タスデータ概要
船尾駅は、大阪府堺市にある阪堺電気軌道の駅です。阪堺線が通っています。北西へ約250mのところには、諏訪ノ森駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は556人です。2011年度からコロナ前までに約17%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より13%少なくなりました。2023年度はコロナ前の98%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約2万4,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.023倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが38.9%、子どものいる世帯が36.9%です。一人暮らしの割合は、堺市全体（37.0%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、北側は一人暮らしが47%、南側は32%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の98%
船尾駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 487人 | — |
| 2012年度 | 487人 | +0.0% |
| 2013年度 | 561人 | +15.2% |
| 2014年度 | 346人 | -38.3% |
| 2015年度 | 614人 | +77.5% |
| 2016年度 | 290人 | -52.8% |
| 2017年度 | 555人 | +91.4% |
| 2018年度 | 568人 | +2.3% |
| 2019年度 | 636人 | +12.0% |
| 2020年度 | 496人 | -22.0% |
| 2021年度 | 523人 | +5.4% |
| 2022年度 | 514人 | -1.7% |
| 2023年度 | 556人 | +8.2% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅481位519駅中
- 堺市の駅34位44駅中
- 阪堺電気軌道 阪堺線の駅10位31駅中
- 全国の駅5452位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
船尾駅は、住む人1人あたり毎日0.023人が駅を使います。全国の駅の中では上位92.0%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（556人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（24,136人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が39%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の31の町丁目
北側は一人暮らしが47%、南側は32%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 6,509人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 40%
- 人口
- 8,343人
- 町の数
- 11
- 子どものいる世帯
- 41%
- 人口
- 6,133人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 37%
- 人口
- 3,666人
- 町の数
- 5
31の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 浜寺諏訪森町中2丁西区 | 西 | 115m | 334人 | 44.7% | 31.4% |
| 浜寺諏訪森町東2丁西区 | 南 | 165m | 771人 | 27.9% | 42.7% |
| 浜寺諏訪森町東1丁西区 | 東 | 213m | 730人 | 37.9% | 40.7% |
| 浜寺諏訪森町中1丁西区 | 北 | 253m | 1,190人 | 37.2% | 38.7% |
| 浜寺諏訪森町東3丁西区 | 南 | 351m | 595人 | 25.6% | 42.0% |
| 浜寺諏訪森町西3丁西区 | 西 | 396m | 1,066人 | 43.9% | 33.9% |
| 浜寺諏訪森町中3丁西区 | 南 | 396m | 341人 | 53.1% | 26.8% |
| 浜寺諏訪森町西1丁西区 | 北 | 469m | 968人 | 50.3% | 32.5% |
| 浜寺諏訪森町西2丁西区 | 西 | 474m | 1,013人 | 35.7% | 36.3% |
| 浜寺船尾町西1丁西区 | 東 | 502m | 680人 | 39.3% | 30.9% |
| 浜寺石津町中5丁西区 | 北 | 510m | 839人 | 44.3% | 32.2% |
| 浜寺船尾町西2丁西区 | 東 | 525m | 1,353人 | 39.3% | 36.1% |
| 浜寺船尾町西4丁西区 | 南 | 549m | 1,075人 | 28.2% | 40.2% |
| 浜寺諏訪森町西4丁西区 | 西 | 555m | 769人 | 38.5% | 40.2% |
| 浜寺昭和町1丁西区 | 南 | 560m | 802人 | 27.6% | 46.3% |
| 浜寺石津町東5丁西区 | 東 | 595m | 1,777人 | 28.4% | 49.5% |
| 浜寺船尾町西3丁西区 | 東 | 629m | 581人 | 34.6% | 36.1% |
| 浜寺石津町西5丁西区 | 北 | 655m | 472人 | 28.6% | 49.7% |
| 浜寺元町1丁西区 | 南 | 714m | 751人 | 32.8% | 40.3% |
| 浜寺石津町中4丁西区 | 北 | 787m | 924人 | 46.9% | 32.2% |
| 浜寺昭和町2丁西区 | 南 | 792m | 785人 | 28.4% | 44.8% |
| 浜寺船尾町東1丁西区 | 東 | 818m | 250人 | 23.4% | 61.0% |
| 浜寺石津町東4丁西区 | 東 | 819m | 1,348人 | 40.4% | 32.1% |
| 浜寺公園町1丁西区 | 西 | 833m | 484人 | 34.5% | 45.3% |
| 浜寺石津町西4丁西区 | 北 | 867m | 2,116人 | 54.9% | 25.5% |
| 浜寺元町3丁西区 | 南 | 887m | 750人 | 40.6% | 37.0% |
| 浜寺元町2丁西区 | 南 | 892m | 263人 | 37.5% | 45.5% |
| 浜寺船尾町西5丁西区 | 東 | 914m | 609人 | 26.4% | 40.3% |
| 浜寺船尾町東4丁西区 | 東 | 948m | 431人 | 32.6% | 48.8% |
| 浜寺船尾町東3丁西区 | 東 | 989m | 467人 | 29.0% | 43.9% |
| 浜寺船尾町東2丁西区 | 東 | 994m | 117人 | 31.2% | 47.9% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 船尾駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 諏訪ノ森駅南海電気鉄道 南海本線 | 北西 250m | 6,736人 | 86% | 21,574人 | |
| 石津駅阪堺電気軌道 阪堺線 | 北東 730m | 343人 | 91% | 25,448人 | |
| 石津川駅南海電気鉄道 南海本線 | 北 1,070m | 13,168人 | 92% | 21,753人 | |
| 浜寺公園駅南海電気鉄道 南海本線 | 南西 1,100m | 3,614人 | 84% | 20,660人 | |
| 浜寺駅前駅阪堺電気軌道 阪堺線 | 南西 1,140m | 672人 | 79% | 18,582人 | |
| 石津北駅阪堺電気軌道 阪堺線 | 北東 1,400m | 429人 | 106% | 24,584人 | |
| 東羽衣駅西日本旅客鉄道 阪和線 | 南西 1,810m | 10,422人 | 100% | 25,262人 | |
| 津久野駅西日本旅客鉄道 阪和線 | 南東 1,820m | 14,204人 | 84% | 28,633人 | |
| 羽衣駅南海電気鉄道 高師浜線・南海本線 | 南西 1,920m | 20,094人 | 90% | 25,298人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
船尾駅、近くの駅（2km以内）の諏訪ノ森・石津・石津川・浜寺公園・浜寺駅前・石津北・東羽衣・津久野・羽衣の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
船尾駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は556人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。阪堺電気軌道の駅として、大阪府では481位、全国では5452位です。
船尾駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の97.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2016年度の290人です。
船尾駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約7,985人、半径1kmに約24,136人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
船尾駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が38.9%、子どものいる世帯が36.9%です。