タスデータ概要
領石通駅は、高知県高知市にあるとさでん交通の駅です。後免線が通っています。西へ約410mのところには、北浦駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は146人です。2011年度からコロナ前までに約0%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より72%少なくなりました。2023年度はコロナ前の33%で、高知県内の駅の中央値（67%）を下回ります。
駅から半径1kmには約6,700人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.022倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが38.9%、子どものいる世帯が36.8%です。一人暮らしの割合は、高知市全体（43.9%）と比べて下回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の33%
領石通駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 438人 | — |
| 2012年度 | 438人 | +0.0% |
| 2013年度 | 438人 | +0.0% |
| 2014年度 | 438人 | +0.0% |
| 2015年度 | 438人 | +0.0% |
| 2016年度 | 438人 | +0.0% |
| 2017年度 | 438人 | +0.0% |
| 2018年度 | 438人 | +0.0% |
| 2019年度 | 438人 | +0.0% |
| 2020年度 | 123人 | -71.9% |
| 2021年度 | 120人 | -2.4% |
| 2022年度 | 133人 | +10.8% |
| 2023年度 | 146人 | +9.8% |
順位（2023年度）
- 高知県の駅79位164駅中
- 高知市の駅53位68駅中
- とさでん交通 後免線の駅21位33駅中
- 全国の駅6631位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「ローカル駅」
周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
領石通駅は、住む人1人あたり毎日0.022人が駅を使います。全国の駅の中では上位92.7%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（146人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（6,705人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が39%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の1の町丁目
駅の周りの1の町丁目
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 43%
- 人口
- 2,593人
- 町の数
- 1
1の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大津甲 | 東 | 484m | 2,593人 | 28.6% | 43.2% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 領石通駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北浦駅とさでん交通 後免線 | 西 410m | 18人 | 35% | 8,434人 | |
| 清和学園前駅とさでん交通 後免線 | 東 440m | 57人 | 47% | 4,499人 | |
| 土佐大津駅四国旅客鉄道 土讃線 | 北東 490m | 870人 | 105% | 3,864人 | |
| 一条橋駅とさでん交通 後免線 | 東 580m | 17人 | 25% | 4,076人 | |
| 舟戸駅とさでん交通 後免線 | 南西 860m | 278人 | 69% | 9,629人 | |
| 明見橋駅とさでん交通 後免線 | 東 930m | 49人 | 53% | 3,504人 | |
| 長崎駅とさでん交通 後免線 | 東 1,220m | 44人 | 44% | 3,084人 | |
| 鹿児駅とさでん交通 後免線 | 南西 1,260m | 209人 | 29% | 12,987人 | |
| 田辺島通駅とさでん交通 後免線 | 南西 1,650m | 145人 | 63% | 12,248人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（高知県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
領石通駅、近くの駅（2km以内）の北浦・清和学園前・土佐大津・一条橋・舟戸・明見橋・長崎・鹿児・田辺島通の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
領石通駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は146人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。とさでん交通の駅として、高知県では79位、全国では6631位です。
領石通駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の33.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の120人です。
領石通駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約1,955人、半径1kmに約6,705人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
領石通駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が38.9%、子どものいる世帯が36.8%です。