タスデータ概要
工学部前駅は、鹿児島県鹿児島市にある鹿児島市交通局の駅です。唐湊線が通っています。南へ約300mのところには、郡元駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は591人です。2011年度からコロナ前までに約15%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より60%少なくなりました。2023年度はコロナ前の104%で、鹿児島県内の駅の中央値（95%）を上回ります。
駅から半径1kmには約3万200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.02倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが69.6%、子どものいる世帯が17.3%です。一人暮らしの割合は、鹿児島市全体（43.2%）と比べて大きく上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが77%、南側は61%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の104%
工学部前駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 670人 | — |
| 2012年度 | 704人 | +5.1% |
| 2013年度 | 672人 | -4.5% |
| 2014年度 | 626人 | -6.8% |
| 2015年度 | 646人 | +3.2% |
| 2016年度 | 644人 | -0.3% |
| 2017年度 | 586人 | -9.0% |
| 2018年度 | 538人 | -8.2% |
| 2019年度 | 567人 | +5.4% |
| 2020年度 | 224人 | -60.5% |
| 2021年度 | 330人 | +47.3% |
| 2022年度 | 453人 | +37.3% |
| 2023年度 | 591人 | +30.5% |
順位（2023年度）
- 鹿児島県の駅66位82駅中
- 鹿児島市の駅48位49駅中
- 鹿児島市交通局 唐湊線の駅10位10駅中
- 全国の駅5382位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
工学部前駅は、住む人1人あたり毎日0.02人が駅を使います。全国の駅の中では上位93.6%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（591人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（30,226人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が70%。鹿児島市全体の1.6倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の11の町丁目
東側は一人暮らしが77%、南側は61%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 6,975人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 12%
- 人口
- 12,262人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 24%
- 人口
- 6,169人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 6,928人
- 町の数
- 4
11の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 郡元1丁目 | 東 | 153m | 3,167人 | 74.2% | 14.1% |
| 唐湊4丁目 | 西 | 278m | 1,756人 | 75.8% | 12.7% |
| 鴨池1丁目 | 東 | 671m | 4,897人 | 77.7% | 11.8% |
| 唐湊1丁目 | 西 | 724m | 2,646人 | 61.7% | 22.5% |
| 上荒田町 | 北 | 748m | 6,975人 | 64.0% | 21.0% |
| 郡元町 | 南 | 748m | 1,487人 | 70.3% | 18.7% |
| 唐湊3丁目 | 西 | 789m | 2,034人 | 52.8% | 29.1% |
| 荒田2丁目 | 東 | 791m | 4,198人 | 78.8% | 11.5% |
| 郡元2丁目 | 南 | 841m | 1,537人 | 70.5% | 16.6% |
| 唐湊2丁目 | 西 | 926m | 492人 | 73.4% | 14.2% |
| 紫原1丁目 | 南 | 972m | 3,145人 | 49.4% | 30.9% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 工学部前駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 郡元駅九州旅客鉄道 指宿枕崎線 | 南 300m | 1,954人 | 86% | 29,302人 | |
| 純心学園前駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 南東 330m | 1,276人 | 76% | 30,081人 | |
| 唐湊駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 北 350m | 689人 | 129% | 30,482人 | |
| 中郡駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 南東 480m | 1,242人 | 80% | 30,689人 | |
| 神田（交通局前）駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 北 530m | 909人 | 119% | 30,694人 | |
| 市立病院前駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 北 790m | 913人 | 87% | 33,083人 | |
| 鴨池駅鹿児島市交通局 谷山線 | 東 880m | 871人 | 107% | 30,238人 | |
| 郡元駅鹿児島市交通局 谷山線・唐湊線 | 南東 930m | 5,986人 | 88% | 29,696人 | |
| 騎射場駅鹿児島市交通局 谷山線 | 東 970m | 1,771人 | 100% | 32,258人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（鹿児島県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
工学部前駅、近くの駅（2km以内）の郡元・純心学園前・唐湊・中郡・神田（交通局前）・市立病院前・鴨池・郡元・騎射場の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
工学部前駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は591人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。鹿児島市交通局の駅として、鹿児島県では66位、全国では5382位です。
工学部前駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の104.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の224人です。
工学部前駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約7,198人、半径1kmに約30,226人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
工学部前駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が69.6%、子どものいる世帯が17.3%です。