タスデータ概要
鴨池駅は、鹿児島県鹿児島市にある鹿児島市交通局の駅です。谷山線が通っています。南へ約250mのところには、郡元駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は871人です。2011年度からコロナ前までに約4%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より23%少なくなりました。2023年度はコロナ前の107%で、鹿児島県内の駅の中央値（95%）を上回ります。
駅から半径1kmには約3万200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.029倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが70.1%、子どものいる世帯が16.3%です。一人暮らしの割合は、鹿児島市全体（43.2%）と比べて大きく上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の107%
鴨池駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 849人 | — |
| 2012年度 | 841人 | -0.9% |
| 2013年度 | 821人 | -2.4% |
| 2014年度 | 845人 | +2.9% |
| 2015年度 | 827人 | -2.1% |
| 2016年度 | 824人 | -0.4% |
| 2017年度 | 778人 | -5.6% |
| 2018年度 | 820人 | +5.4% |
| 2019年度 | 817人 | -0.4% |
| 2020年度 | 631人 | -22.8% |
| 2021年度 | 647人 | +2.5% |
| 2022年度 | 744人 | +15.0% |
| 2023年度 | 871人 | +17.1% |
順位（2023年度）
- 鹿児島県の駅50位82駅中
- 鹿児島市の駅37位49駅中
- 鹿児島市交通局 谷山線の駅10位14駅中
- 全国の駅4915位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
鴨池駅は、住む人1人あたり毎日0.029人が駅を使います。全国の駅の中では上位90.2%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（871人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（30,238人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が70%。鹿児島市全体の1.6倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の10の町丁目
西側は一人暮らしが75%、南側は66%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 14%
- 人口
- 7,082人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 15%
- 人口
- 5,699人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 18%
- 人口
- 4,623人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 14%
- 人口
- 9,551人
- 町の数
- 3
10の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鴨池1丁目 | 西 | 219m | 4,897人 | 77.7% | 11.8% |
| 鴨池2丁目 | 東 | 262m | 2,337人 | 70.5% | 14.3% |
| 郡元2丁目 | 南 | 519m | 1,537人 | 70.5% | 16.6% |
| 真砂町 | 南 | 605m | 2,221人 | 63.3% | 19.3% |
| 郡元3丁目 | 南 | 611m | 865人 | 66.7% | 18.0% |
| 荒田2丁目 | 北 | 659m | 4,198人 | 78.8% | 11.5% |
| 下荒田3丁目 | 北 | 672m | 2,884人 | 66.2% | 18.7% |
| 下荒田4丁目 | 東 | 738m | 3,362人 | 73.3% | 15.6% |
| 郡元1丁目 | 西 | 745m | 3,167人 | 74.2% | 14.1% |
| 郡元町 | 西 | 839m | 1,487人 | 70.3% | 18.7% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 鴨池駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 郡元駅鹿児島市交通局 谷山線・唐湊線 | 南 250m | 5,986人 | 88% | 29,696人 | |
| 騎射場駅鹿児島市交通局 谷山線 | 北 490m | 1,771人 | 100% | 32,258人 | |
| 中郡駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 西 510m | 1,242人 | 80% | 30,689人 | |
| 純心学園前駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 西 660m | 1,276人 | 76% | 30,081人 | |
| 涙橋駅鹿児島市交通局 谷山線 | 南西 730m | 661人 | 87% | 29,796人 | |
| 郡元駅九州旅客鉄道 指宿枕崎線 | 西 800m | 1,954人 | 86% | 29,302人 | |
| 工学部前駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 西 880m | 591人 | 104% | 30,226人 | |
| 荒田八幡駅鹿児島市交通局 谷山線 | 北 970m | 1,321人 | 95% | 35,048人 | |
| 唐湊駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 北西 1,140m | 689人 | 129% | 30,482人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（鹿児島県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
鴨池駅、近くの駅（2km以内）の郡元・騎射場・中郡・純心学園前・涙橋・郡元・工学部前・荒田八幡・唐湊の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
鴨池駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は871人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。鹿児島市交通局の駅として、鹿児島県では50位、全国では4915位です。
鴨池駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の106.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の631人です。
鴨池駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約8,522人、半径1kmに約30,238人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
鴨池駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が70.1%、子どものいる世帯が16.3%です。