タスデータ概要
追浜駅（おっぱまえき）は、神奈川県横須賀市にある京浜急行電鉄の駅です。本線が通っています。1930年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は37,879人です。2011年度からコロナ前までに約6%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より24%少なくなりました。2023年度はコロナ前の89%で、神奈川県内の駅の中央値（91%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約2万8,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の1.3倍で、まちなかの駅に当たります。周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが43.5%、子どものいる世帯が33.6%です。一人暮らしの割合は、横須賀市全体（33.5%）と比べて上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の89%
追浜駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 39,893人 | — |
| 2012年度 | 39,997人 | +0.3% |
| 2013年度 | 40,008人 | +0.0% |
| 2014年度 | 40,008人 | +0.0% |
| 2015年度 | 41,160人 | +2.9% |
| 2016年度 | 41,978人 | +2.0% |
| 2017年度 | 42,366人 | +0.9% |
| 2018年度 | 42,727人 | +0.9% |
| 2019年度 | 42,286人 | -1.0% |
| 2020年度 | 32,213人 | -23.8% |
| 2021年度 | 33,914人 | +5.3% |
| 2022年度 | 36,171人 | +6.7% |
| 2023年度 | 37,879人 | +4.7% |
順位（2023年度）
- 神奈川県の駅103位360駅中
- 横須賀市の駅2位21駅中
- 京浜急行電鉄 本線の駅10位49駅中
- 全国の駅726位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「まちなかの駅」
周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
追浜駅は、住む人1人あたり毎日1.3人が駅を使います。全国の駅の中では上位9.3%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（37,879人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（28,916人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が43%。横須賀市全体の1.3倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の21の町丁目
北側は一人暮らしが49%、東側は40%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 31%
- 人口
- 9,280人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 40%
- 人口
- 7,849人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 5,564人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 5,422人
- 町の数
- 5
21の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 追浜町3丁目 | 東 | 167m | 625人 | 51.9% | 24.5% |
| 追浜南町1丁目 | 南 | 261m | 376人 | 50.0% | 25.8% |
| 鷹取1丁目 | 西 | 294m | 1,211人 | 49.6% | 29.6% |
| 追浜本町1丁目 | 北 | 380m | 2,477人 | 46.9% | 31.5% |
| 追浜町2丁目 | 南 | 405m | 994人 | 51.9% | 24.1% |
| 追浜東町3丁目 | 東 | 514m | 2,088人 | 61.1% | 22.5% |
| 六浦東3丁目横浜市金沢区 | 西 | 588m | 1,198人 | 40.5% | 35.8% |
| 追浜南町2丁目 | 南 | 619m | 593人 | 46.1% | 29.4% |
| 追浜東町2丁目 | 東 | 631m | 3,477人 | 17.8% | 58.2% |
| 鷹取2丁目 | 西 | 696m | 1,049人 | 57.7% | 23.7% |
| 六浦東1丁目横浜市金沢区 | 北 | 727m | 3,983人 | 47.9% | 32.4% |
| 浜見台1丁目 | 南 | 733m | 756人 | 50.8% | 30.6% |
| 湘南鷹取1丁目 | 西 | 757m | 1,223人 | 24.7% | 39.6% |
| 追浜本町2丁目 | 北 | 760m | 1,781人 | 45.0% | 32.3% |
| 追浜東町1丁目 | 南 | 837m | 1,569人 | 33.2% | 41.3% |
| 追浜南町3丁目 | 南 | 855m | 250人 | 45.0% | 32.5% |
| 六浦東2丁目横浜市金沢区 | 北 | 863m | 1,039人 | 61.4% | 20.7% |
| 追浜町1丁目 | 南 | 885m | 1,026人 | 38.8% | 34.6% |
| 湘南鷹取6丁目 | 西 | 952m | 741人 | 18.3% | 40.2% |
| 浦郷町4丁目 | 東 | 957m | 936人 | 31.8% | 52.6% |
| 浦郷町3丁目 | 東 | 993m | 723人 | 46.5% | 32.1% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（神奈川県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
追浜駅、近くの駅（2km以内）の六浦・京急田浦・野島公園・金沢八景、上の「似ている駅」の新検見川・新さっぽろ・みずほ台・小平の9駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
追浜駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は37,879人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。京浜急行電鉄の駅として、神奈川県では103位、全国では726位です。
追浜駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の89.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の32,213人です。
追浜駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約7,361人、半径1kmに約28,916人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
追浜駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が43.5%、子どものいる世帯が33.6%です。