商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

道ノ尾駅みちのおえき

長崎県西彼杵郡長与町 九州旅客鉄道 長崎本線 1897年開業

1日の乗降客数
2,254人
長崎県25位・全国3495位
コロナ前との比較
102.2%
コロナ前 2,206人 比
半径1kmに住む人
1万9,100人
全国の駅で上位26%
一人暮らしなどの世帯
35.2%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

道ノ尾駅(みちのおえき)は、長崎県西彼杵郡長与町にある九州旅客鉄道の駅です。長崎本線が通っています。1897年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は2,254人です。九州旅客鉄道の駅として、長崎県では25位、全国では3781位です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より57%少なくなりました。2023年度はコロナ前の102%で、長崎県内の駅の中央値(89%)を上回ります。

駅から半径1kmには約1万9,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.12倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが35.2%、子どものいる世帯が35.4%です。一人暮らしの割合は、西彼杵郡長与町全体(23.7%)と比べて大きく上回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の102%

道ノ尾駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍07501,5002,2503,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2018年度 2,148人2019年度 2,264人2020年度 950人2021年度 984人2022年度 2,112人2023年度 2,254人2,254人コロナ禍07501,5002,2503,00020111417202023コロナ前の水準2018年度 2,148人2019年度 2,264人2020年度 950人2021年度 984人2022年度 2,112人2023年度 2,254人2,254人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2018年度2,148人—
2019年度2,264人+5.4%
2020年度950人-58.0%
2021年度984人+3.6%
2022年度2,112人+114.6%
2023年度2,254人+6.7%
前年度比
+6.7%
2022年度 2,112人から
コロナ前からの戻り
102.2%
道ノ尾駅102%
長崎県の駅の中央値89%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 長崎県の駅25位120駅中
  • 西彼杵郡長与町の駅2位3駅中
  • 九州旅客鉄道 長崎本線の駅11位24駅中
  • 全国の駅3781位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人道ノ尾駅 0.12人

道ノ尾駅は、住む人1人あたり毎日0.12人が駅を使います。全国の駅の中では上位66.8%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(2,254人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(19,141人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
6,335人
2,807世帯
半径1km
19,141人
8,577世帯・全国2,391位/長崎県33位
1世帯あたり
2.23人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が35%。西彼杵郡長与町全体の1.5倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
道ノ尾駅半径1km
35.2%35.4%
西彼杵郡長与町市区町村全体
23.7%42.6%
長崎県都道府県全体
35.3%33.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の9の町丁目

南側は一人暮らしが38%、西側は35%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
南側
38%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
5,955人
町の数
4
西側
35%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
8,215人
町の数
5
9の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
長崎市葉山1丁目西373m2,131人38.1%34.2%
長崎市赤迫3丁目南400m1,108人42.9%33.4%
長崎市滑石1丁目西761m1,733人44.5%27.0%
長崎市赤迫2丁目南800m1,168人38.5%35.8%
長崎市西北町南831m1,910人36.8%32.6%
長崎市葉山2丁目西874m1,428人30.2%36.0%
長崎市エミネント葉山町西874m856人14.8%32.4%
長崎市岩屋町南980m1,769人33.4%33.2%
長崎市滑石2丁目西984m2,067人33.2%39.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅道ノ尾駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
赤迫駅長崎電気軌道 赤迫支線南 1,210m3,500人78%26,189人
住吉駅長崎電気軌道 赤迫支線・本線南東 1,500m2,300人77%27,488人
西浦上駅九州旅客鉄道 長崎本線南 1,650m1,692人94%28,225人
昭和町通駅長崎電気軌道 本線南東 1,680m600人67%28,487人
千歳町駅長崎電気軌道 本線南東 1,830m2,600人74%29,633人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(長崎県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

道ノ尾駅、近くの駅(2km以内)の赤迫・住吉・西浦上・昭和町通・千歳町、上の「似ている駅」の下土狩・御門台・山西・三ヶ森の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

道ノ尾駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は2,254人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。九州旅客鉄道の駅として、長崎県では25位、全国では3781位です。

道ノ尾駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の102.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の950人です。

道ノ尾駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約6,335人、半径1kmに約19,141人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

道ノ尾駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が35.2%、子どものいる世帯が35.4%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています