94%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 福岡県の駅273位322駅中
  • 直方市の駅7位10駅中
  • 筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線の駅19位20駅中
  • 全国の駅5938位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人遠賀野駅 0.043人

遠賀野駅は、住む人1人あたり毎日0.043人が駅を使います。全国の駅の中では上位85.1%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(342人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(7,920人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
3,022人
1,299世帯
半径1km
7,920人
3,414世帯・全国4,244位/福岡県192位
1世帯あたり
2.32人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が36%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
遠賀野駅半径1km
35.9%36.1%
直方市市区町村全体
34.5%36.8%
福岡県都道府県全体
42.0%33.3%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

北側は一人暮らしが52%、東側は32%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
52%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
27%
人口
241人
町の数
2
東側
32%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
1,824人
町の数
1
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
北九州市八幡西区木屋瀬東4丁目北667m107人48.0%12.0%
感田東782m1,824人31.9%35.0%
北九州市八幡西区木屋瀬東3丁目北958m134人54.1%32.8%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅遠賀野駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
感田駅筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線南 1,110m376人107%5,796人
木屋瀬駅筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線北西 1,220m668人87%7,925人
新入駅九州旅客鉄道 筑豊本線西 1,660m684人91%5,879人
筑豊直方駅筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線南 1,730m834人92%7,080人
新木屋瀬駅筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道線北 1,770m223人102%8,002人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(福岡県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

遠賀野駅、近くの駅(2km以内)の感田・木屋瀬・新入・筑豊直方・新木屋瀬、上の「似ている駅」の下地・たけふ新・伊那八幡・能町の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

遠賀野駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は342人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。筑豊電気鉄道の駅として、福岡県では273位、全国では5938位です。

遠賀野駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の85.5%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の263人です。

遠賀野駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約3,022人、半径1kmに約7,920人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

遠賀野駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が35.9%、子どものいる世帯が36.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています