タスデータ概要
横須賀中央駅（よこすかちゅうおうえき）は、神奈川県横須賀市にある京浜急行電鉄の駅です。本線が通っています。1930年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は59,039人です。2011年度からコロナ前までに約0%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より26%少なくなりました。2023年度はコロナ前の88%で、神奈川県内の駅の中央値（91%）を下回ります。
駅から半径1kmには約2万600人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の2.9倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが48.4%、子どものいる世帯が28.9%です。一人暮らしの割合は、横須賀市全体（33.5%）と比べて大きく上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが55%、南側は42%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の88%
横須賀中央駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 67,053人 | — |
| 2012年度 | 67,175人 | +0.2% |
| 2013年度 | 66,082人 | -1.6% |
| 2014年度 | 66,082人 | +0.0% |
| 2015年度 | 67,278人 | +1.8% |
| 2016年度 | 67,676人 | +0.6% |
| 2017年度 | 67,293人 | -0.6% |
| 2018年度 | 67,300人 | +0.0% |
| 2019年度 | 68,092人 | +1.2% |
| 2020年度 | 50,022人 | -26.5% |
| 2021年度 | 54,149人 | +8.3% |
| 2022年度 | 58,202人 | +7.5% |
| 2023年度 | 59,039人 | +1.4% |
順位（2023年度）
- 神奈川県の駅68位360駅中
- 横須賀市の駅1位21駅中
- 京浜急行電鉄 本線の駅7位49駅中
- 全国の駅440位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「人が集まる駅」
周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
横須賀中央駅は、住む人1人あたり毎日2.9人が駅を使います。全国の駅の中では上位3.3%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（59,039人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（20,625人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が48%。横須賀市全体の1.4倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の22の町丁目
東側は一人暮らしが55%、南側は42%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 29%
- 人口
- 2,908人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 26%
- 人口
- 6,714人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 6,145人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 3,420人
- 町の数
- 4
22の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 若松町2丁目 | 南 | 33m | 205人 | 52.3% | 30.3% |
| 若松町1丁目 | 東 | 213m | 22人 | 53.8% | 15.4% |
| 若松町3丁目 | 東 | 225m | 657人 | 53.4% | 26.6% |
| 大滝町2丁目 | 北 | 240m | 543人 | 42.1% | 26.0% |
| 緑が丘 | 西 | 286m | 161人 | 52.6% | 19.7% |
| 上町1丁目 | 南 | 306m | 1,469人 | 46.2% | 30.4% |
| 大滝町1丁目 | 北 | 388m | 348人 | 52.1% | 27.1% |
| 米が浜通1丁目 | 東 | 445m | 732人 | 66.0% | 19.1% |
| 小川町 | 北 | 448m | 1,792人 | 45.9% | 31.2% |
| 本町1丁目 | 北 | 464m | 225人 | 58.3% | 22.3% |
| 深田台 | 南 | 511m | 1,520人 | 38.3% | 33.5% |
| 日の出町1丁目 | 東 | 513m | 1,391人 | 50.3% | 26.6% |
| 汐入町3丁目 | 西 | 574m | 1,406人 | 47.7% | 26.7% |
| 本町2丁目 | 西 | 631m | 842人 | 36.6% | 39.1% |
| 米が浜通2丁目 | 東 | 646m | 891人 | 55.1% | 25.4% |
| 上町2丁目 | 南 | 677m | 962人 | 39.8% | 37.1% |
| 日の出町2丁目 | 東 | 717m | 659人 | 53.4% | 26.5% |
| 安浦町1丁目 | 東 | 842m | 1,192人 | 65.1% | 18.3% |
| 汐入町2丁目 | 西 | 862m | 1,011人 | 62.1% | 20.6% |
| 日の出町3丁目 | 東 | 892m | 1,170人 | 39.3% | 44.1% |
| 上町4丁目 | 南 | 908m | 1,407人 | 41.9% | 31.5% |
| 不入斗町4丁目 | 南 | 943m | 582人 | 37.7% | 28.0% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（神奈川県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
横須賀中央駅、近くの駅（2km以内）の汐入・県立大学・横須賀・逸見、上の「似ている駅」の垂水・熊谷・聖蹟桜ヶ丘・三島の9駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
横須賀中央駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は59,039人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。京浜急行電鉄の駅として、神奈川県では68位、全国では440位です。
横須賀中央駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の87.7%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の50,022人です。
横須賀中央駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約6,376人、半径1kmに約20,625人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
横須賀中央駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が48.4%、子どものいる世帯が28.9%です。