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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

毛賀駅けがえき

長野県飯田市 東海旅客鉄道 飯田線 1927年開業

1日の乗降客数
193人
長野県141位・全国6095位
コロナ前との比較
101.0%
コロナ前 191人 比
半径1kmに住む人
6,100人
2,386世帯
一人暮らしなどの世帯
30.7%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

毛賀駅(けがえき)は、長野県飯田市にある東海旅客鉄道の駅です。飯田線が通っています。1927年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は193人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より14%少なくなりました。2023年度はコロナ前の101%で、長野県内の駅の中央値(88%)を上回ります。

駅から半径1kmには約6,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.031倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが30.7%、子どものいる世帯が36.7%です。一人暮らしの割合は、飯田市全体(31.5%)と比べてほぼ同じです方角で見ると、西側は一人暮らしが45%、南側は21%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の101%

毛賀駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍075150225300201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 191人2020年度 165人2021年度 166人2022年度 173人2023年度 193人193人コロナ禍07515022530020111417202023コロナ前の水準2019年度 191人2020年度 165人2021年度 166人2022年度 173人2023年度 193人193人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度191人—
2020年度165人-13.6%
2021年度166人+0.6%
2022年度173人+4.2%
2023年度193人+11.6%
前年度比
+11.6%
2022年度 173人から
コロナ前からの戻り
101.0%
毛賀駅101%
長野県の駅の中央値88%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 長野県の駅145位207駅中
  • 飯田市の駅11位15駅中
  • 東海旅客鉄道 飯田線の駅48位93駅中
  • 全国の駅6435位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人毛賀駅 0.031人

毛賀駅は、住む人1人あたり毎日0.031人が駅を使います。全国の駅の中では上位89.2%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(193人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(6,133人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,828人
658世帯
半径1km
6,133人
2,386世帯・全国4,719位/長野県54位
1世帯あたり
2.57人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が31%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
毛賀駅半径1km
30.7%36.7%
飯田市市区町村全体
31.5%32.4%
長野県都道府県全体
32.8%34.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の4の町丁目

西側は一人暮らしが45%、南側は21%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
30%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
38%
人口
1,345人
町の数
1
東側
23%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
48%
人口
747人
町の数
1
南側
21%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
1,873人
町の数
1
西側
45%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
26%
人口
1,719人
町の数
1
4の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
毛賀南450m1,873人21.4%40.0%
松尾城北679m1,345人29.6%38.2%
松尾清水東723m747人22.7%47.8%
松尾代田西925m1,719人45.2%26.2%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅毛賀駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
伊那八幡駅東海旅客鉄道 飯田線北 1,050m353人95%8,706人
駄科駅東海旅客鉄道 飯田線南 1,320m301人100%4,018人
下山村駅東海旅客鉄道 飯田線北 1,860m80人100%7,704人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(長野県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

毛賀駅、近くの駅(2km以内)の伊那八幡・駄科・下山村、上の「似ている駅」の牛渕・野中・八栗新道・中滑川の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

毛賀駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は193人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。東海旅客鉄道の駅として、長野県では145位、全国では6435位です。

毛賀駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の101.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の165人です。

毛賀駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,828人、半径1kmに約6,133人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

毛賀駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が30.7%、子どものいる世帯が36.7%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています