タスデータ概要
都通駅は、鹿児島県鹿児島市にある鹿児島市交通局の駅です。唐湊線が通っています。南へ約210mのところには、中洲通駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は821人です。2011年度からコロナ前までに約3%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より26%少なくなりました。2023年度はコロナ前の89%で、鹿児島県内の駅の中央値（95%）を下回ります。
駅から半径1kmには約3万4,600人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.024倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが65.5%、子どものいる世帯が19.4%です。一人暮らしの割合は、鹿児島市全体（43.2%）と比べて大きく上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の89%
都通駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 952人 | — |
| 2012年度 | 912人 | -4.2% |
| 2013年度 | 877人 | -3.8% |
| 2014年度 | 853人 | -2.7% |
| 2015年度 | 868人 | +1.8% |
| 2016年度 | 863人 | -0.6% |
| 2017年度 | 929人 | +7.6% |
| 2018年度 | 925人 | -0.4% |
| 2019年度 | 910人 | -1.6% |
| 2020年度 | 682人 | -25.1% |
| 2021年度 | 692人 | +1.5% |
| 2022年度 | 791人 | +14.3% |
| 2023年度 | 821人 | +3.8% |
順位（2023年度）
- 鹿児島県の駅53位82駅中
- 鹿児島市の駅40位49駅中
- 鹿児島市交通局 唐湊線の駅7位10駅中
- 全国の駅4997位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
都通駅は、住む人1人あたり毎日0.024人が駅を使います。全国の駅の中では上位91.7%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（821人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（34,601人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が65%。鹿児島市全体の1.5倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の11の町丁目
東側は一人暮らしが68%、南側は64%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 18%
- 人口
- 8,226人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 19%
- 人口
- 13,786人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 6,975人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 19%
- 人口
- 5,020人
- 町の数
- 2
11の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中央町 | 北 | 215m | 2,673人 | 67.7% | 17.3% |
| 上之園町 | 東 | 321m | 3,734人 | 69.3% | 17.8% |
| 武1丁目 | 西 | 349m | 2,834人 | 64.3% | 18.7% |
| 上荒田町 | 南 | 647m | 6,975人 | 64.0% | 21.0% |
| 西田2丁目 | 北 | 686m | 2,399人 | 70.9% | 15.4% |
| 武2丁目 | 西 | 691m | 2,186人 | 66.0% | 19.2% |
| 西田1丁目 | 北 | 736m | 1,337人 | 54.9% | 22.6% |
| 高麗町 | 東 | 759m | 3,401人 | 58.4% | 25.5% |
| 加治屋町 | 東 | 850m | 2,366人 | 72.7% | 15.3% |
| 西田3丁目 | 北 | 876m | 1,817人 | 58.8% | 21.3% |
| 荒田1丁目 | 東 | 936m | 4,285人 | 69.9% | 17.3% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 都通駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中洲通駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 南 210m | 777人 | 108% | 33,846人 | |
| 鹿児島中央駅前駅鹿児島市交通局 第二期線・唐湊線 | 北 310m | 6,025人 | 110% | 35,631人 | |
| 鹿児島中央駅九州旅客鉄道 九州新幹線・指宿枕崎線・鹿児島本線 | 北 390m | 38,874人 | 95% | 34,431人 | |
| 高見橋駅鹿児島市交通局 第二期線 | 北 600m | 706人 | 86% | 34,856人 | |
| 市立病院前駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 南 610m | 913人 | 87% | 33,083人 | |
| 加治屋町駅鹿児島市交通局 第二期線 | 北東 820m | 647人 | 78% | 34,655人 | |
| 神田（交通局前）駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 南 900m | 909人 | 119% | 30,694人 | |
| 高見馬場駅鹿児島市交通局 第一期線・第二期線 | 北東 1,040m | 3,006人 | 95% | 33,087人 | |
| 武之橋駅鹿児島市交通局 第一期線・谷山線 | 東 1,050m | 868人 | — | 37,552人 |
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乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（鹿児島県以外）
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都通駅、近くの駅（2km以内）の中洲通・鹿児島中央駅前・鹿児島中央・高見橋・市立病院前・加治屋町・神田（交通局前）・高見馬場・武之橋の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
都通駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は821人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。鹿児島市交通局の駅として、鹿児島県では53位、全国では4997位です。
都通駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の88.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の682人です。
都通駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約10,737人、半径1kmに約34,601人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
都通駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が65.5%、子どものいる世帯が19.4%です。