タスデータ概要
涙橋駅は、鹿児島県鹿児島市にある鹿児島市交通局の駅です。谷山線が通っています。北東へ約480mのところには、郡元駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は661人です。2011年度からコロナ前までに約10%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より25%少なくなりました。2023年度はコロナ前の87%で、鹿児島県内の駅の中央値（95%）を下回ります。
駅から半径1kmには約2万9,800人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.022倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが61.4%、子どものいる世帯が21.9%です。一人暮らしの割合は、鹿児島市全体（43.2%）と比べて大きく上回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが76%、西側は51%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の87%
涙橋駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 844人 | — |
| 2012年度 | 808人 | -4.3% |
| 2013年度 | 808人 | +0.0% |
| 2014年度 | 804人 | -0.5% |
| 2015年度 | 856人 | +6.5% |
| 2016年度 | 851人 | -0.6% |
| 2017年度 | 788人 | -7.4% |
| 2018年度 | 759人 | -3.7% |
| 2019年度 | 730人 | -3.8% |
| 2020年度 | 571人 | -21.8% |
| 2021年度 | 608人 | +6.5% |
| 2022年度 | 621人 | +2.1% |
| 2023年度 | 661人 | +6.4% |
順位（2023年度）
- 鹿児島県の駅62位82駅中
- 鹿児島市の駅46位49駅中
- 鹿児島市交通局 谷山線の駅14位14駅中
- 全国の駅5248位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
涙橋駅は、住む人1人あたり毎日0.022人が駅を使います。全国の駅の中では上位92.5%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（661人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（29,796人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が61%。鹿児島市全体の1.4倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の12の町丁目
北側は一人暮らしが76%、西側は51%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 13%
- 人口
- 6,434人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 8,734人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 30%
- 人口
- 3,845人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 30%
- 人口
- 8,666人
- 町の数
- 4
12の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 郡元3丁目 | 東 | 172m | 865人 | 66.7% | 18.0% |
| 郡元2丁目 | 北 | 279m | 1,537人 | 70.5% | 16.6% |
| 南郡元町 | 南 | 453m | 1,356人 | 73.8% | 14.2% |
| 郡元町 | 西 | 469m | 1,487人 | 70.3% | 18.7% |
| 真砂町 | 東 | 529m | 2,221人 | 63.3% | 19.3% |
| 東郡元町 | 南 | 543m | 2,489人 | 31.8% | 43.7% |
| 紫原1丁目 | 西 | 650m | 3,145人 | 49.4% | 30.9% |
| 鴨池1丁目 | 北 | 701m | 4,897人 | 77.7% | 11.8% |
| 真砂本町 | 東 | 737m | 3,311人 | 47.8% | 29.4% |
| 南新町 | 西 | 751m | 1,447人 | 41.2% | 34.8% |
| 鴨池2丁目 | 東 | 829m | 2,337人 | 70.5% | 14.3% |
| 紫原2丁目 | 西 | 959m | 2,587人 | 42.5% | 33.5% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 涙橋駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 郡元駅鹿児島市交通局 谷山線・唐湊線 | 北東 480m | 5,986人 | 88% | 29,696人 | |
| 南鹿児島駅前駅鹿児島市交通局 谷山線 | 南西 600m | 1,182人 | 94% | 26,562人 | |
| 南鹿児島駅九州旅客鉄道 指宿枕崎線 | 南西 610m | 2,596人 | 97% | 26,650人 | |
| 中郡駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 北 640m | 1,242人 | 80% | 30,689人 | |
| 鴨池駅鹿児島市交通局 谷山線 | 北東 730m | 871人 | 107% | 30,238人 | |
| 純心学園前駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 北西 770m | 1,276人 | 76% | 30,081人 | |
| 郡元駅九州旅客鉄道 指宿枕崎線 | 北西 830m | 1,954人 | 86% | 29,302人 | |
| 工学部前駅鹿児島市交通局 唐湊線 | 北西 1,100m | 591人 | 104% | 30,226人 | |
| 二軒茶屋駅鹿児島市交通局 谷山線 | 南西 1,170m | 722人 | 90% | 22,445人 |
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乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（鹿児島県以外）
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涙橋駅、近くの駅（2km以内）の郡元・南鹿児島駅前・南鹿児島・中郡・鴨池・純心学園前・郡元・工学部前・二軒茶屋の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
涙橋駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は661人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。鹿児島市交通局の駅として、鹿児島県では62位、全国では5248位です。
涙橋駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の87.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の571人です。
涙橋駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約7,203人、半径1kmに約29,796人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
涙橋駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が61.4%、子どものいる世帯が21.9%です。