タスデータ概要
毘沙門台駅は、広島県広島市にある広島高速交通の駅です。広島新交通1号線（アストラムライン）が通っています。1994年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は3,648人です。2011年度からコロナ前までに約7%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より22%少なくなりました。2023年度はコロナ前の90%で、広島県内の駅の中央値（89%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約1万7,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.21倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが37.1%、子どものいる世帯が36.8%です。一人暮らしの割合は、広島市全体（41.6%）と比べて下回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが45%、北側は26%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の90%
毘沙門台駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 3,819人 | — |
| 2012年度 | 3,833人 | +0.4% |
| 2013年度 | 3,937人 | +2.7% |
| 2014年度 | 3,234人 | -17.9% |
| 2015年度 | 3,994人 | +23.5% |
| 2016年度 | 4,084人 | +2.3% |
| 2017年度 | 4,192人 | +2.6% |
| 2018年度 | 2,013人 | -52.0% |
| 2019年度 | 4,075人 | +102.4% |
| 2020年度 | 3,162人 | -22.4% |
| 2021年度 | 3,266人 | +3.3% |
| 2022年度 | 3,465人 | +6.1% |
| 2023年度 | 3,648人 | +5.3% |
順位（2023年度）
- 広島県の駅69位243駅中
- 広島市の駅45位130駅中
- 広島高速交通 広島新交通1号線（アストラムライン）の駅12位22駅中
- 全国の駅3208位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
毘沙門台駅は、住む人1人あたり毎日0.21人が駅を使います。全国の駅の中では上位51.8%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（3,648人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（16,975人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が37%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の11の町丁目
西側は一人暮らしが45%、北側は26%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 38%
- 人口
- 3,068人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 37%
- 人口
- 5,898人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 36%
- 人口
- 3,988人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 3,503人
- 町の数
- 3
11の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大町東4丁目安佐南区 | 東 | 173m | 625人 | 32.0% | 37.0% |
| 毘沙門台1丁目安佐南区 | 東 | 316m | 1,123人 | 15.4% | 46.5% |
| 安東1丁目安佐南区 | 北 | 459m | 1,206人 | 33.8% | 37.8% |
| 緑井3丁目安佐南区 | 東 | 519m | 2,292人 | 40.6% | 36.3% |
| 大町西3丁目安佐南区 | 南 | 536m | 1,041人 | 37.2% | 36.6% |
| 相田1丁目安佐南区 | 西 | 605m | 1,650人 | 43.7% | 33.6% |
| 毘沙門台2丁目安佐南区 | 北 | 641m | 1,862人 | 21.2% | 38.3% |
| 大町東3丁目安佐南区 | 南 | 763m | 2,947人 | 44.2% | 35.2% |
| 安東2丁目安佐南区 | 西 | 896m | 1,028人 | 52.7% | 30.4% |
| 緑井2丁目安佐南区 | 東 | 914m | 1,858人 | 46.7% | 33.3% |
| 相田2丁目安佐南区 | 西 | 950m | 825人 | 38.2% | 33.1% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 毘沙門台駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 安東駅広島高速交通 広島新交通1号線（アストラムライン） | 北西 1,050m | 7,673人 | 96% | 18,349人 | |
| 大町駅広島高速交通 広島新交通1号線（アストラムライン） 西日本旅客鉄道 可部線 | 南東 1,140m | 17,104人 | 94% | 25,057人 | |
| 緑井駅西日本旅客鉄道 可部線 | 東 1,210m | 4,824人 | 88% | 21,650人 | |
| 七軒茶屋駅西日本旅客鉄道 可部線 | 東 1,720m | 1,854人 | 104% | 16,312人 | |
| 古市駅広島高速交通 広島新交通1号線（アストラムライン） | 南東 1,750m | 4,058人 | 99% | 28,624人 | |
| 上安駅広島高速交通 広島新交通1号線（アストラムライン） | 北西 1,780m | 4,362人 | 89% | 19,425人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（広島県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
毘沙門台駅、近くの駅（2km以内）の安東・大町・緑井・七軒茶屋・古市・上安、上の「似ている駅」の西桑名・吉野原・上島の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
毘沙門台駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は3,648人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。広島高速交通の駅として、広島県では69位、全国では3208位です。
毘沙門台駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の89.5%です。2011年度以降で最も少なかったのは2018年度の2,013人です。
毘沙門台駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約4,031人、半径1kmに約16,975人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
毘沙門台駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が37.1%、子どものいる世帯が36.8%です。