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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

赤迫駅

長崎県長崎市 長崎電気軌道 赤迫支線

1日の乗降客数
3,500人
長崎県9位・全国2989位
コロナ前との比較
77.8%
コロナ前 4,500人 比
半径1kmに住む人
2万6,200人
全国の駅で上位19%
一人暮らしなどの世帯
51.3%
全国 38.9%の1.3倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

赤迫駅は、長崎県長崎市にある長崎電気軌道の駅です。赤迫支線が通っています。南東へ約320mのところには、住吉駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は3,500人です。長崎電気軌道の駅として、長崎県では9位、全国では3261位です。2011年度からコロナ前までに約0%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より31%少なくなりました。2023年度はコロナ前の78%で、長崎県内の駅の中央値(89%)を下回ります。

駅から半径1kmには約2万6,200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.13倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが51.3%、子どものいる世帯が27.3%です。一人暮らしの割合は、長崎市全体(39.4%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが62%、西側は40%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の78%

赤迫駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,2502,5003,7505,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 4,489人2012年度 4,196人2013年度 4,300人2014年度 4,500人2015年度 4,600人2016年度 4,500人2017年度 4,500人2018年度 4,500人2019年度 4,500人2020年度 3,100人2021年度 3,000人2022年度 3,000人2023年度 3,500人3,500人コロナ禍01,2502,5003,7505,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 4,489人2012年度 4,196人2013年度 4,300人2014年度 4,500人2015年度 4,600人2016年度 4,500人2017年度 4,500人2018年度 4,500人2019年度 4,500人2020年度 3,100人2021年度 3,000人2022年度 3,000人2023年度 3,500人3,500人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度4,489人—
2012年度4,196人-6.5%
2013年度4,300人+2.5%
2014年度4,500人+4.7%
2015年度4,600人+2.2%
2016年度4,500人-2.2%
2017年度4,500人+0.0%
2018年度4,500人+0.0%
2019年度4,500人+0.0%
2020年度3,100人-31.1%
2021年度3,000人-3.2%
2022年度3,000人+0.0%
2023年度3,500人+16.7%
前年度比
+16.7%
2022年度 3,000人から
コロナ前からの戻り
77.8%
赤迫駅78%
長崎県の駅の中央値89%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 長崎県の駅9位120駅中
  • 長崎市の駅6位43駅中
  • 長崎電気軌道 赤迫支線の駅1位2駅中
  • 全国の駅3261位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人赤迫駅 0.13人

赤迫駅は、住む人1人あたり毎日0.13人が駅を使います。全国の駅の中では上位63.9%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(3,500人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(26,189人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
8,218人
4,403世帯
半径1km
26,189人
13,558世帯・全国1,724位/長崎県13位
1世帯あたり
1.93人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が51%。長崎市全体の1.3倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
赤迫駅半径1km
51.3%27.3%
長崎市市区町村全体
39.4%32.8%
長崎県都道府県全体
35.3%33.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の21の町丁目

南側は一人暮らしが62%、西側は40%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
46%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
31%
人口
4,932人
町の数
5
東側
50%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
31%
人口
7,076人
町の数
5
南側
62%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
21%
人口
10,307人
町の数
9
西側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
30%
人口
3,028人
町の数
2
21の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
赤迫1丁目北147m1,570人47.7%31.0%
中園町南236m1,038人65.7%17.8%
住吉台町北250m340人39.4%30.3%
柳谷町西270m1,118人45.1%26.2%
住吉町東302m1,478人51.9%28.1%
赤迫2丁目北425m1,168人38.5%35.8%
泉3丁目北469m746人57.0%24.0%
錦1丁目南472m479人45.0%33.9%
音無町南524m1,130人60.4%20.2%
錦2丁目南611m992人37.6%32.9%
花丘町東641m1,528人63.5%19.9%
千歳町南652m1,760人59.2%21.9%
西北町西709m1,910人36.8%32.6%
泉1丁目東730m1,593人38.9%46.5%
泉2丁目東759m1,789人33.7%36.3%
若葉町南779m626人73.3%13.9%
家野町南810m1,578人69.3%17.6%
赤迫3丁目北811m1,108人42.9%33.4%
白鳥町南893m996人59.2%23.7%
清水町南911m1,708人65.7%19.6%
昭和1丁目東999m688人61.6%22.4%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅赤迫駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
住吉駅長崎電気軌道 赤迫支線・本線南東 320m2,300人77%27,488人
西浦上駅九州旅客鉄道 長崎本線南 440m1,692人94%28,225人
昭和町通駅長崎電気軌道 本線南東 490m600人67%28,487人
千歳町駅長崎電気軌道 本線南東 630m2,600人74%29,633人
若葉町駅長崎電気軌道 本線南東 820m1,600人100%31,263人
長崎大学駅長崎電気軌道 本線南東 1,110m2,900人81%30,663人
道ノ尾駅九州旅客鉄道 長崎本線北 1,210m2,254人102%19,141人
岩屋橋駅長崎電気軌道 本線南 1,380m2,300人79%28,879人
浦上車庫駅長崎電気軌道 本線南 1,650m1,500人68%27,132人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(長崎県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

赤迫駅、近くの駅(2km以内)の住吉・西浦上・昭和町通・千歳町・若葉町・長崎大学・道ノ尾・岩屋橋・浦上車庫の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

赤迫駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は3,500人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。長崎電気軌道の駅として、長崎県では9位、全国では3261位です。

赤迫駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の77.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の3,000人です。

赤迫駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約8,218人、半径1kmに約26,189人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

赤迫駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が51.3%、子どものいる世帯が27.3%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています